w126fan

@SLK 230 Damit wir etwas Greifbares haben, könntest Du mal eine Audio-Aufnahme vom laufenden Aggregat machen und dann hier einstellen. Eingelaufene Nockenwellen hört man.

Nee, aber Spaß schon. Der Besitzer zu Zeiten des abgebildeten HU Dokumentes ist am 26.08.2021 im Alter von 83 Jahren in 26506 Norden-Neuwesteel verstorben. Doch, in dem Fall kann man das.

Auf meine Fragen: Hat er geantwortet: Und mehr Bilder hat er auch nicht geschickt.

Isso. Ich hatte bei Weezel gekauft und Valeo bekommen.

Aber der Tank ist voll. Immerhin.

Es gibt solche Deppen, unglaublich. Die Tür muss ja auch massiv beschädigt sein, denn der Einstieg hinten rechts sieht so aus, als ob da permanent Feuchtigkeit hinkommt. Die vorherigen Bilder des Fzgs sind offensichtlich vor dem Unfall aufgenommen worden. Die beschädigte Seite wird auch nicht mehr gezeigt, was wahrscheinlich besser ist. Besonders gut gefallen mir auch die Bilder der verschrumpelten Sitzbezüge. Wie es darunter aussieht, mag uns der Verkäufer nicht zeigen? Ich habe den Typen mal angeschrieben, ob er mir noch mehr Bilder von dem Schaden schicken mag.

Ich habe nochmal weitergeschaut und leider festgestellt, daß der Fehler P0302 mannigfache Ursachen haben kann. Hier findet sich eine umfangreiche Liste der möglichen Ursachen. https://vermin-club.org/p0302-obd-ii-trouble-code-cylinder-2-misfire-detected-3748 Zu niedriger Benzindruck kommt da nicht vor und habe ich auch in anderen Abhandlungen zu diesem Thema nicht gefunden. Und wenn alle Ventile ~ gleichgroße Mengen an Kraftstoff liefern, wird es das wohl auch nicht sein. Zappelt der Motor denn ersichtlich/deutlich im Stand? Das war bei unserem Karton der Fall, allerdings ohne Fehler P0302. Da habe ich dann spontan und ohne weitere Prüfung alle Einspritzventile gegen neue getauscht und das Zappeln war weg. Was gegen mechanische Probleme aus dem Bereich Nockenwellen und Ventile spricht, sind die hohen Werte des Kompressionstests. Insofern ist das ja schon mal eine gute Nachricht. Ansonsten ist so etwas einfach frustrierend.

Nürnberg ist um die Ecke.

Das ist viel, denn auf der HP werden 250,- € ausgeworfen. https://ecu.de/t/audi/motorsteuergerät/med7.5.11-3314

Kosten?

Da hätte sich ja auch die Frage gestellt, ob nicht auch an der MTH etwas beschädigt ist. Am Ende wäre es eine Wundertüte gewesen. Na egal, Fzg ist weg.

Die sitzen in Rumänien, wie sich beim vertieften Blick auf die HP erkennen läßt. Jetzt habe ich den Kameraden mal geschrieben. Schnelle Antwort: Tja, wer nicht will, sagt, daß er nicht kann. Na denn.

Auf die Idee war ich noch nicht gekommen. Das hatte ich mir auch schon gedacht. Also haben wir jetzt, trotz der stiefmütterlichen Beschreibung & Bebilderung, herausgearbeitet, was an dem Fzg defekt und zu reparieren ist. Für jemanden, der etwas Ahnung und Geschick hat (Also eigentlich mich ...), wäre die Reparatur machbar. Wenn der Karton in der Nähe stünde, dann .... tut er aber leider nicht.

Es ist wohl der Stoßstangenträger: Kühler "noch" dicht. Also hat er den noch nicht gewechselt, aber die komplette Front schon? Na dann ist doch "noch" alles in Ordnung, oder nicht? Ich finde es immer wieder faszinierend, wie wenig Mühe sich die Leute machen, wenn sie etwas verkaufen wollen. Entweder sind die Bilder sch**** oder die Beschreibung, aber meistens beides. Ich schreibe mir immer die Finger wund, wenn ich etwas verkaufen will. Alleine schon, damit es nicht soviele Nachfragen gibt. Die gibt es natürlich trotzdem, weil die Leute zu dämlich sind, alles zu lesen. Und Bilder zu machen, kostet ja nichts mehr. Aber dafür reicht es bei den Leuten wohl nicht.

Bei dem der Schloßträger derart eingedrückt wurde? Dann wäre doch die gesamte Frontverkleidung eingedrückt/beschädigt. Im Bild 11 wird doch nur die rechte, untere Ecke gezeigt.

Was ich nicht verstehe, warum nur ein Bild des eingedrückten Schloßträgers eingestellt wird, bei so einem Schaden. Das muss ja die gesamte Front zertrümmert haben, evtl. auch die Motorhaube. Ich habe den Verkäufer diesbezüglich mal angeschrieben.

Es könnte auch der Turbolader defekt sein, wenn der Motor ansonsten intakt klingt. Den Ölstand hast Du aber schon kontrolliert? Wenn der ok ist, sehe ich noch Hoffnung für den Motor.

Du siehst den DRECK nicht? Und die Kratzer beim Einstieg und an der Airbagverkleidung des Vordersitzes? Und die Abdrücke der Pfoten an der Sitzwange? Soll ich das noch einkreisen für Dich? An Deiner Stelle würde ich mir ernsthaft Sorgen um mein Sehvermögen machen.

Bist Du blind?

Ich werde am Montag mal bei den Stahlbaufritzen anrufen, ob die das Teil auch aus Alu fertigen würden. Schaun mer mal.

Was man aus Stahl fertigen kann, kann man auch in Alu fertigen. Zumindest so ein Blechle.

Audi A2 1.4 Color Storm Blau 3.200 € Hundeauto, Bild 3 Es ist für mich einfach ein Rätsel, warum man so einen Dreck nicht wegmacht, bevor man Bilder anfertigt. Das ist eine Sache von 20 Minuten, wenn überhaupt. ich möchte da gar nicht wissen, wie das in dem Karton nach Hund müffelt.

Wir haben noch einen Golf 6 2.0 TDI, der im Innenraum deutlich beengter ist als der A2. Der Karton ist, was das Platzgefühl anbelangt, dem Golf sehr deutlich überlegen. Wenn ich mal wieder eine längere Zeit im Golf gesessen habe und dann in den A2 wechsele, ist das immer ein Gefühl der Erleichterung, weil ich dort einfach entspannter sitze. Das kann ich auch so unterschreiben. Der Bibo ist deutlich behender als der Golf, obwohl er nur die halbe Leistung hat, vom Drehmoment mal ganz zu schweigen.

Die würde man hören. Tacktacktacktack... also lauter als das normale Motortackern.

Huch! Welcher Aufkleber? Ich fahre mit dem Bibo immer ganz entspannt nach Muc rein, weil unser Golf 6 TDI es ja nicht darf. Meine Frau hatte mich darauf hingewiesen und mir gleichzeitig bestätigt, daß ich mit dem BBY rein darf. Nicht, daß ich der hochverehrten bayrischen Polizei noch zu einem neuerlichen, hochkarätigen Fahndungserfolg verhelfe, jetzt wo Cannabis ja in Grenzen legal ist und die mit ihrer Zeit nichts mehr anzufangen wissen.