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Schnarchbaeren

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  1. @Mütze Kombiinstrument ohne FIS Kabel wurden Paralel angeschlossen Am grünen Stecker Pin 22,23 orange/grün orange/braun an den Pins spielt nach 5min alles verrückt Am blauen Stecker Pin 22,23 Blau/? rot/? an denen fliegt die Sicherung, wird auch im Kombi mit FUSE angezeigt
  2. @ mütze habe heute mal probiert. geht nicht, kommt gleich die Sicherung. beim Blauen Stecker( Pin 22,23), beim grünen Stecker (pin 22,23) geht es kurzzeitig(5min), danach spinnt alles, vom KI biz zur Heizung. Gruß André
  3. Ich habe meine Huk24 zu ende des Jahres gekündigt! Sollte fürs nächste Jahr 100€ (360€) mehr bezahlen als ein Neukunde. Nächstes Jahr Zahle ich für HF+TK (mit 150€ selbst.) nur noch 256€ jährlich bei der HDI.
  4. Danke, werde es mal nächste Woche probieren. Gruß André
  5. Das Multimedia-Interface funktioniert allerdings nicht mit ein Can Bus Simulator! -> wurden erst nach den kauf drauf aufmerksam gemacht! @mütze weißt du, wo man vom KI Can Bus für RNS-E her bekommt?
  6. Versuchs mal mit dem Heizwiderstand, in 90% der Fälle ist er kaputt und nicht der Motor! Gruß André
  7. Hallo, beim 1.2 können keinen anderen Räder/Reifen Kombinationen eingetragen werden, auch nicht durch einzelabnahme beim TüV. Denn der 1.2 ist steuerlich begünstigt und deswegen das baulich nichts verändert werden. Gruß André
  8. Wir haben einen 1.4 Berziner aus Bj. 06/2000 mit 66 tkm Bei unseren war bist jetzt nur - Koppelstangen L +R - Radlager VR - Warnblinkschalter kaputt. Gruß André
  9. Wer kann mir weiterhelfen? Ich brauche einen Schaltplan und die Pinbelegung vom KI (ohne FSI). Danke im Vorraus André
  10. Hallo Stefan, Die Servolenkungsmotor ist elektrisch und sitzt im Vorratsbehäter. Der befindet sich vorne links. Um den Füllstand abzulesen/zu kontollieren, musst du den linken Scheinwerfer ausbauen. Bei mir hat auch mal was gefehlt, die Pumpe hat sich dann bei schnellen kurvenfahrten ausgeschaltet, dann ging die Lenkung schlagartig schwer. Allerdings hat das FIS bei mir nichts angezeigt. Gruß André
  11. Citroen ZX 1.4 (von 1998 bis 1999) Honda Prelude 2.3 (von 1999 bis 2001) Audi A3 (2001 nur 3 Wochen -> Totalschaden, hat sich ein Baum nach den Sturm draufgelegt) Audi A2 (2001 bis ...)
  12. Hallo Sam001 hat zwar hat es länger gedauert, aber hier sind die Bilder mit Spurplatten. Vorne und Hinten.
  13. Bei manchen Herstellern sind welche mit drin, bei manchen aber nicht, müssen dan extra mit dazugekauft werden. Waren bei mir mit drin. Aber neue nehmen!
  14. Hallo, habe eine Webasto Tele Thermo Top bei mir eigebaut, will ich im Winter nicht mehr missen! Habe ca 500€ für die Standheitzung bezahlt. Eingebaut habe ich sie selbst, ist ca einen halber Arbeitstag(4-5 Stunden). Gruß André
  15. Hallo A2-s-line, musste bei mir kürzere Koppelstangen einbauen, denn der Stabi hat immer beim anbremsen auf die Antriebswelle gedrückt und dann geschliffen. Habe jetzt welche vom 5er BMW drin (nach langen suchen), und habe keine probleme mehr auch nicht mit schnellen ausschlagen der Koppelstangen. @ A2TDI Bin auch noch im TÜV bereich, allerdingst TÜV-Mäckergrenze, und trotzdem hat der Stabi auf der Antriebswelle geschliffen. Gruß André
  16. Hallo, konnten Gestern leider nur bis zur Bootsfahrt bleibe,hätten gerne mit das Tagesprogram und den Abend mitgemacht! Mussten mit den Kindern leider wieder nach Hause;(.Wäre bestimmt super geworden! Konnten uns leider nicht verabschieden, ihr wart alle ziemlich schnell auf dem Boot. War totzdem super und einmalig auch die Bilder vor dem Olympia-Stadion. Einfach einzigartig! Hatten auch ein super Wetter! Der Fotoplatz hätte auch nicht besser sein können! Kompliment an erstens für die tolle Planung !
  17. Hallo, so einfach ist es für einen Leihen und ohne richtiges Werkzeug auch wieder nicht. Um das Domlager zu wechseln, muß der Stoßdämpfer ausgebaut werden. Die Feder muß mit einen Federspanner gespann werden, denn ohne Federspanner würde dir die Feder um die Ohren fliegen (habe schon eine Feder fliegen sehen, weil der Federspanner falsch befestig wurde), wenn du die Schraube am Domlager löst. Dauert ca 45min. Gruß André
  18. Hallo, wir haben ein FK Gewindefahrwerk eingebaut und sind zufrieden damit, hatten noch keine probleme damit. Habe die selbe Reifendimension wie du drauf, allerdings mit Spurplatten vorne und hinten. @AudiRS2 Nur gekürzte Stoßdämpfer bringen gar nichts, nicht der Dämpfer, sondern die Federn bestimmen die höhe des Fahrzeuges. Gruß André
  19. Achso, dann hat er das Problem, das sie im Radkasten schleifen, nicht außen, weil die Felgen weit drinnen stehen. Hätte man sich wirklich mal vorher schlau machen sollen.
  20. Hallo Wikinger, wenn die Felgen eine ET30 haben und du 20mm(pro Seite) Spurplatten drauf machst, hast du dan ET10 NICHT ET50. Habe bei meinen A2 40mm hinten und 30mm vorne bestückt, mit 7,5J 205/40R17 drauf, sowie ein Gewindefahrwerk. Musste allerdings alles per Einzelabnahme vom TüV eintragen lassen. Gruß André
  21. @ sam001 habe nicht gesagt, das es ohne arbeit gegangen ist. Das Fahrwerk ist relativ straff und mit Federwegsbegrenzer.Bilder kann ich erst nächste Woche machen, meine Digi ist bei der Reperatur. Bilder ohne Spurplatten findes du bei "Zeigt her eure A2". @ erstens Wissen noch nicht, ob wir Zeit haben, am diesen Tag. Werden es aber versuchen. Gruß André
  22. Hallo, habe 7,5J x 17 ET35 mit 205/40 auf meinen A2, mit Spurplatten 30mm vorn und 40mm hinten sowie Gewindefahrwerk mit 50mm Tieferlegung. Und schleifen tuts auch nicht, allerdings musste ich mit den Spurplatten zur Einzelabnahme zum TüV. Gruß André
  23. Hallo, hab einen 1.4 mit 75PS habe noch ca 1,0cm zwischen Radhaus und Reifen (TÜVmäckergrenze). Bei den 1.6 kenn ich nicht die Vorderachse, weiß also nicht, wie sie aufgebaut ist. Habe schon viele Fahrzeuge Tiefergelegt persönlich, als auch beruflich und auch extrem nur musste ich noch nie eine Antiebswelle kürzen. Gruß André
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