_A2_

Naja, es muss ja nicht wie beim A2 laufen, wo die 2000er Baujahre diverse Mängel hatten. Wie bei Audi auch bei Opel: 2 Jahre Gewährleistung. Ferner kann ich jetzt endlich mal 4-5 Jahre ein aktuelles Modell fahren! Früher war (alles!) es besser, da konnte man ein schickes Golf GTI-Modell fast 10 Jahre fahren, heute kommt alles paar Jahre neuer (Facelift-)Kram auf den Markt.

Man kann es auch übertreiben.

NEU nur als EU-Import, der Preisvorteil ist einfach gewaltig! Ansonsten nur Jahreswagen/Audi Leasing etc. Kein Privatkauf.

... und ne saftige Geldstrafe, ersatzweise Zwangshaft, hehe

Das war ja nen "Gaudi"

Der Preis bei Opel ist ja göttlich, doch auf Ebay gibts die auch zwischen 5-9 Euro für das Paar. EDIT: Meinte natürlich im Vergleich zu den 18,90 Euro im Zubehör!

Ich geh am Stock, das ist doch wohl die Härte! Gewinnspanne hin und her - das ist pure Abzocke! Was kosten die in der Herstellung? 50 Cent pro Birne? Ich werde heute bei Opel anrufen und mich erkundigen, wenn das tatsächlich hinhaut, bestelle ich mir gleich 20 Stück!

Im neuen Opek Astra wurde ganz auf die Kühlmitteltemperaturanzeige verzichtet! Hätte man im A2, bzw. bei den neuen moderenen Autos anderer Hersteller auch machen können. Wenn die Temperatur zu hoch ist, blinkt sowieso irgendetwas im Cockpit oder der Motor schaltet in ein Notlaufprogramm. Einzig aus optischen Gründen hätte ich mit eine Temperaturanzeige gewünscht. Naja, damit kann man leben. Übrigens hat der Astra auch jetzt das Reperaturset für Pannen serienmäßig mit an Board, ein vollwertiges Ersatzrad oder ein Notrad kann man kostenlos bekommen.

Kann mich deinem Bericht nahezu anschließen, bis auf deine Einschätzung des Sitzkomfort. Die Sitze sind qualitativ sehr gut was das Material angeht, allerdings finde ich die Federung eher schwach. Ich bin 1,85m groß und wiege 82KG, bin also kein Sitzkiller. Bei etwas uneberen Strassen oder gar auf Huckelpisten habeich immer den Eindruck, dass der Sitz irgendwo aufschlägt, es poltert dann immer. Was Sitzposition, Befestigung (kein Spiel!) und Qualität angeht:

Mal abgesehen vom horrenden Preis würde ich auch nicht ernsthaft ein 2000er Modell in Erwägung ziehen. Aber so wie ich das hier verstehen soll, wolltest ja sowieso nur den Verkäufer mal antesten und den A2 nicht wirklich kaufen oder? Ich habe das Gefühl, dass sich viele Händler beim Einkauf eines A2 schwerer tun als bei anderen Modellen.

Wenn du jahrelang einen Audi 80 gefahren bist, wirst du dich wohl bestens mit dem neuen A4 Avant anfreunden können. Der A3 wäre mir zu teuer, ich finde hier stimmt das Preis-/Leistungsverhältnis nicht. Genau, den A2 würde ich nur kaufen wenn er lange gefahren werden soll. Der Wertverlust ist a. ziemlich hoch und b. findet (wie ich es gerade mitbekommen habe) der A2 nicht gerne viel Beachtung auf dem Gebrauchtwagensektor. Ich hatte meinen A2 mehrere Wochen in diversen Blättern und auf autoscout24.de und mobile.de annonciert und es kam kaum Resonanz. Versicherungstechnich ist der A2 kaum zu toppen Ich würde mir, wenn ich nochmal einen A2 kaufen würde, nicht mehr einen Halbjahreswagen/Leasing kaufen, sondern einen EU-Import kaufen. Geringer Aufpreis und dafür Neuwagen! Schau dir mal den TÜV-Bericht 2004 hier im Forum an.

Fortschritt? Da hätte man schon damals die Industrialisierung verhindern müssen!

Hier der Test der aktuellen AutoBild. Mir unbegreiflich, wie man den Tausch so unsinnig gestalten. Auch der Weg zum Autohändler bringt den Herstellern nicht zusärtliches Geld ein, denn dies als Service kostenfrei behoben - bis auf die Kosten für die Lampe und die ist dort billiger als an der Apotheke, ähm Tanke meine ich. Ford und Fiat sind auch Schlußlichter, Polo, Golf und Sharan bekamen Bestnoten.

Sowas kann passieren, Toleranzen bei der Fertigung und im Material sind nunmal vorhanden, auch wenn es die Hersteller weitestgehend ausschliessen wollen. Trotzdem, wenn der Wagen kalt ist - egal ob Benziner oder Diesel - gilt vernünftige Fahrweise, max. 2.500 Touren beim Diesel und 3000 beim Benziner. Ich habe es bislang immer so gehalten und bei meinen vielen Autos nie! Probleme mit dem Motor gehabt, zu 99% nur immer Ärger mit der Technik/Elektronk. Wann ist ein Motor warm? Bestimmt nicht, wenn die Kühlmitteltemperatur mittig bei 90° rumdümpelt. Wenn die dort angekommen ist, fahr mal noch ca. 15 Km oder 15 Min. in der City, dann kannst du davon ausgehen, dass auch die Motoröltemperatur 70-90° hat - Stoff!

Ist das ein 1.4 Benziner? Was bringt der noch VMax? Schon Termin beim Rückenspezialisten?

Das das nenne ich doch mal richtig schick und edel!

Die beste Schaltung die ich jemals hatte war die des Ibiza TDI 96KW - kurze Schaltwege, sanfte aber knackige Schltvorgänge und null! Spiel in der Schaltkulisse, dazu noch den tollen 6. Gang. Allerdings war der Antribsstrang auch das beste am Auto, der Rest war zwar nicht schlecht, aber verbesserungswürdig bei dem Kaufpreis. Beim A2 bin ich mit dem Verhältnis Kaufpreis/Gegenwert absolut zufrieden. Aber leider sieht das nicht jeder so, viele wandern ab und sparen an der falschen Stelle - schade.

Oha, so schlimm kann dein TDi doch nicht sein oder? Klar dass du enttäuscht bist bei diesem Kautwert. Ich muss meinem A2 eine Super-Verarbeitung attestieren! Kein klappern, kein knarzen oder andere störende Dinge, bei unserem Golf ist es genau so gut. In Sachen Schaltung gefällt mir mein A2 sehr gut, sauberer Gangwechsel und exakte Schaltung. Beim Golf ist es eher unpräziser mit leichtem Hang zur Rührschüssel - jedenfalls wenn man direkt aus dem A2 in den Golf einsteigt. Auf zum Freundlichen und beanstanden! Edit: Stimmt, die Seitenwindempfindlichkeit ist wirklich störend, speziell bei den 155er Winterreifen. Aber auch mit Standard 175er macht es manchmal echt keinen Spass mit dem A2.

Kann deinen ersten Eindruck bestätigen. Den Innenraum allgemein finde ich nicht so schön wie z. B. beim Astra. Cockpit allerdings sehr schön, Fahrverhalten grandios. Ich hatte bei der Probefahrt nur die kleinste Anlage drin und die war aberteurlich schlecht. Ferner schade, dass VW immer noch nicht MP3 unterstützt - für viele unwichtig, aber für einige wie mich interessant, da man die werkseitigen Bauklötze jetzt nicht mehr gegen ein DIN-Radio austauschen kann! Opel hat sowas im Programm (jaja, der immer mit Opel bla bla)

Grüner Punkt nennen wir den

Was soll Opel denn machen, wenn VW den seit einiger Zeit schon erhältlichen neuen Golf auch nett rabattiert in Form der kostenlosen Climatic (manell!) Wenn Opel keinen vergleichbaren Rabatt geben würde, wäre der Astra gute 1.000€ in vergleichbarer Ausstattung teurer und würde deswegen allein schon in AutoBild etc. verrissen werden. Und dann kann Jedermann wieder lesen, dass im Rivalenvergleich der Golf auf Platz 1 ist. Wir raffen die Aussagefähigkeit des Tests sicherlich, doch der Standardleser dieser Zeitschriften prägt sich das Ergebnis ein und fällt oftmals dadurch bedingt seine Kaufentscheidung oder gibt seine Meinung am Stammtisch weiter. Die alten Modelle werden genau wie bei anderen Herstellern kräftig rabbattiert und finden immer ihre Käufer - sogar bei Fiat ;-) Ach ja, schon jemand den neuen Golf gefahren? Ich hatte das Vergnügen und bin von der neuen Hinterachse mächtig beeindruckt! Die Federung ist der blanke Wahnsinn! Besser gehts kaum noch in dieser Klasse, da wird der neue Astra definitiv nicht mithalten können, denn da wird nur eine einfache herkömmliche Hinterachse verbaut. Macht euch mal den Spaß und fahrt ne Runde Golf V - ich werdet wirklich beeindruckt sein. Good Night!

@Mütze Nun mal langsam bitte. Aktuell tobt eine wahre Rabattschlacht, die nun mal VW eingeläutet hat. Was sollen Opel & Co da machen - stuhr beim bisherigen Konzept bleiiben? Das würde nach hinten losgehen. Ford z. B. gibt bei Inzahlungnahmen pauschal 3.000€ mehr als DAT/Schwacke.

@alu Wir haben Becherhalter bei unserem Special ;-) Kleinigkeiten gibts wie beim A2 genügend teuer zu ordern. Du kannst den Golf als Basis oder Trendline auch nicht mit einem A2 vergleichen! Ein fairer Vergleich wäre ab Comfortline oder mit den Sondermodellen wie Special, Ocean, Pacific etc. Auch beim Fahrwerk hat der Golf die bessere Technik. Aber der A2 macht wirklich mehr Spass beim Fahren! Obwohl auch gerne immer Golf komfortable Runden ziehe - es machen beide Spaß zu fahren.

Ob man meinen Verkäufer Glauben schenken kann ist so ne Sache. Er meinte, er hätte bis dato allein mehr als 20 Astra-Neubestellungen abgewickelt und das Autohaus insgesamt seit 2004 mehr als 100 Neubestellungen. Für so ne kleine Klitsche nicht schlecht. Aber Autoverkäufern glaube ich nicht wirklich alles