Marjan

Ja und auch drucken.

Die Motorkontrolllampe geht nicht an? Das wäre mal zum Probieren ob, was im Fehlerspeicher eingetragen ist. Kann aber sehr vieles sein wie z.B. eine defekte / verschlissene Zündkerze oder die Zündeinheit oder das Zündkabel. Eine Einspritzdüse oder deren Dichtring und auch eine defekte Lambdasonde. Das wäre jetzt mal meine Ferndiagnose. Viel Erfolg.

@leypiich glaub ich kenn da einen, den du auch kennst, den könnten wir fragen, der hat haufenweise für den 80er gemacht.

Nein, er muss nur lang sein und vorn wie rund, dass du auch leicht schräg schrauben kannst.

Doch, die sind noch erhältlich, die Teilenummer hierfür ist die 045 121 121 A und wenn du in die Bucht gehst, siehst du es, die liegen so bei 10 € im Schnitt. Muss aber nicht zwingend sein, dass die abbrechen und ohne solls auch gehen, aber mit gefummel, und das war mir zu blöd Und was ich beim nächsten mal noch machen werden sind zwei neue schrauben (N90945001).

Also ich hab das fast alles ohne die beschriebenen Schritte oben gemacht. Ich habe nur die obere Motorabdeckung abgebaut und den Einfüllstutzen vom Öl weggemacht und dann mit einem langen Imbus der vorne etwas abgeflacht ist gearbeitet. Wenn der Öleinfüllstutzen weg ist, dann sieht man direkt hin zum Thermostat. Das Ganze hat ca.35-45Min gedauert. Ich habe mir aber vorsichtshalber ein Thermostatgehäuse auf lager gelegt, weil man nie wissen kann, ob die Nasen, da wo das Thermostat eingehängt ist halten.

Könnte mal einer ein Foto vom Verbau des Tanks, und den Motorraum fotografieren mit den Bestandteilen?

Von den 586 bin ich auch dabei, obwohl ich nicht weiblich bin, schön zu sehen, dass man schön langsam sehr rar wird, was sich aber dann wieder bei der Ersatzteilsuche von bestimmten Teilen zum Teil sehr zu büßen bekommt

Dieses Problem habe ich auch gehabt, hab dann auch die Prüfstelle gewechselt und siehe da, es hat ohne anstand funktioniert.

Bin auch dabei, und schon bezahlt.

Ich vermute schwer mal das, das an deinem Thermostat liegt, war bei mir auch so, wobei man bei den 1.4er Diesel wunderbar hinkommt im Gegensatz zum ANY. Der Tausch ist recht einfach.

Also dieses Geräusch habe ich auch, und bei mir ist es die Steuerkette von der Ölpumpe. Ich lasse das Ganze in 2022 wieder überholen, weil es mich einfach nervt, aber man damit auch noch sicherlich einige tausende km fahren könnt. Das Geräusch sollte so zwischen 1500 und 2000 bei wenig Gas sein.

Richtig. Es endet dann in einem ganzen Strang. Das Heraustrennen des Kabelsatzes für die Nebler würde dich ohne Ende Zeit und Nerven kosten, wobei durch den vorher gepostet Satz sehr viel schneller und effektiver bist. Ein Link stell ich dir mal da rein, dass du genau weißt, was da gemeint ist. https://www.ebay.de/itm/224386797141?chn=ps&norover=1&mkevt=1&mkrid=707-134425-41852-0&mkcid=2&itemid=224386797141&targetid=1267673317187&device=c&mktype=pla&googleloc=9041634&poi=&campaignid=10203814791&mkgroupid=123671434258&rlsatarget=pla-1267673317187&abcId=1145991&merchantid=113743492&gclid=CjwKCAiA4veMBhAMEiwAU4XRr1Z0M72RZOJzgGiUS7-z8ZzCwJRi6X5-tOD_UicBjklXn50rLnEMJRoC3kcQAvD_BwE

Ich bin da grade an was dran, durch meinen Arbeitskollegen, der Pole ist, meint zu wissen, dass er eine Firma kennt, die das überholen kann. Ich werde das beizeiten, wenn er wieder mal nach Hause fahrt mal probieren.

WENN aber da geht erst mal haufenweise an Geld weg. Ich finde, schon explizit den 3L kostenintensiv, wenn ich an meinen ECO-Taster denke bei Tradition. Aber das ist ein Thema, an dem man Stunden nagen kann, dennoch mag ich meinen nicht mehr hergeben, alleine schon was mich dieser in dieser kurzen Zeit Nerven gekostet hat, abgesehen davon wie oft er in Gedanken schon abgebrannt ist.

Da hast du vollkommen recht, und wie sagt der nette Herr bei Audi zu mir du willst premium fahren, also bezahlst du auch premium.

Aktuell ja lt. Audihändler, aber halt immens teuer. Aber das der 3L kein Billigunterhalt Auto ist sollte ja jedem bekannt sein

Ich war letztens bei meinem Audihändler und hab angefragt, ob es die mit S also mit Servo noch gibt und sie sind für beide Seiten verfügbar.... AAAAAAAAAAAABBBBEEEERRRRR 285€ das Stück

Ці можаце вы расказаць пра гэта і, магчыма, паказаць некалькі фота? Мне было б цікава гэтае пераўтварэнне.

Also auf dem ersten Video hört es sich für mich an wie wenn der Auspuff etwas undicht ist, und auf dem 2 Video hört es sich für mich norml an.

Also ich habe mir das VCDS besorgt, da das direkt nur für den VAG-Konzern ist. Falls du dich da auch dafür entscheidest, solltest du darauf achten, dass es die offene Version ist, den die gibts in verschiedenen Varianten, und da kann man dann nicht belibig viel Autos auslesen und/oder muss für weitere mehr bezahlen. Das original offene schlägt mit über 490 € ein, das muss man auch sagen, aber man hat halt dann das beste für diese Fahrzeuge.

Ist für 2022 eigentlich wieder angedacht ?

Jetzt gibts auch mal eins von Mir. Schön langsam nimmt er Form an.

So gerade Zuhause wieder angekommen. War sehr nett heute, und bin gerne wieder dabei. Liebe Grüße aus Kraiburg