morgoth

Laute Edeka nicht, naja ich werd sie schon irgendwo unterbringen

Oh voll überlesen Im Radhaus sind es insgesamt 8 Schrauben, die sind alle gleich, das sind wie gesagt die einzigen 2 die so aussehen.

Keiner ne Idee?

Ist kein so großer, eher ein kleiner. hier stehen aber noch viel mehr davon rum, so ca 5000

Ich war heute mal beim orangnen Bieber und habe eingekauft Ist ein Teichschlauch aus PVC mit 19mm Durchmesser für 90cent. Diesen hab ich mit dem Heißluftfön erwärmt und auf die Anschlussstücke geschoben. Zum schutz hab ich dem Schlauch noch eine Schicht ResqTape verpasst. Wie es funktioniert werde ich berichten wenn das Auto repariert ist. Erst mal besser als 70€ für ein neues Rohr von audi auszugeben.

Bei x1 beide gleich teuer, ca 65€

Ich werde den Valeo nehmen, da Hersteller vom original und er sieht qualitativ besser aus, Achja es von Valeo gibt es bei x1 auch 2 verschiedene, einmal Classic line und normal, das ist der normale. Weitere vergleiche folgen

Für alle die einen neuen WAsserkühler brauchen gibt es hier eine kleine Entscheidungshilfe. Die ersten beiden Bilder zeigen von links nach rechts: neuer Kühler von Valeo (gelbe Stopfen) neuer Kühler von Hella (rote Stopfen) alter Kühler von Valeo Bild 3 und 4 neuer Kühler von Valeo Bild 5 und 6 neuer Kühler von Hella Bild 7 und 8 Vergleich zwischen dem alten und dem neuen Hella Kühler Auffallend ist, dass beim Hella Kühler die Lamellen bis an den Rand gehen und dort auch keine Abschlussleiste haben. Insgesamt ist der ganze Kühler deutlich dicker. Außerdem sind die Rohre im Kühler deutlich dicker als beim Valeo. Zwischen den beiden Valeo gibt es eigentlich keinen Unterschied, der alte ist Made in France und der neue Made in Poland. . . . .

Hat irgendwer ne ahnung wohin diese 2 schrauben gehören. Stammen irgendwo von der demontage der kompletten Front

Wenn du die front demontierst kommst du ganz leicht ran

Wenn man vorher die koplette Front demontiert ist der Tausch kinderleicht. Sogar das entspannen des Spanners geht von oben ganz einfach Geht alles ohne große Hebel nur mit Ringschlüsseln und einer Ratsche

Und sich so einfach beheben lässt.

Teilenummer für den Schlossträger: 8Z0 805 594 C aktueller Preis 208,25€ inkl. Mwst.

Bei unseren A2 habe ich gerade den besagten Kontakt nachgelötet, jetzt ist es wieder hell

Genau den hab ich gesucht, aber irgendwie nicht gefunden

Ja genau das wars. An den LEDs liegt das nicht, die funktionieren bei mir einwandfrei, in beiden Autos

Einfach nach oben abziehen, die ist nur aufgesteckt. Seitlich ist die Verkleidung glaub ich noch ein bisschen von den Seitenteilen eingeklemmt, es sind aber keine Clipse oder sonstige Halter dran, nur die 3 Schrauben.

Bei meinen beiden A2 spinnte die hintere Innenraumbeleuchtung, wenn man einen kleinen Schlag drauf gibt, geht sie wieder normal. Dazu gabs doch irgendwo schon was, ich find es nur nicht mehr.

Du meinst sicher die unten. Ich glaub die Dichtung muss noch weg und der Batteriefachdeckel auf sein, dann müsste sie nach oben raus gehen

Frag mal Alex der hat seine damals glaub ich beim Bosch Dienst gehabt.

So die erste große Bestellung ist raus. Hab die Kühler und den Klima Trockner jeweils von Hella und von Valeo geordert und werde mal einen kleinen Vergleich zwischen den Teilen machen. Die Bestellung beim Clubdealer folgt dann nächste Woche

Gerade läuft auf BR ein bericht über E Autos. Das Auto der TU München der visio m hat die außenspiegel vom A2 bekommen. Dieser beitrag könnte auch im Selbsthilfe Thread stehen

Dann würde ich erst recht alle 15.000 wechseln, nur weil es LL heißt kann man es trotzdem nach 15.000 raus lassen

Denk vll auch mal drüber nach alle 15.000 zu wechseln, schaden kann es dem Motor nicht

Garantie und Kulanz gibt es eh so gut wie nie. Ich würd einfach weiter fahren, manche fahren auch 50000 ohne Wechsel. Ich wechsel alle 15.000-20.000 km