vfralex1977

so, habe auf grund eines erneuten defekts der H7-lampen nun endgültig den schritt zum xenon gemacht. und auch wenn es in der von mir praktizierten umbauart nicht zulassungsfähig ist.... egal zum einsatz kommt das system GT-HID von http://www.electronicprofs.com/ weil es eines der günstigsten war und ich es am sonntag mittag abholen konnte. es sollte nämlich noch in 2007 verbaut werden. der einbau war zwar etwas beengt (man kennt ja den motorraum des A2), aber es hat sich gelohnt. deutliche steigerung der lichtleistung, klare abgrenzung ohne streuung und scheinbar keine blendung des gegenverkehrs. jedenfalls hat sich bisher weder tags noch abends oder nachts jemand beschwert.... ein paar bilder gibts bei pixum: Fotobuch, Fotoservice, Fotogeschenke: Pixum - Xenon für den A2

ich bin dabei, bauteile habe ich (wenns sein muß) selbst. brauche also evtl. nur die platine und den bestückungsplan. ich denke, es werden mehr als 8 stück gebraucht. bestimmt möchte es jeder mit einer standheizung gerne haben....

mit kabelbinder hält das super

würde mich auch über weitere infos freuen

du kommst da mit gutem standartwerkzeug aus. allerdings brauchst du zeit, lust und möglichst eine beheizte garage, in der du werkeln kannst. und vorallem, in der du auch mal was liegen lassen kannst, wenn es doch mal spät wird hier im forum gibt es eine super einbauanleitung, mußt mal suchen. aber wie schon gesagt: zeit ist das wichtigste neben schmalen fingern

das ist ja interessant achim, wann können wir das bei mir mal codieren???? nachts hängt zwar immer das ladegerät am A2. aber nach der arbeit würde ich gerne auch immer wieder nach hause können

es geht dabei hauptsächlich um den abstrahlwinkel der TFL, die ja nach oben leuchten um den gegenverkehr aufmerksam werden zu lassen!

ich auch:)

habs gefunden:mmph: LAU, du hast ne PN:happy:

für mich sind das zw. 12 und 25km und etwa 20min maximal. hab ich was überlesen oder was ist da in WZ/GI:confused: hätte im grunde auch inetresse am chippen, wobei es mir eher um minderverbrauch statt mehrleistung ginge. wie läuft das ab? gibts da schon news?

Tankdeckel Easycap, Drehverschluss, Diesel, -frei Haus bei eBay.de: Sonstige (endet 25.11.07 17:04:32 MEZ)

jeppp....hatte ich nur erst später gesehen also los....alle melden....

upppsss... gibts schon hier der "andere" link: http://www.wer-kennt-wen.de/club.php?id=po18qa57

einer neuer "virus" geht um hiermit lade ich alle interessierten A2-fahrer/innen dazu ein, mal einen blick auf die seite "wer kennt wenn" zu werfen. ich habe dort eine neue gruppe eingefügt, der so viele wie möglich beitreten sollen.... ***link gelöscht*** eure angaben könnt ihr (wenn ihr wollt) auf ein minimum beschränken und braucht auch keine angst vor spam zu haben. allerdings ist der server recht träge in der prime-time. am besten gehts früh morgens oder spät in der nacht. in diesem sinne: cu und carpe noctem

so sollte es eigentlich funktionieren: mit der taste SET kannst du eine geschwindigkeit "x" als dauergeschwindigkeit festlegen, die du momentan fährst. desweiteren kannst du mit SET die geschwindigkeit erhöhen, bzw. mit RES verringern. nach einer bremsung oder kuppeln kommst du mit RES wieder zur anfangs gewünschten geschwindigkeit, außer du hast die GRA oder zündung zuvor ausgeschaltet. die tastfunktion auf der vorderseite des hebels in richtung OFF schaltet die GRA ruckfrei (im gegensatz zu bremse oder kupplung) aus. auch hier kommst du mit RES wieder zur gewählten geschwindigkeit zurück, da die GRA ja nicht wirklich ausgeschaltet wurde. so funktioniert das zumindest bei meiner nachgerüsteten GRA.

dann gibts doch sicher ein vergleichbares bild (selbe auflösung, ansicht, größe) mit stossstange, welce man mal parallel nebeneinander posten kann. ich will nicht glauben, daß da oben kein platz ist @achim mach das doch mal bitte

welcher abstand der TFL würde sich mittig ergeben? schaut mir recht schmal aus, vorgabe sind min. 600mm. apropos: kannst du bei der gelegenheit mal ein bild der front ohne stossstange schießen, auf der erkennbar ist, was sich hinter den bumper-teilen rechts und links befindet. meinst du, man kann da normale TFLs einbauen? z.b. die runden von hella? mit ensprechenden einsätzen sollte das doch machbar sein. zumindest kenne ich jemanden, der so teile machen kann. auch z.b. aus sicht-carbon... so in dieser art meine ich:

am besten weiß man immer, wie das teil aussieht, wo es sitzt und was es kostet:happy: kann die teilemänner bei AUTO BACH in WEILBURG wirklich nur loben. bisher haben die alle meine ET-wünsche innerhalb von 24std. erfolgreich erfüllt.

absolut kein hexenwerk. klima und ablage raus und du kommst bequem dran. hat keine 20minuten gedauert und es machte wieder klickedieklack übrigens wollte mir der freunliche teileverkäufer das relais für 10-15€ wechseln und selbst der annahmemeister glaubte zunächst nicht, daß es mehr kosten würde. allerdings wurden die gesichter lang als er im computer nachschaute und auf 149€ kam offizieller preis fürs relais: 23,26€ ohne nachlass

heute ist mein relais auch kaputt gegangen:( bin dann beim freundlichen vorbei und habe ein neues bestellt zur sicherheit. kostet aktuell etwa 24€. allerdings gibt es wohl zwei unterschiedliche, eins für "normal" und eins für "anhängerbetrieb". da mein A2 ab werk keine AHK dran hatte, haben wir das normale bestellt. aber: gibt es denn da wirklich zwei verschiedene? nummern sind: 8Z0 941 509 B (normal) 8Z0 941 509 C (anhänger)

das piepen entbindet dich ja nicht vom zurück-schauen. aber es hilft dir, die letzten zentimeter zu nutzen, die du einfach nicht sehen kannst.

du wirst lachen, ja das mache ich. denn dafür ist die funktion u.a. da.... dewegen ja den anschluß auf navi-mute. deschaltet das radio nicht stumm, sondern dimmt die lautstärke. und bei einer VF-durchsage wird automatisch zwangsgesteuert lauter geregelt, weil vor dem navi priorität hat.... nach wie vor, ich finde die idee gut. übrigens auch das mit der klima und umluft macht sinn und sollte so von audi mal angedacht werden.

wir waren gestern beim service-tag und da habe ich das angebot der kostenfreien durchsicht angenommen. der mech hat dann auch ganz verdutzt geguckt, als ihm ein teil vom stabi (plastikhülse) entgegen kam. er hat dann sofort den austausch des stabi angemahnt und nach den teilekosten (ca. 80€) geschaut. anschließend habe ich dann noch vom "garantie-meister" die mögliche kulanz anfragen lassen, natürlich abermals ohne erfolg. was mich dann aber stutzig machte waren die lohnkosten, die er bei diesem haus mit guten 320€ bezifferte. beim anderen freundlichen hatte ich ein angebot über 310€ inkl. material. merkwürdig, wie sich die stundensätze unterscheiden....

....aber nur, wenn der TÜV das einträgt. sonst nicht

die kilometer sind da nicht relevant, wird der freundliche sagen. aber das alter (4,5j) wird deinen kulanzwunsch wohl auf eine harte probe stellen. einfach beim händler ansprechen, er kann das online abfragen. mir hat man die kulanz auch abgesprochen wegen des fahrzeugalters (5,5j). ich werde es aber machen lassen und mich anschließend nochmal mit AUDI direkt darüber kurzschließen. mal sehen, ob von der seite her noch etwas verhandelbar ist.... viel glück