A2^2

Der BAC ist im Touareg verbaut oder? Sollte passen! Ja, leider habe ich die Bestellung schon abgeschlossen.

Der BAC ist ein Vierzylinder 1.9TDi oder? Dann sollte das passen. Schau doch mal hier: https://documentcloud.adobe.com/link/review?uri=urn:aaid:scds:US:be9078e5-e30f-4d9d-9c9f-ce6487c5e6e8#pageNum=1 Da stehen zwar nicht immer die MKB aber du kannst dann nach deinem Fahrzeug suchen. Im BHC passen Sie auf jeden Fall.

Moin Liebe A2-Freunde! Soeben habe ich die Rechnung für 86 Korpushalter beglichen. Mir wurde eine Lieferzeit von ca. 3 Wochen zugesagt. Leider haben mir nicht alle geantwortet. Daher sind es dann doch "nur" 86 Stück geworden. Ein wahrer Erfolg, würde ich sagen. Mit so einer großen Resonanz hätte ich nicht gerechnet. Vielen Dank an alle, die teilgenommen haben!! Wenn die Korpushalter bei mir eintreffen, melde ich mich wieder. Bis dahin eine schöne Zeit Daniel

Ich habe nun allen in der Liste ein private Nachricht gesendet. Wenn alle das Geld überweisen haben geht es weiter

Eventuell ist das ja eine Alternative für all die Abgänger. Ich bitte euch jedoch diese Diskusionen dann in einen anderen Thread zu verlagern. Dieser hier behandelt ausdrücklich eine "Sammelbestellung" und dient nicht dem Nachbauen.

Guten Abend liebe A2 Gemeinde, heute endete die Sammelbestellung! Ich werde euch nun nach und nach anschrieben, um eure Adressen aufzunehmen und euch meine Zahlungsdaten mittteilen! Ich bitte um ein wenig Geduld. Wenn ich fertig bin, melde ich mich wieder, um zu verhindern, dass mir eventuell jemand durch die Lappen geht. Sobald das Geld von allen angekommen ist, werde ich die Bestellung aufgeben. Das Unternehmen hat mir mittlerweile eine Lieferzeit von 6 Wochen angekündigt. Wenn dann alle Halter da sind, werde ich sie neu verpacken und euch zukommen lassen. Ich werde euch auf dem Laufenden halten. LG Daniel Bachmann

Ja, genau so ist es. Ich kann das auch überhaupt nicht nachvollziehen!

Achsoo! Okay nun bin ich bei dir! Sorry. Eventuell ist es übersichtlicher, wenn du dafür einen weiteren Therad auf machst oder die überschüssigen im Basar verkaufst. Ich verstehe deinen Einwand völlig! Nun ist die Sammelbestellung jedoch schon recht weit vorangeschritten. Ich würde nur ungern die gesamte Sammelbestellung umwerfen! Der Planungsaufwand für solch kleinere Bestellungen ist deutlich größer. Ich werde solch eine Bestellung nicht organisieren. Natürlich kann sich jemand anderes der Thematik annehmen.

Ich verstehe nicht ganz, wie du auf 250€ kommst. Die Sammelbestllung findet auch zum Stückpreis von 54,90€ statt. Das macht bei drei Stück 164,70€. Nicht 250€ Alles klar, verstehe. Wie gesagt, ich wollte nur sichergehen, dass kein Missverständniss entsteht. 14Stk., eine komische Anzahl Audi A2 ALT (3 Zylinder) Audi A2 BHC (3 Zylinder) Audi A2 AMF (3 Zylinder) VW T5 BNZ (5 Zylinder) macht insgesamt 14Stk.

In der Familie finden sich: 1.4TDi ATL (66kW) Akoyasilber Metallic 1.4TDi BHC (55kW) Color.Storm Imolagelb 1.4TDi AMF (55kW) Atlantikblau 1.4TDi AMF (55kW) Lichtsilber Metallic Nr.4 wird demnächst von uns gehen. Er diente nur als Tuningteile-Spender und wird demnächst wieder im Serien-Zustand verkauft. Bis vor kurzem war auch noch ein BBY in Color.Storm Sprintblau Perleffekt mit Gasanlage Teil von uns. Er wurde jedoch bei einem Auffahrunfall vorne und hinten etwas kürzer. Er hat jedoch über den Basar ein neues Zuhause gefunden.

A2^2: 14Stk. 14 Bleifuß: 3Stk. 17 Tims3n: 3Stk. 20 morgoth 3Stk. 23 TripleInside 3Stk. 26 Msstona 3Stk. 29 ttplayer 3Stk. 32 DerWeißeA2 3Stk. 35 Phoenix A2 3Stk. 38 Pardalis0 3Stk. 41 A2-Nerd 3Stk. 44 durnesss 3Stk. 47 misterconvertible 3Stk. 50 Andresen_Leon 3 Stk. 53 karlchen 3 Stk. 56 Kugelfreund 3 Stk. 59 azwofsi 3 Stk. 62 gsi16v 3 Stk. 65 Wiglef 3 Stk. 68 A2-7002 6 Stk. 74 R2D2A2 3 Stk. 77 skytrain 6 Stk. 83 maxxl 3 Stk. 86 A2Sline 3 Stk. 89 Schwaben-Klaus 3 Stk. 92 Granitei 3 Stk. 95 Bully 1351 6 Stk. 101 Son459 3 Stk. 104 OPÖL 3 Stk. 107 Smarty707 3 Stck. 110

Wie viele deiner ATL willst du denn damit ausstatten? Bis jetzt hast du 6Stk eingetragen. Das reicht nur für 2 Motoren! Ich möchte nur ein eventuelles Missverständniss verhindern. Ich gebe euch recht! Die Preisgestaltung ist echt doof! Aber nun gut. Mehr ist wohl nicht drinne. Damit müssen wir leben. Und letzendlich macht ja auch jeder einzelne von uns einen guten Deal. Die Idee von @ZENTAC ist nicht schlecht. Eventuell ist Sie ja für Nachzügler geeigent. Ich denke die aktuell laufende Sammelbestellung wird erstmal wie geplant durchgezogen!

Achsoooooo, jetzt verstehe ich, worum es euch geht.... Ihr habt ein mulmiges Gefühl in Vorkasse zu gehen. Ich verstehe. Das kann ich natürlich nachollziehen! Um eherlich zu sein, kommt mir da nicht so recht eine gute Lösung in den Sinn Die Idee ist zwar gut! Jedoch sagte mir meine Ansprechpartnerin bei der Firma schon, dass Sie Sammelbestellungen ausschließlich über eine Person abwickeln. So wie ich es bisher auch geplant hatte. Von daher bleibt es erstmal dabei. Wem das zu heikel ist muss dann seine Halter direkt beziehen. Sorry Jungs und Mädels. Anders geht es leider nicht.

Was genau meinst du ? Das ich mich missverständlich ausgedrückt habe?

Ich kann deine Bedenken durchaus nachvollziehen. Aber wie ich hier schon geschrieben habe, leiste ich keine Vorkasse! Aber nun nochmal ganz klar: Ich leiste keine Vorkasse! Erst wenn ich das Geld von allen erhalten habe, werde ich die Bestellung in Auftrag geben!

Ob das so legal ist Trotzdem vielen Dank! So kann jeder die Schritte besser nachvollziehen und einschätzen ob er sich die Arbeit zutraut. Und wenn ja, dann hat er gleich eine super Anleitung!

Das kann ich verstehen. Ich bin auch nicht sofort dahintergekommen. Schau dir am besten mal die Videos auf der Webseite an. Die erklären das super. Das ist nicht gerade einfach in Worte zu fassen. Da hast du sicher recht. Mein Zylinderkopf sah nach 210.000km allerdings schon sehr lädiert aus. Wenn man die Dichtungen in Abständen von 50.000km erneuert, wird sich vermutlich nie etwas einarbeiteten. Bei meiner Kilometerleitungen sehe ich das aber nicht als Option an Glück oder fleißiges Dichtung-Tauschen. Man muss dazu sagen, dass die Symptome meistens erst bei 400.000km und aufwärts anfangen.

Kleines Update: Die Firma würde mir eine größere Anzahl an Korpushaltern für einen Stückpreis von 54,90€ verkaufen. Ich versuche nochmal ein wenig zu verhandeln. Der Preis ist noch nicht Final! Ich würde mich für die Sammelbestellung bereit erklären. Soll heißen: Ich kaufe eine größere Menge und verkaufe die an euch weiter. Leider kann ich euch das ganze nur mit Vorkasse anbieten.! Die Kosten werden sich wie folgt zusammensetzen: Anzahl * Stückpreis + 6€ Versand und Verpackung Bis zum 31.01.2021 könnt Ihr euch in die Liste eintragen! Danach werde ich euch per PN kontaktieren, um eure Adressen aufzunehmen und euch meine Zahlungsdaten mitzuteilen. Sobald das Geld von allen bei mir ist, werde ich die Bestellung aufgeben. Dann werde ich die Korpushalter neu verpacken und zu euch senden. Es wird also sicher einige Tage dauern, bis Ihr eure Korpushalter in der Post habt! Aktuelle Liste: A2^2: 14Stk. Bleifuß: 3Stk. Tims3n: 3Stk. Bitte kopieren und ergänzen, wenn Ihr auch dabei seid!

Vielen Dank für die Info und das Teilen deiner Erfahrungen! Das sehe ich ganz genau so! Eventuell bekommen wir alle unsere Korpushalter für den Stückpreis eines 10-Zylinder oder soar noch besser. Wenn du die Möglichkeiten und die exakten Maße hast, warum nicht.

Auf der Webseite verkaufen Sie einen 3-Zylinder-Satz für 249,00€. Das macht 83€ pro Stück. Ein Satz für einen 10-Zylinder kostet 549,00€. Das macht dann nur noch 54,90€ pro Stück. Daher auch die Idee einer Sammelbestellung, um eventuell noch bessere Preise zu verhandeln. Ich werde den Laden mal kontaktiern, ob die größere Stückzahlen günstiger abgeben. Wenn ich mehr weiß melde ich mich wieder.

Damit meine ich Einzelne. Nicht Sätze Hätte ich villeicht besser erklären sollen Du brauchst also 3 Stück.

Moin liebe A2 Fahrer! Dieses Thema betrifft nur die Dieselfahrer unter uns. Da ist es sogar egal welchen Motor Ihr habt! Nun aber zum eigentlichen Thema: Unsere Diesel haben ein entscheidens Problem! Aufgrund nicht ausreichender Befestigung der Pumpe Düse Elemente (Injektoren) im Zylinderkopf arbeiten diese sich in den Zylinderkopf ein. Davon bekommt man zunächst nichts mit! Doch irgendwann sind die Bohrungen so weit ausgeschlagen, dass die O-Ringe der Pumpe-Düse-Elemente nicht mehr abdichten. Dann gerät Diesel in das Motoröl. Das kann dann eine ganze Vielzahl von Folgen mit sich bringen. Mit Startschwierigkeiten angefangen bis hin zu Turbo-Schaden, Lager-Schaden, usw. Alles was duch schlechte Schmierung so passieren kann. Dieses Video erklärt das ganze sehr anschaulich. Um das Problem zu beheben hat https://www.pumpe-duese-abhilfe.de eine neue Lösung entwickelt Den Korpushalter. Dieser passt nun auch endlich auf unsere Dreizylinder. Ich finde die Lösung klasse. Die Pumpe-Düse-Elemente werden vernünftig festgehalten und das Problem ist damit für immer gegessen. Bei nur 210.000KM war bei meinem Motor schon erheblicher verschleiß in Zylinderkopf vorhanden! Mehr dazu hier: Ich habe dann einen neunen Zylinderkopf verbaut. Doch mit dem Korpushalter ist das gar nicht mehr notwendig. Das erklären die Videos auf der Webseite auch super! Ich hoffe ich konnte euch ein wenig Aufklären. Eventuell hat ja auch der ein oder andere Interesse an der Sache und es wird eine Sammelbestellung daraus. Ich würde 14Stk. kaufen.

Wenn du sagst, dass sich das Öl sich an dem Ladeluftschlauch zum Ladeluftkühler sammelt tippe ich wie @Superduke und @BerndB auch auf den O-Ring am Turbolader. Der verbirgt sich in dem Hartplasikrohr an dem Turbolader. Es handelt sich um die Unterdruck (Saug) -Seite vom Turbolader. Das Rohr ist mit zwei Schrauben am Verdichtergehäuse vom Turbolader verschraubt. Das Öl was dort raus sifft kommt von der Kurbelgehäuseentlüftung. Eine weitere Möglichkeit ist unweit von der ersten entfernt. Auf das zuvor angesprochne Hartplasikroht kommt von oben ein Rohr mit ca. 1,5cm Durchmesser. Es handelt sich um die Kurbelgehäuseentlüftung. Sie kommt vom Ventildeckel. Die Stelle, wo beide Rohre verbunden sind wird gelegentlich undicht. Möglich wäre auch Öl Zu- und Rücklauf vom Turbolader. Aber wenn das undicht ist, läuft es wie bei einer Bohrinsel. Also ausgeschlossen. Die Tandempumpe ist auch gerne mal etwas inkontinent. Da hilft nur abnehmen und eine neue Blechdichtung zwischen Zylinderkof und Tandempumpe verbauen. Das kann ich bestätigen. Der wird auch gerne undicht. Oftmals verzieht sich der Deckel. Dann bekommt man ihn kaum dicht. Da hilft nur ein Neuer. Die beiden letzten Punkte halte ich aber für unwahrscheinlich, da du sagt, dass das Öl am Schlauch zum Ladeluftkühler hängt. Da kommen eigentlich nur die ersten beiden in Frage. LG Daniel

Naja 190tkm ist natürlich echt nicht doll Das ist ja spannend. Sowas hätte ich jetzt nie erwartet. Aber eine Hülse ist natürlich eine gute Lösung!

Das hört sich so an, als ob dir das schon mehrfach passiert ist ?! Das ist ja übel! Wie viele KM bist du denn bis jetzt gekommen ? Weiß jemand bescheid, ob es Möglichkeiten gibt so ein Getriebe zu verstärken oder bessere Lager einzubauen?