Marjan

Es war mir auch ein Fest! Hoffentlich klappt das nächste Jahr auch wieder

Ja, das ist nicht weit weg von Dir, und vielleicht hast DU ja Glück, dass der was ist. War gestern in München und hab gesehen, dass jetzt ein Schild steht für die Umweltzone, nur noch ab EU5, das wär dann auch ein gutes Argument.

Der steht hier schon seit 07.11.2022 drinnen, der muss was haben. Sonst sollte der eigentlich schon um den Preis weg sein.

Er hat ihn meinetwegen wieder Offline genommen

pianoman85, 1x Chefin67, 1x Phoenix A2, 2x Nupi 1x Mikey 1x Leypi 1x timbo01 1x Marjan 1x

Wir treiben uns ja oft in München herum, mit einem A4 B5 Q "AFN 1.9er" Euro 2, mit roter und bei der letzten Kontrolle, keine Überprüfung der Plakette, obwohl der her in Blau des Öfteren die Plakette angestarrt hat. Ich habe mich auch mal mit einem Münchner Polizisten unterhalten, der hat gesagt, dass eigentlich keiner darauf achtet, weil sie die Zeit für andere Sachen nützen, nicht mal das Ordnungsamt hat die Zeit dafür.

Bei sowas frage ich mich immer, was da bei denen im Kopf abgeht, oder die nicht nachsehen, wie es so mit andere aussieht. Da würde ich glatt meinen auch für 29,900 € anbieten. Komplett überzogen und fernab jeder Realität.

Die hab ich mir jetzt auch bestellt, für meine Winterfelgen und den neuen Winterreifen, den ich fahr den A2 nicht im Winter

Das war gestern echt super! Beim nächsten 2023 bin ich gerne wieder dabei. Und @Martin Whör auf deinen Sohn und besorg dir LED . Was war denn bei @fendentlos? Noch mal gleich eine Frage....... Könnte man vielleicht mal noch hinzuschreiben, wer da war?

Seit Samstag verbaut, und sehr zufrieden.

Also wenn er den Fehler z.B. an der Ampel halt, dann startet er nicht mehr, wenn du auf Schlüssel auf Starten drehst? Was ich damit fragen möchte, ist, ob du den Anlasser hörst.

@Mankmil, was meinst du ?

Schaumaier in Traunstein hat nix?

Dann schick mir doch mal per WhatsApp doch mal eine Zeichnung, dann kann ich das weiterleiten.

Das fetzt, das werd ich gleich mal so weitergeben.

Nimm doch mal Maß von dem ganzen, was du da jetzt verbaut hast.

Ja und auch drucken.

Die Motorkontrolllampe geht nicht an? Das wäre mal zum Probieren ob, was im Fehlerspeicher eingetragen ist. Kann aber sehr vieles sein wie z.B. eine defekte / verschlissene Zündkerze oder die Zündeinheit oder das Zündkabel. Eine Einspritzdüse oder deren Dichtring und auch eine defekte Lambdasonde. Das wäre jetzt mal meine Ferndiagnose. Viel Erfolg.

@leypiich glaub ich kenn da einen, den du auch kennst, den könnten wir fragen, der hat haufenweise für den 80er gemacht.

Nein, er muss nur lang sein und vorn wie rund, dass du auch leicht schräg schrauben kannst.

Doch, die sind noch erhältlich, die Teilenummer hierfür ist die 045 121 121 A und wenn du in die Bucht gehst, siehst du es, die liegen so bei 10 € im Schnitt. Muss aber nicht zwingend sein, dass die abbrechen und ohne solls auch gehen, aber mit gefummel, und das war mir zu blöd Und was ich beim nächsten mal noch machen werden sind zwei neue schrauben (N90945001).

Also ich hab das fast alles ohne die beschriebenen Schritte oben gemacht. Ich habe nur die obere Motorabdeckung abgebaut und den Einfüllstutzen vom Öl weggemacht und dann mit einem langen Imbus der vorne etwas abgeflacht ist gearbeitet. Wenn der Öleinfüllstutzen weg ist, dann sieht man direkt hin zum Thermostat. Das Ganze hat ca.35-45Min gedauert. Ich habe mir aber vorsichtshalber ein Thermostatgehäuse auf lager gelegt, weil man nie wissen kann, ob die Nasen, da wo das Thermostat eingehängt ist halten.

Könnte mal einer ein Foto vom Verbau des Tanks, und den Motorraum fotografieren mit den Bestandteilen?

Von den 586 bin ich auch dabei, obwohl ich nicht weiblich bin, schön zu sehen, dass man schön langsam sehr rar wird, was sich aber dann wieder bei der Ersatzteilsuche von bestimmten Teilen zum Teil sehr zu büßen bekommt

Dieses Problem habe ich auch gehabt, hab dann auch die Prüfstelle gewechselt und siehe da, es hat ohne anstand funktioniert.