vfralex1977

glückwunsch zum a2..... und natürlich herzlich willkommen im a2-forum 8)

hab gar kein chorus 8) ist ein concert sollte also über den nav-eingang funzen.... habe dazu an anderer stelle eine anfrage und hoffe dort auf detailierte antworten ) trotzdem danke

möchte gerne an mein concert den pocket-pc incl. navigation von aldi (medion md41600) anschließen. und zwar so, daß der ansagetext der jungen dame aus den original-lautsprechern kommt, wobei die musik etwas runtergeregelt wird. welche anschlüsse müßte ich demnach laut anhängendem bil dafür nehmen? meine idee: ton vom pda auf NAV. + und NF- und ein generiertes mute-signal auf den eingang NAV. CON.. oder das mute-signal doch auf TEL MUTE? der aldi-pda hat leider kein eigenes mutesignal, aber im pocketnaviforum kann ich mir den schaltplan downloaden und etwas passendes nachbauen, was ein mutesignal aus dem ppc generiert....

@invict4us das mit dem universalhalter ist eigentlich ne gute idee.... und an der stelle neben dem radio hätte ich sogar noch platz melde dich mal, wenn du es eingebaut hast, am besten mit bildern davon damit man mal einen eindruck vom gesamt-konzept hat. @bret umbau auf rote tastenbeleuchtung bräuchte ich auch noch bei meinem s55. bin zwar elektroniker, aber selber trau ich mich da nicht ran. hatte es bei meinem letzten s25 probiert, aber das gehäuse nicht aufbekommen - dementsprechend sah das teil dann aus 8)

wäre natürlich noch besser, wenn noch eine zeit der "saft" da wäre, damit die mouse nicht ständig nachgucken müßte, wo wir gerade sind aber ich glaube, das regelt z.b. das radio selbst....

hi bret meinst du, daß kann ich als stromversorgung für meinen pocket-pc und gps-empfänger nehmen? werde nämlich alles so einbauen, daß keine kabel zu sehen sind (sieht doof aus und stört durch das "gebaumel")....

der elektrosatz von audi ist mit einer 13pol. dose ausgestattet und man spart sich die sache mit der kontroll-leuchte am armaturenbrett, weil eine entsprechende "blackbox" die blinkerkontrolle übernimmt.... ich würde auf jeden fall am fahrzeug eine 13pol. dose montieren und dann einen adapter auf 7pol. stecker (bei ebay für knapp 8€) dazukaufen.... problem beim a2 ist, daß im fahrzeugschein keine anhängelasten eingetragen sind (>2002, danach k.a.) und man ein gutachten von audi benötigt was incl. einem neuen typenschild auf ca. 55€ kommt.... die montage der ahk ist nicht sonderlich schwer und für den durchschnittlich begabten hobby-schrauber durchführbar. man benötigt jedoch ein paar spezielle werkzeuge, die sich nicht in jeder hobby-werkstatt finden. so braucht man z.b. einen stufenfräser mit ca. 45mm durchmesser und eine nietzange für die popnieten.... und dann braucht man zeit.... viel zeit.... ich habe an einem freitag (ca. 5,5std.) die mechanik montiert und am samstag dann die elektrik angeschlossen (ca. 3std.) und alle demontierten teile wieder zusammengeschraubt (ca. 4,5 std.).... ich gebe es zu - der nächste hat die ahk serienmäßig dran.... 8)

hallo gibt es eine möglichkeit, den aldi/medion-pocket pc an den line-in des chorusII anzuschließen, damit man die ansagen und die mp3´s über die fahrzeuglautsprecher hören kann? oder eine andere ähnliche lösung?

problem dabei ist, daß du offiziell den 3liter-status verlierst. deswegen gibt es z.b. auch keine breiteren räder oder elektrische fensterheber hinten.... ob dadurch auch die betriebserlaubnis erlischt weiß ich jetzt nicht

stimmt, du mußt da minus dazwischen wegmachen, dann klappt das.... amsonsten: schöne page:HURRA:

die sind alle zu teuer.... da ist der MFT tatsächlich wohl die beste alternative und einen adapter für die alko-alukugel brauch man auch nicht extra zu kaufen. trotzdem danke für die links....

boah ej.... danke schön.... und nochmal: zum wohl *hicks*

habt ihr mal nen link zum auspuff bei ebay? ich finde den nicht.... ob´s am wein liegt

also wenn diese proportionen passen sollen, muß das entweder ein spielzeug-motorrad sein, oder der a2 ungefähr die größe eines allroad im format des a8-longversion haben

hast du da mal einen link oder bilder zu diesem "twinny load"???? den kenne ich so jetzt nicht

das mit dem nummernschild hinten ist interessant.... da müßte man doch....

tja, aber da ist tatsächlich ein sehr großer unterschied bei den reifenherstellern.... und auch zwischen dem 9090 und dem 9000 von dunlop gibt es unterschiede....

vielleicht war das auch andersrum werde morgen mal schauen, weil jetzt isses zu dunkel dafür

umschreiben sollte eigentlich entfallen. in meinem schein/brief steht drin ***wahlweise 5 sitzplätze*** sofern gurte für alle plätze vorhanden sind, steht dem auch nichts im wege. und der beckengurt ist imho am sitz befestigt.... also muß nach dem taúsch eigentlich nix mehr umgetragen werden.

ja, daß wäre wohl in ordnung. xenon z.b. gibt es ab dem a3 als option. wobei es gerade bei diesem teil so ist, daß audi dann auch wieder zwei unterschiedliche scheinwerfer konstruieren müßte und die dafür entstandenen kosten dann auch wieder den preis höher treiben.... aber die zubehörliste könnten sie tatsächlich etwas erweitern. mir fehlt immer noch die standheizung im prospekt

warum müssen da andere blinkleuchten dran? wird dabei die komplette leuchte vorne umgerüstet und der blinker rausgenommen? hast du davon bilder?

@lexle tschuldigung.... aber ihr habt beide (bret & lexle) laut deiner aussage die dunlop 9090 auf einer 7,5-zoll felge montiert.... bei bret kann man die reifenbezeichnung lesen. kann es sein, daß du den 9000 drauf hast? der baut nämlich schmaler als der 9090. das ist auch auf der s-line so....

es geht da auch nicht unbedingt um das "kontrolliert werden".... vielmehr mußt du dir im klaren sein, daß durch den umbau die betriebserlaubnis des fahrzeuges erlischt und die versicherung die erstattbaren unfallkosten bei ursächlichem zusammenhang auf ein minimum reduziert....

ich würde den a2 so lassen, wie er im moment ist und einfach den preis um ca. 2.000€ runterschrauben. dann würde er sich auch verkaufen.... so einfach ist marketing!!!! mal im ernst, xenon und rear-entertainment brauchen wirklich nur ne handvoll leute, daß könnte man allenthalben in die zubehörliste aufnehmen, da es das alles ja konzern-intern bereits in anderen modellen gibt.... einzig der hohe einstandspreis von mindestens 18.500€ (1,4benziner lohnt sich konzeptbedingt nicht wirklich) vergrault doch die potentiellen neuwagen-käufer. klar hat er viel innovatives zu bieten, aber wer weiß das denn schon??? die erste auswahl fällt jeder zunächst mal über das budget. und warum soll ich über 20 mille ausgeben, wenn ich ein (zunächst) vergleichbares auto deutlich billiger bekommen kann??? insgesamt liegen die modelle aber doch recht dicht zusammen. meine entscheidung zu gunsten des a2 gegenüber dem a3 fiel nur dadurch, daß es z.b. die klimatronic incl. metallic im a2 als paket deutlich günstiger gab - im a3 hätte ich alles einzeln bestellen müssen.... und auch der unterschied zwischen dem neuen a3 zum a4 ist wiederum recht gering.... vielleicht 3.000€ ausstattungsbereinigt....

interessant wäre es tatsächlich, aber leider auch zu teuer....