A2-Nerd
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Eine Einspritzmengenreduzierung kann auch auf ein verkoktes
Saugrohr hindeuten, dann allerdings Zylinder 1+2. Der BHC hat
eine relativ hohe AGR-Rate, im vergleich zum AMF.
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schauen wir mal...
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Für mich war einfach interessant, daß es die Version mit Sitzheizungsreglern ist.
Meines habe ich vor kurzem am Rahmen beschädigt...
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Am 9.5.2021 um 13:43 schrieb A2 HL jense:
Klimabedienteil a4 s4 b5 (8D0820043N), 20 € VB - Gerade bei #eBayKleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
Wer günstig seine abgenutzten Tasten tauschen möchte, der Preis ist korrekt.
Der Farbunterschied ist Recht gering, aber vorhanden. Sieht in meinen Augen immer besser aus als die abgenutzten Tasten.
Ist jetzt meins....
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Ich habe beides verwendet, beides völlig in Ordnung
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Die App findet den Schalter irgendwie nicht. Android ist 7.0, also alt genug.
Hat da noch jemand einen Tip? Funktionieren tut die Lichtautomatik, ich wüd's
nur gerne noch etwas anpassen.
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Der Altalupreis richtet sich auch danach, ob das Alu in kleineren Brocken (Aluprofil), oder
ein größerer Brocken ist. Kleine Teile ergeben einen höheren Ankaufspreis, als große. Ich
hatte das Problem mit meiner 6Kg-Alugasflasche, bei der ich die Flasche hätte Teilen müssen,
selbst ohne Ventil, und trotz dem fast nix bekommen hätte. Hab die Flasche dann wieder mit
genommen und in meine Zentrale Druckluftanlage integriert hab. Die Flasche ist nun als Vo-
lumenspeicher direkt unter meinem Druckluftanschluß, welchen ich am häufigsten Verwende.
Den Schlagschrauber freut's... Receycling auf meine Art
vor 3 Stunden schrieb Brukterer:Wie lange braucht ein versierte Mitarbeiter eines Recycling Hofes um alles zu entfernen was kein Alu ist.
Auf jeden Fall lässt sich Alu gut mit der Flexe bearbeiten. Ist ja weicher als Stahl.
Alu ist in meinen Augen schlechter zu Flexen, als Stahl. Das Zeug schmiert die Scheiben extrem zu.
Für eine A2-Karosserie bekommt man weniger Geld, weil viele Stahl-Gewindeeinsätze eingelassen sind.
Ich war es mir mal am Überlegen, die Dinger aus einem verunfallten Schlachter auszubohren, jedoch war mir
der Aufwand zu groß, wegen 50€....
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Am 15.4.2021 um 20:31 schrieb Nupi:
Es geht noch günstiger wie mit dem E-UP:
https://www.dacia.de/modelle/spring-is-coming.html
Die Reichweite und die Leistung ist nicht ganz so groß wie beim E-UP, dafür ist der Spring größer und hat fast Audi A2 Format. Optisch ein Micro- SUV mit, na ja, nicht ganz so toller Haptik. Technisch wohl eine preiswerte abgespeckte Zoe.
Mich schreckt schon die Reichweite ab: bis zu 230 Km.
Mit meinem A2 fahren wir jedes Jahr zu meinen Altvorderen, an die Nordsee.
Das macht ziemlich genau 800 Km. Mit der Alukugel ist das, incl. Pausen und Diesel
nachfassen, in knappen 7 Std gegessen (die letzten 300Km darf die Kugel dann auch
zwischen realen160 und 195Km/h rennen
).
Gehe ich mal von realistischen 150 Km aus, bei gemütlicher Fahrt, sollten 5 Ladestops
eingeplant werde, à 1Std. D.h. wir bräuchten eine Übernachtung unterwegs. Was soll so
ein Mist, Fortschritt sieht für mich anderst aus. Das konnte Tesla mit seinen Roadstern
auch schon.
Das erste, was mir optisch aufgefallen ist, waren die Rädchen. Wenn ich schon ein SUV
auf den Markt werfe, dann doch bitte mit entsprechend großen Rädern. So sieht das
nur billig aus. Ach, stimmt ja, der ist billig...
Meiner Meinung nach kaufen sich Menschen einen Dacia, weil sie keinerlei Emotionen
mit einem Auto verbinden. Entsprechend sieht auch die TÜV-Statistik aus, in denen Dacia's
meist die hinteren Ränge belegen.
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vor 2 Stunden schrieb Stefan M.:
Sollte man beim ATL den Adapterring an der Kupplungsglocke nun entfernen oder nicht?
Wenn die MYP-Kupplungsglocke verwendet wird, entfällt der Ring.
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Ich kenne das so, das eine Servolenkung, welche auf Block geht, immer Geräusche macht.
Bei meinem Typ 89 ist das jedenfalls schon immer so....
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Danke @Phoenix A2, d.h., der ANY kann bei entsprechender Leistung
problemlos über 220Km/h rennen.
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Das Ding rennt für eine Ökokeinkupplungspedalsparkugel ordentlich.
Ist das Getriebe soooo laaaaang übersetzt, daß die ürsprüngliche
Höchstgeschwindigkeit im 4. Gang erreicht wird?
Langsam bekomme ich Lust auf eine Sparkugel....
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Hat der ANY nicht einen Alublock?
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vor 22 Minuten schrieb Superduke:
Also ich habe damals die 175/50 R13 auf einer 8x13 ET0 ganz offiziell beim TÜV eingetragen bekommen - ging aber nur mit den Dunlops
Ja, aber erst etwas später
Ich vermiss die Zeit irgendwie, damals war vieles unbeschwerter als heute...
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Blöd ist halt, daß die Traggelenke nicht austauschbar sind. Entspricht jetzt nicht unbedingt
der Philosophie, eines Alufahrzeuges, mit seiner Nachhaltigkeit.
Man kann nicht alles haben...
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vor 9 Minuten schrieb Unwissender:
Ja, vor ca. 30 Jahren war das auch noch so. Da wurden die Fahrzeuge, bei der Zulassung, noch angeschaut.
In den letzten 15 Jahren (oder länger) aber nicht mehr!
Wie schon erwähnt, das Auto muss nicht einmal "dabei" sein.
In unserem Zulassungsbezirk gab es zu dieser Zeit auch Probleme bei bestimmten Eintragungen.
Da wurden z.B. auf 8X13" Rädern 175/50/13 Reifen eingetragen, obwohl kein Reifenhersteller eine
entsprechende Freigabe ausstellte. Wie war das Möglich?:
das waren Urkundenfälschungen im großen Stiel. Da gingen die Fahrzeugbriefe direkt an die "Fälscher",
welche die "Eintragungen" vornahmen. Selbst der TÜV-Stempel war gefälscht. Der Preis für eine solche
Eintragung, war um die 400DM. Ich kannte ein paar von den Kunden und auch einen der beteiligten Gaunern...
Die Rennleitung hatte damals ein wachsames Auge auf die veränderten Fahrzeuge. Das sorgte in den ent-
sprechenden Kreisen für Aufruhr, da die Ertappten dann zum TÜV mussten. Das Landratsamt kannte dann
auch den auffälligen Stempel.
Bei mir selber hatte nie ein LA-Mitarbeiter nach dem Auto geschaut, welches auch nicht immer dabei war, wenn
es an-/umgegemeldet wurde. Bei kleinen Kennzeichen wollten die aber fast immer die Autos sehen, ob nicht doch
ein Kuchenblech möglich war...
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vor 21 Stunden schrieb Romulus:
Oder denen der Geräuschpegel auf der Autobahn zu hoch ist.
Da ist der 6. Gang wirklich ein Segen. Aus diesem Grund würde ich bei meiner
Kugel nicht mehr darauf verzichten wollen. Wir fahren jedes Jahr damit an die
Nordsee -> 800Km.
Der Verbrauch hat sich bei mir nicht verändert, nur die Höchstgeschwindigkeit
,
wo sich das Chiptuning auf 100Ps bemerkbar macht.
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Ziel ist es, die ganzen e-Autos während des ladevorganges als Netzstütze zu verwenden.
Das problem, welches ich sehe: Jeder Lade-/Entladevorgang ist Verschleiss. Der Akku-
besitzer (egal ob stationär, oder im e-Auto) bekommt das nicht vergütet. Zumindest nicht
nach meinem Kenntnissstand. Aus diesem Grund hat der Netzbetreiber bei mir auch keinen
Zugriff, auf meinen Akkuturm. Finanziell lohnt sich das Einspeißen heute nicht mehr, zumindest
nicht mit einer offiziellen Anlage. Als der alte Stromzähler noch installiert war, sah die Sache
besser aus, wenn der mechanische Zähler rückwärts gelaufen ist. Ich wusste gar nicht, daß ein
Zähler so schnell drehen kann., bei 5Kw Einspeißung...
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Wird wohl auch zum großen Teil in Fernost zusammengedengelt und in OE gelabelt...
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vor 3 Minuten schrieb zinn2003:
Jetzt kommst du mit dem billigen China-Schrott ums Eck
Sind immer noch 33.200€ Akku im eNiro
Wo kommt heute der größte Teil der Akus her?
Gibt es große (brauchbare) Akkus aus deutscher Produktion, oder wenigstens Europa...?
Die haben wohl alle gepennt
.
Wenigstens mein Wechselrichter kommt aus der EU, genauer Österreich.
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vor 18 Stunden schrieb zinn2003:
Bei Solarspeicher musst du 1000€ pro kWh rechnen.
Macht also 64.000€ für den Akku.
Da ist das bissel Auto richtig günstig zum dem Akku dazu.
In welcher Apotheke guggst Du?
Für meinen 10,2Kw/h BYD-Speicher habe ich 5200€ bezahlt.
Preise vergleichen lohnt sich, habe ich bei meiner Photovoltaik-Anlage erfahren können.
Ein anderer Händler wollte 6500, für 7,7Kw/h
.
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Nach einem Vollbrand gibt es beim A2 nicht mehr viel zu entsorgen.
Der A2 spart, auch bis zum bitteren Ende
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vor 1 Stunde schrieb Artur:
Außerdem sind die geförderten Boxen aus der Ferne bei Bedarf durch den Netzbetreiber abschaltbar, falls das Netz dadurch stabilisiert werden kann.
Möchten das die Fahrzeugbesitzer? Ich überlege gerade wie das ist, wenn der Netzbetreiber
sagt: "jetzt nehmen wird die Wallboxen vom Netz, es könnte zur Überlastung des selbigen kommen".
Der Besitzer steigt in ein Auto, mit leerem Akku, wenn er Pech hat...
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Peinlich...
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Elektroauto: Deutschland abgehängt (Titel von 2009) Und heute?
in andere Autos...
Geschrieben
krasser Scheiß, aber wirklich geil....