
Eumeltier
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Alle erstellten Inhalte von Eumeltier
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Ich frage mich immer, was man dann bei einem Vorkammer-Diesel eigentlich macht... da kommt man ja von Brennraumseite überhaupt nicht ran, kann noch nicht mal gucken...
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Also ich habe am Aixam Mopedauto mit Kubota 2-Zylinder Dieselmotor die Zylinderkopfdichtung gewechselt inkl. Ventile einschleifen und Kopf planen (selbst gemacht). Ich hatte so was noch nie vorher gemacht, bin aber handwerklich nicht ganz unbegabt und hab auch schon viele andere Dinge am Auto geschraubt. Dennoch würde ich bei meinem A2 den Zylinderkopf nicht alleine runterholen. Und bei meinem BMW 120d erst recht nicht. Und bei meinem Mercedes Viano 3.0 CDI schon überhaupt gar nicht
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Evtl: https://www.microtec-gt.de/shop/microtec-fixdicht-gewindedichtmittel/ ?
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Also ohne Klima hätte ich nicht gekauft. Servolenkung ist vermutlich nicht so wichtig.
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Und wenn du das Relais nur halb rein steckst und dann die Pumpe läuft, startet der Wagen denn dann? Ich hab beim A6 schon mal einen Draht in den sockel gesteckt um noch nach Hause zu kommen...
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Ok, vielen Dank für die Tips, ich werde mal gezielt versuchen das einzugrenzen.
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Wenn der Motor schon läuft? Klingt wie ne jaulende Katze. Oder ein quietschender Scheibenwischer.
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Moin, seit kurzem überrascht mich der A2 nach dem Start mit jaulenden Geräuschen. Der Spuk dauert immer nur kurz. Ich dachte, die Geräusche hinten verortet zu haben und dachte schon an die Kraftstoffpumpe, nur um dann zu lesen, daß die Diesel-Fahrzeuge gar keine Pumpe im Tank haben... Oder kann der Kupplungsgeberzylinder solche Geräusche von sich geben? Ich muß aber nochmal darauf achten, ob die Geräusche nicht schon vor dem Einlegen der Fahrstufe ertönen... Wenn ich dran denke, nehme ich das Geräusch mal auf. Gruß, Martin
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Geduld ist ein guter Ratschlag. Ich habe ein halbes Jahr gesucht...
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1.2 ANY klackert & Gänge werden nicht eingelegt
Eumeltier antwortete auf nicoronnywinter's Thema in Technik
Das heißt dann aber nur "Ultimate Diesel". Die 102 beziehen sich ja auf den Oktan-Wert. </klugscheissmodus aus> Ich habe damals meinem Viano als erste Amtshandlung einen Fehlbetankungsschutz spendiert, da wir auch immer nur Benziner gefahren sind vorher. Jetzt fahren wir seit 10 Jahren Diesel, ich glaube, jetzt sind wir das gewöhnt... -
1.2 ANY klackert & Gänge werden nicht eingelegt
Eumeltier antwortete auf nicoronnywinter's Thema in Technik
Umbau auf Benzin-Motor? -
Ja, für mich auch drei Stück bitte.
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Einbau: Original Audi Mittelarmlehne für den A2
Eumeltier antwortete auf A2.'s Thema in Ausstattungen & Umbauten
Zu spät, ich hab jetzt alles da für die A1 Armlehne- 182 Antworten
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- mittelarmlehne
- a1
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Einbau: Original Audi Mittelarmlehne für den A2
Eumeltier antwortete auf A2.'s Thema in Ausstattungen & Umbauten
Wie funktioniert das denn beim ANY mit dem Wahlhebel?- 182 Antworten
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- mittelarmlehne
- a1
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Naja meiner Meinung nach sollte das Auto bei Pedal-to-the-Metal schnellstmöglich beschleunigen. Das ist hier ja nicht unbedingt gegeben. Ich hatte bislang auch noch kein Auto, welches sich so verhalten hat. Aber egal. Ich weiß ja jetzt bescheid.
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Genau so ist es. Ich finde es zwar etwas seltsam, daß die Getriebesteuerung so programmiert ist, daß das Auto mit Kickdown-Schalter im 4. die Schaltdrehzahl nicht erreicht... aber wie auch immer, jetzt weiß ich Bescheid.
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Diagnoseinterface ist noch auf dem Weg zu mir...
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Ich habe inzwischen eine andere Idee. Da es anscheinend an mehreren verschiedenen Orten hinter dem Armaturenbrett klickt, vermute ich im Augenblick eher, daß es Stellmotoren der Klima sind...?
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So, heute mal ECO aus und ohne Kickdown Schalter Vollgas gefahren. Bis auf GPS 170 km/h bin ich gekommen, dann hat meine Frau auf den Tacho geschaut (der dann schon bei 180 war) und hat gesagt, das kleine Auto ist nicht für so hohe Geschwindigkeiten gedacht und im Dunkeln sowieso nicht... Also Werksangabe ist erreicht. Wie viel mehr gehen könnte dank Ehefrau bislang unbekannt... Tacho 160? Also im Eco hab ich 3000 U/min und Tacho 160 erreicht, dann schien Schluss zu sein. Das sind laut GPS aber eher 150. Von meinem Viano kenne ich das anders. Der ist bei 201 abgeregelt, aber das sind 201 laut OBD, das sind dann auch ziemlich genau echte 201. Der Tacho steht dann schon bei 208.
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[1.2 TDI ANY] läuft im Stand auf 2,5 Zylindern Ideen?
Eumeltier antwortete auf A2_Smart_er_3Z's Thema in Technik
Gibt es da Erfahrungen ob das bei ANY nötig ist? Ich meine, mein nächster Zahnriemenwechsel ist noch lange hin, aber spätestens dann würde ich auch die Ölpumpenkette machen. Und man kann ja schonmal planen, wie groß das Fass wird, was man aufmacht... -
Ich möchte meinen defekten A2 am nachhaltigsten Verwerten: Abgabe (Köln)
Eumeltier antwortete auf gruonhold's Thema in Verbraucherberatung
Keine schlechte Leistung für den Riemen -
Hmmmm das mit dem piepen ist aber doof
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Das ist immer noch dieser hier: https://de.aliexpress.com/item/1005002628076603.html ? Hast Du die Bluetooth Version?
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Haben will