Ingo

...wenn er sich NUR gut fährt, stimmt was nicht... ...neeee, Spass , viel Vergnügen und willkommen im Forum Ingo

Hallo, ich fahre zwar so gut wie keine Kurzstrecken, allerdings liegt der Verbrauch auf den ersten 5km laut FIS ganz locker über 8l, ohne allzuviel Stop and Go. Ansonsten hab ich im Alltag, etwa 80%Autobahn mit Limit 80-120 und der Rest meistens gut fliessender Mittelstädtischer Verkehr, einen Verbrauch von etwa 6,5 Litern. Zum Vergleich: Mein Beetle TDI hat unter gleichen Bedingungen einen Verbrauch von knapp 6litern Diesel gehabt. Minimal hab ich 5,2l und max 12,3l (mit Wohnwagen, zügig ) erreicht, jeweils auf eine ganze Tankfüllung gesehen. Deine 10liter bei Kurzstrecke/Stadt finde ich nicht wirklich ungewöhnlich. Viele Grüsse, Ingo PS: wie steht´s bei Thomas (A2TDI) so schön in der Signatur: "denn Kraft kommt von Kraftstoff"

Hallo, vom Baujahr scheint´s nicht abhängig zu sein. bei meinem 2000er Beetle ging der Warnton auch los, wenn man einige Meter mit Handbremse gefahren ist. ist vielleicht auch´n VW-eigenes Gimick? Viele Grüsse, Ingo PS: Eigentlich bin ich ja froh, das im A2 nicht ständig was bimmelt, piept oder summt

Hi, das ganze dürfte überhaupt nichts bringen. Ich denke, das spätestens die Lambdasonde das falsche Kraftstoff-/Luftverhältniss bemerkt und alles korrigiert. Und bei Werten die nicht zueinander passen kann ich mir vorstellen, das es wenigsten einen Eintrag in den Fehlerspeicher gibt. Und sollte ich mit dieser Vermutung falsch liegen, ist zumindest der Kat im A***h (!), wie Christoph aber auch schon geschrieben hat. Viele Grüsse, Ingo

Hallo, die besseren Reifen sollen auf jedenfall auf die Hinterachse montiert werden. Vorteile - besseres Aquaplaningverhalten, die leichte Hinterachse schwimmt nicht so schnell auf. Geringere Gefahr des Ausbrechens. - höhere Seitenführung in Kurven auf der HA, Gefahr des Übersteuerns ist gering. - Reifenplatzer eher an der (hierfür) unkritischeren Vorderachse wahrscheinlich. Nachteile - geringere Traktion auf der Vorderachse im Schnee - ungleichmässiger Reifenverschleiss. Liesse sich aber durch regelmässiges Tauschen vorne<>hinten vermeiden. - Spassbremse durch stärkeres Untersteuern ( nicht wirklich ernst gemeint ) Die alten Regeln gelten auch in Zeiten der modernen Fahrhilfen weiter. ABS,ESP und Co. sollte man wirklich nur als ZUSÄTZLICHE Sicherheít verstehen. Alle Fehler, ob die des Fahrers oder des Autos, kann die Elektronik auch nicht ausbügeln. Viele Grüsse, Ingo

Hallo, das müsste das AVUS-Silber sein. Gibt es als Sonderlack auch für den A2, kostet z.Z. €1200 Aufpreis auf den Unilack. Viele Grüsse, Ingo

Ihr alten Petzen, Spassbremsen, Spielverderber,... [sizept=10] Einen Tag hättet Ihr ja noch warten können[/sizept]

Merkwürdig ist allerdings, das er es hinter dem BEIFAHRERsitz gefunden hat... ...hier hätte ich eher 8Z0 853 590 vermutet

Hallo Tobias, Du musst garnicht IM Auto rumkriechen! Das Teil gehört nach aussen... ...hmmm, neee eigentlich mehr dazwischen Mal sehen ob Du´s findest. INNEN ist auf jedenfall gaaaanz Kalt Ich sag Dir wenn´s wärmer wird, Du fauler Sack

und mein Käfer hat nicht´mal Scheibenbremsen... ich vermute mal, das das garnichts bringt. Der ASR-Schalter dürfte doch nur ein Taster sein. Jeder Kontakt wird vermutlich nur ein Umschalten zwischen EIN und AUS im Steuergerät bewirken. Wenn also ein Dauerkontakt das ASR nicht auf eine Schaltstellung "einfriert" wird ein Wechselschalter daran nichts ändern können. Oder seh´ich das falsch? Viele Grüsse, Ingo

Wäre ja toll wenn der Trick mit dem Streichholz funktionieren würde, allerdings glaube ich nicht, das Audi es soooo leicht gemacht hat das System auszutricksen... Ich würd´s gerne probieren, aber meine Kugel ist gerade zur Inspektion... Viele Grüsse, Ingo PS: Das sollte jetzt KEIN Aufruf zum *mitquietschendenreifenumdiekurveheizen* sein

Hi, doch das geht natürlich immer noch! Die GRA lässt sich aber auch komplett ausschalten. Wobei ich diese Funktion auch noch nie genutzt habe Viele Grüsse, Ingo

Hallo ihr Lieben, ich weiss, wir hatten das Thema ASR/ESP schon das eine oder andere mal, und ich weiss, das man es nicht ohne weiteres vollständig deaktivieren kann. Da ich die Antriebs-Schlupf-Regelung unter gewissen Bedingungen aber als extreme Spassbremse empfinde, frage ich einfach nochmal nach. Gibt es, vielleicht über VAG.Com, eine Möglichkeit das automatische Wiedereinschalten ab 50km/h zu unterbinden oder die Regelgrenzen nach oben zu verschieben? Wäre schön, wenn mir Jemand weiterhelfen könnte Viele Grüsse, Ingo

MoinMoin, wie Aluholz schon geschrieben hat, liegt es hier am Elektromotor! Grundsätzlich lassen sich die Drehmomente verschiedener Autos oder Motoren nicht so ohne weiteres vergleichen! Drehmoment ist nämlich wandelbar - und jedes Getriebe ist nichts anderes als ein Drehmomentwandler. Das heisst, das man fehlendes Drehmoment durch Drehzahl wett machen kann, und umgekehrt. Für den Vortreib ist nicht die max Grösse des Motordrehmoments entscheidend, sondern der Drehmomentverlauf und die Gesamtübersetzung bestimmen die Kraft die auf die Strasse kommt. Viele Grüsse, Ingo

Hallo Harlekin, bei meinem geht´s Lämpchen meistens bei etwa 60km Restreichweite laut FIS an. Normalerweise fahre ich dann auch innerhalb der nächsten 20-30km eine Tankstelle an. Dann kann ich auch häufig schon über 40 Liter einfüllen. Ich weiss aber auch, das ich bei Reichweite 0km noch einige Kilometer fahren kann. An Deiner stelle würde ich bald Tanken fahren. Wenn dann noch etwas Super im Tank ist, macht das auch nix. Spätestens beim nächsten Tanken ist davon dann wirklich fast nix mehr übrig. Viele Grüsse, Ingo

Hallo Audifreund, eine Antwort auf Deine Frage gibt es mit Sicherheit , allerdings hoffe ich doch stark, das Sie hier niemand gibt! Da hier nicht nur - wie soll ich´s ausdrücken, ohne das sich hier der Eine oder Andere angegriffen fühlt - "gute" Mitmenschen mitlesen, wäre dies eine perfekte Anleitung in den A2 einzubrechen, ohne gross Spuren zu hinterlassen. Mit Sicherheit gibt es in den Tiefen des Netztes versteckte Quellen aus denen man sowas entnehmen kann, man muss es aber bestimmten Leuten ja nicht soooo einfach machen. Viele Grüsse an ALLE im Forum, Ingo

Joo, würd´ich auch nicht nein sagen... ...aber leider... ;heu

BiddeBidde Ich meine ab Werk kosten die Matten €40,- , bin mir aber nicht ganz sicher und hier kannst Du die vorderen "Geheimfächer" sehen Viele Grüsse, Ingo

Hi Crush, die Fussmatten erkennst Du am leichtesten an dem umlaufenden Kederband. Aber egal ob Fussmatten oder Teppich, zumindest vorne lässt sich beides herausnehmen. Vor den Vordersitzen befinden sich nämlich noch 2 Fächer im Fussboden. Viele Grüsse, Ingo PS: Fussmatten sehen so aus... bild.bmp

Bremsbeläge verschlissen! Kurzanleitung

OHHH, das das System nicht mit CAN-Bus kompatibel ist, hab´ ich übersehen. Sorry,... EDIT: aber eine neue Version ist scheinbar in der Mache

Hallo 1A.A2 was Du suchst ist möglich, und noch besser..... ...es gibt es schon . Guckst Du >hier< Viele Grüsse, Ingo

irgendwie schein ich hier was verpasst zu haben - oder bin ich blind Wo find´ich das beschrieben, bzw. Fotos? EDIT: ...ich bin blind!!! Hab´s gerade gesehen, steht in der Sig . Aber Bilder von den Armaturen würden mich trotzdem interessieren...

Hi Leute, ich hab´s auch so in Erinnerung wie a2silverstorm sagt, das bei Werksseitiger Bestellung von BOSE und AHK ein Faltrad statt des Dichtmittels und Kompressors geliefert wird. Das Faltrad liegt dann im unteren Teil des Kofferraums. Grund ist wohl, das bei Bose kein Platz mehr für den Haken ist, da der Sub da plaziert ist wo sonst das Werkzeug ist, und das Werkzeug nach vorne vor den Beifahrersitz wandert! Wobei ich das als Grund eigentlich für Quatsch halte, da für das Faltrad eigentlich auch kein Platz ist! Wie Mütze schon sagte, hab ich die AHK nachgerüstet. Der Haken liegt entweder in der Garage oder im Kofferraum. So stört´s mich weit weniger als wenn ich auch noch ein Ersatzrad im Kofferraum hätte. Ich hoffe das war alles halbwegs verständlich ausgedrückt, bin irgendwie nicht mehr richtig bei der Sache Viele Grüsse, Ingo - [sizept=7]der erst morgen fährt und deshalb noch posten kann[/sizept] PS: @Mütze: DANKE, werd´ich haben (hoffe ich)

Hallo Michael, kannst auch anrufen KUFATEC GmbH Dahlienstr.15 D-23795 Bad Segeberg Hotline: 04321 - 2032-83 E-Mail: info@kufatec.de Heute hat mein A2 übrigens seine GRA eingebaut bekommen 8) Danke nochmal, Frank, Olaf, Thomas und Manfred , hat echt Spass gemacht Viele Grüsse, Ingo