flixe

Na was soll ich sagen? Der wäre eigentlich genau mein Fall gewesen, aber seit Dienstag hab ich meine Kugel . Allerdings wäre er wohl auch außerhalb meines Budgets, denn um die 11000 sollte der wohl noch bringen. Aber ich bin in den Preisschätzungen auch nocht so gut.. Schade, dass du deinen A2 verkaufst, aber ich wünsch dir trotzdem, dass du ihn gut los wirst . Liebe Grüße, flixe

Hey ihr Profi-TÜVler, worauf sollte ich achten, bevor ich zum TÜV eile? Ob alle Lämpchen funzen kann ich ja testen und auch ob's die Hupe tut, die Mindestprofiltiefe sollte ich auch noch drauf haben und die Kontrolllampen machen auch keinen Stress. Bremsen sind gerade überholt worden. Was guckt sich der nette Herr denn sonst noch an, was ich vorher überprüfen sollte? Beim Motorrad kann ich das Lenkkopflager ja noch selber überprüfen und früher hab ich mir auch um den Kettenzustand Gedanken gemacht, aber beim Auto kann man ja so nicht besonders viel sehen. Vielen Dank für eure hilfreichen Tipps, flixe

Ja, langsam wächst der Kreis der Interessenten: 1. erstens, bevorzugt in Berlin (aber auch Uelzen) 2. leofsi (Berlin) 3. banane (Berlin) 4. benakiba (Uelzen oder Berlin) 5. Sariel (Uelzen) 6. George (Berlin) 7. Hupenwilli (Uelzen) 8. Louis (Berlin) 9. flixe (Berlin, evtl. auch Uelzen) 10. Grüße, flixe

@ Don Martin: Danke, ich dachte mir schon, dass man dafür mehr braucht als nen Nusskasten und nen Hammer. Was eine Hofmann geodyna ist muss ich allerdings erst mal in Erfahrung bringen... Auto- und Motorradreifen sind ja schon recht anspruchsvoll was Montage usw betrifft, ich hab im Keller noch ne nicht mehr ganz fitte Motorradhinterradfelge liegen, von der ich den Reifen selber wohl nur durch Aufsägen ab bekomme. Ist halt nicht wie beim Fahrrad... (bei dem Tempo wohl auch gut so ) Frohes Schrauben, flixe

umfeldbeleuchtung ? @ Louis: deine Aussage ist mehr als zurückhaltend formuliert, wenn ich die richtige adresse hab flixe

@ Don Martin: wie wuchtest du denn die Reifen aus? Ganz ohne Hilfsmittel? Wir hatten übrigens auch mal Lenkervibrieren bei einem BMW 316. Die Traggelenke sind da eine typische Schwachstelle. Obwohl ich das eher als Zittern oder Schlackern beschreiben würde, jedenfalls nicht wie beim Handy, sondern weniger schnell, dafür stärker. Trat beim leichten Bremsen ab ca 80 km/h auf, bei höherem Temo auch noch beim starken bremsen, aber sooo genau kann ich mich auch nicht mehr erinner. Aus 160 wollte man eigentlich gar nicht mehr bremsen Grüße, flixe

crass schnelle Antwort Liebe Grüße, flixe

Hm, der Link funzt (gerade) nicht flixe

ganz sicher nicht seriös, war meine erste Erfahrung in der Richtung. Als ich nach ein paar Stichwörtern aus der Mail des "Verkäufers" googelte war sofort klar was los ist... (als Sicherheit für mein interesse sollte ich 5000€ bei einem Treuhandunternehmen hinerlegen, dass nur von einer Person meines Vertrauens abgeholt werden können sollte, irgendwie so) Wenn ihr wollt kann ich ja mal die Texte seiner Mails hier posten, sofern ich die noch hab. Hab da keine Probleme mit Liebe Grüße, flixe (der inzwischen weiß, dass ein Top A2 nicht für 6000€ zu haben ist)

Ich gratuliere Scheint ja ein gutes Angebot gewesen zu sein (trotz der Farbe ). Viel Spaß mit deiner Kugel, flixe

Wusste gar nicht, dass die wieder statt fndet. Na ich komm sicher auch, allerdings zu Fuß. Wir sehen uns ja dann dort... flixe

Wir waren auch ein mal bei ATU, weil uns dass Rappeln ab Tempo 90 doch ziemlich doof war. Nun, es war natürlich der Reifen unwuchtig, der kurz zuvor mit kaputtem Ventil genervt hatte (Platten). Sie haben den Reifen runtergezogen, für Schrott erachtet (aber neue waren schon bestellt, also haben wir keinen dort gakauft) und dann wollten die unbedingt noch die anderen Reifen untersuchen. Ich musste fast ausfallend werden, damit die die übrigen Reifen am Auto lassen. Fand ich auch komisch (und geh da auch nicht mehr hin) Gute fahrt, flixe

Ich fahr seit zwei Tankfüllungen in meinem Motorrad mit Super statt mit Normal und verbrauche bisher wirklich etwas weniger, allerdings ist die Aussagekraft diese Kurzzeittests wirklich noch anzuzweifeln . Ich werd das weiter beobachten... (was mit spritmonitor wirklich schön klappt) Ob es sich für mich im A2 lohnt werde ich sehen, wenn ich endlich den passenden gefunden habe... Liebe Grüße, flixe

Erstaunlich. Ich hätte nicht gedacht, dass die Sache mechanisch so verhältnissmäßig simpel zu machen ist und dann die Elektronik einem einen Strich durch die Rechnung macht. Grüße, flixe

Fast zu hässlich um es zuzugeben: 2001 in einem Polo SDI Classic, flixe