KugelwiderWillen

Ich find se Super!Sind aber bissl lauter als Serie! Den Unterschied hört man. Auf der Nordschleife waren se am Limit. Ich kann dir aber nicht sagen, obs an der Bremsflüssigkeit oder der Kombo lag. Im Normalfall beanspruchst Du eine Bremse nie so wie auf der Rennstrecke. Aber bissl rosten tun se wohl auch. Das muss ich mir noch einmal genau anschauen.

Fürn Profi vermutlich um die 3!;)Zumindest rechnet Audi wohl damit. Meine Rechnung bekomme ich morgen.Dadrüber wird dann zu reden sein! Der Aufwand ist fürn Hobbyschrauber recht groß. Da haben wir aber schon ein Thema für.(Fehlercode 17439) Als Laie kannste mit 10+h rechnen. Ein geübter Monteur bei Audi ist vermutlich 4x so schnell wien Laie ,der nur ab und an am Auto bissl schraubt.

Ich habe mir ein Vergleichsangebot bei Audi eingeholt. ~640€pi x Daumen mit neuer Unterdruckdose und neuem Saugrohrunterteil inklusive Aus & Einbau. Die rechnen so mit ca. ~240€ für Aus&Einbau des Saugrohrunterteils. Das finde ich zwar schon recht günstig.. aber die werden schon wissen ,wie lange ein erfahrener Monteur dafür braucht. Ich soll ~800€+ bezahlen nur fürn Einbau, obwohl ich die UDruckdose... schon gestellt habe. Mensch da bin ich morgen aber richtig gespannt, was alles auf der Rechnung steht. Das wird morgen lustig werden! Mal schaun, ob se schon einmal einen Berliner Kunden hatten!

Man muss aber drauf vorbereitet sein.. Mir wurde schon pi x Daumen der Betrag genannt. Mir kann keiner weiß machen auch wenn ich die Rechnung noch nicht gesehen habe, dass es nur fürn Einbau inklusive des 250€ Unterteil über 800€ kosten soll. ~300€ Ein/Ausbau.Hier geht de facto nur um den Einbau! + 250€ Saugrohrunterteil.. vll noch 50€ für Kleinkram...(Hab ja alles bis auf das Saugrohrunterteil an Material gestellt) Mehr als 600€ darfs nicht kosten. Eigentlich deutlich weniger, da es nur um den Einbau geht. Einspritzventile sollten ja o.k gewesen sein... Wer weiß was se noch alles getauscht haben... Auftrag war Saugrohrunterteil+ UDose!

Gleich mal eine Anfrage geschaltet, wie die Richtzeiten einem anderen Autohaus fürn Saugrohrwechsel bzw Unterdruckdose sind. Man könnte behaupten, da ich selber demontiert habe, hat das Autohaus/Audi mehr Arbeit beim Zusammenbau . Aber wenn überhaupt nur maximal die Richtzeit für Ausbau&Einbau. Eigentlich müsse es aber deutlich weniger sein. Hat hier noch jemand die genauen Richtwerte von Audi für den Wechsel?

Wird morgen auf jeden Fall dann Stress geben, denn das ist zu viel nur fürn Einbau.

Mein Auto ist immer noch bei Audi! Angeblich 1 oder 2 kleine Teile immer noch nicht da.. Wird angeblich erst morgen fertig! Klasse Service!Nicht das man das Auto vll für die Arbeit braucht.. Auto Donnerstag abgegeben und Dienstag bekomme ich es voraussichtlich erst wieder. Ich bin sauer. Zumal die zu erwartenden Kosten alleine bei Audi wohl um die 800€ liegen werden.Dabei habe ich schon Unterdruckdose& Poti,Hochdruckrohr... gestellt. Obwohl der Ausbau quasi fertig war.Ging nur noch um den Einbau! Beim nächsten mal mache ich es selber und wenns die ganze Nacht dauert! Ich bin auf die Rechnung gespannt.Erscheint mir zu definitiv zu teuer zu sein! p.s. Bitte ins Aufreger Thema verschieben!

Na wer von euch nutzt es auch? Outet euch!:D Bestimmt schreibt nun ein 1.2er: 1,8 Liter auf 100km mit dem Teil möglich. Man Man es gibt anscheinend Leute die so etwas wirklich kaufen... Die Chance ist in Amerika vermutlich höher wie hier.. aber für unmöglich halte ich inzwischen fast nichts mehr:D

Geil! Was fürn Müll!

Toll.. Anscheinend war alles erledigt.. ich hätte nur sehr kräftig am Saugrohrunterteil ziehen müssen. Nur ich dachte da sitzt vll noch irgendwo ne Schraube.. toll. Die Haltebleche für die Einspritzventile können anscheinend auch dran bleiben.. Toll. Also war ich sooooo kurz vorm Ziel . Also machbar isses, aber als Laie dauert es bestimmt länger als 1 Tag beim ersten mal. Nun würde ich vermutlich deutlich weniger bis zu dem Ausbau brauchen,da ich nun grob weiß wie was zu demontieren geht. Die erfahrenen Monteure brauchen vll 3-4h für Aus und Einbau! Auto wird aber heute nicht mehr fertig... Das Saugrohrunterteil werde ich auch wechseln lassen und das ist natürlich noch nicht da... Wenn ich 100% Gewissheit habe zwecks Ausbau.. das wirklich nix weiter gemacht worden ist, dann traue ich es mir bei nächsten mal doch zu! Ich werde noch einmal versuchen abzuklären, ob die Einspritzventilstecker auch unbedingt dafür ab müssen..dann würde man schon mal bissl Zeit sparen! p.s. ist trotzdem Riesenakt, bis dahin zu kommen bzw vll kann man sich den Schritt mit dem Saugrohroberteil noch irgendwie sparen...

Gabs einen mechanischen Grund für die Schwergängigkeit, oder war nur die Verkokung schuld? Mal aus Spaß das alte Saugrohr gereinigt?

Also die Einspritzdüsenstecker sind in der Tat extrem kacke zu ziehen.Gibts da von Audi eigentlich auch Abzieher (VAG Stecker..)dafür? Hattest Du gesehen wie man die raus bekommt, bzw es noch selber gemacht? Ich habs auch krampfhaft versucht, aber keine Chance trotz Motorabsenkung und dem ganzen Pipapo .

Ich habs Auto zu Audi gebraucht.. Sollen dies richten. Ich kam beim Saugrohrunterteil heute einfach nicht weiter. Ein wirklich geübter Schrauber bekommt es vll hin,ich nicht.Selbstn Meister hat unter Umständen schon Probleme und müsste sich reinfuchsen... Saugrohr ist für mich ne Nr. zu heftig gewesen, zumal in "der" Werkstatt mir auch niemand wirklich beim A2 helfen konnte.. -Sicherung ziehen -Hochdruck absenken via >VCDS -Scheibenwischerarm Demontage -Ansaugkanal Demontage -AGR Rohr Demontage -Pendelstütze abgeschraubt -Kraftstoff-Hochdruckleitung demontiert -Motor absenken -DIVERSE Schläuche und Stecker von z.b. Gebern demontiert inklusive Einspritzventilestecker -oberes Saugrohr demontiert.. etc. etc Falls mal wieder jemand im eingebauten Zustand den Saugrohrwechsel vollziehen möchte und bei mir in der Nähe wohnt,würde ich es mir gerne mal anschauen.. Ich geb mich dem Saugrohr geschlagen. Für mich zu heftig. Morgen werde ich dort mal dem Monteur über die Schulter schauen und vll Erklären, was ich alles demontiert habe. Fürn Monteur isses sicherlich auch doof, wenn man an die Arbeit geht, wo schon viel ausgebaut ist... Vll erfahre ich ja den Trick beim Saugrohrunterteilausbau. Ich persönlich würde den Saugrohrwechsel z.b. bei einem Schraubertreffen nicht in Angriff nehmen.Das geht bestimmt in die Buxe wie man hier sagt. Unter Umständen isses wohl möglich, die UDruckdose ohne Saugrohrausbau zu wechseln(Hatte mal jemand hier geschrieben), macht für mich aber kein Sinn, wenn das Gestänge in paar Monaten vll wieder bricht, wegen etwaiger Verkokungen... Das muss aber jeder für sich selber entscheiden.

o.k Wie gut, das ich den Aufsatz fürn Staubsauger nicht finde, den ich eigentlich mal für die PC Innenreinigung gekauft habe....

Man soll ja beim Saugrohrwechsel auf Sauberkeit achten.. Nur wie soll das gehen, wenn man das Unterteil nicht raus bekommt und Rußablagerungen etc unter Umständen reinfallen. Kann man diese vll raussaugen ? Nicht das man sich nochn Motorschaden einhandelt, nur weil in das System etwas Dreck reingekommen ist. Also im eingebauten Zustand würde ich dem Laien wohl raten, die Finger von der Saugrohrdemontage lassen:(. Gibts noch Tips , ob man etwaigen Dreck noch raussaugen könnte? Mit Druckluft soll man ja auch eher nicht arbeiten.

Also ich dachte das ging an mich! Nun gut.. Ich hab eh andere Sorgen als über Helligkeit & Details heute zu diskutieren. Morgen nochn Tag schrauben obwohl Urlaub!Und ich vermute jetzt schon ,dass es nix wird.

Der Name ist in Deutschland inflationär.. Ich kann mir zumindest nicht vorstellen, das tichy dich meint. Das ging mit Sicherheit an meine Adresse. Aber auch das akzeptiere ich.Ist seine Meinung!Muss man respektieren. Ich finde es ist ein großer Unterschied, ob man jemanden anpisst oder ob man konstruktive Kritik übt in positiven wie im negativen. Das negative geht eher in Richtung Druckerei, als an die Adresse von Cer oder Fotografen.Anscheinend liest hier keiner! Die Druckerei macht das hauptberuflich!Daher ziehen tichy Argumente bei mir nicht!Respektieren tue ichs trotzdem. Können das gerne ausdiskutieren, vorausgesetzt Du möchtest das. Ich habe doch die Motivwahl und Layout gelobt... Ach ich sag nix mehr ist wohl besser!

Das ging wohl an mich .Nicht an dich.

Findest Du? Ich habe doch nicht unter der Gürteilinie geschlagen und es ist nicht nur mir aufgefallen. Das hat nix mit nörgeln zu tun. Ich werde wohl falsch verstanden.Schade. Mehr sage ich dazu nicht mehr, da es anscheinend immer falsch aufgefasst wird zumal die Druckerei wohl die Schuld trägt und das hier ausufert.Schade!

Brutus, man sollte auch lesen was ich geschrieben habe. Ich bins aber auch Leid, gleich wieder angegriffen zu werden, wenn man etwas sachlich darlegt. Es geht nicht dadrum hier Cer oder wen auch immer anzugreifen. Ich habe auf ein paar Dinge aufmerksam gemacht und habe diese begründet. Entschuldigung das ich eine Meinung habe und Kritik äußere wenn diese berechtigt ist. Wenn Du der Meinung bist alles ist Wundervoll ,dann das auch o.k, mir sind einige Dinge aufgefallen. Für mich war nicht "ALLES" Wow! Deine generelle Unterstellung bezüglich Schreien und Arbeit kommentiere ich in Anbetracht meiner momentanen Gefühlslage besser nicht.... in diesem Sinne..Ein Forum lebt vom Meinungsaustausch und ich habe mit Sicherheit nicht destruktiv gewirkt, oder wollte jemanden diskreditieren.. Was ist, wenn dir der Kalender nicht gefallen hätte? Hättest es für dich behalten oder konstruktiv Kritik geübt? Wenn es für dich behalten hättest, dann würde beim nächsten mal das selbe Problem entstehen? Denke mal bitte auch dadrüber nach. Ich finde die Arbeit von Cer und die ganzen Leute die dran beteiligt waren auch gut. Aber ist ja auch egal...

Running Gag? In was fürn "Kaff"wohnst Du denn , dass es bei dir so lange dauert? Selbst ich habe ihn schon bekommen, obwohl ich nicht wirklich in einer großen Ortschaft wohne.

Kurz mal die Suchmaschine bedient: http://www.auto-intern.de/modules.php?name=CmodsDownload&req=getit&lid=15 Ist das die beschriebene Prozedur bzw Problematik? Dort gehts wohl um die ABS Pumpe.. Fürn "normalen" Bremsflüssigkeitswechsel wohl nicht erforderlich. Ich bin da zumindest grad bissl überfragt..

Was genau muss die Werkstatt dann machen? Ich möchte es machen lassen, da ich an die Bremsanlage selber nicht dran gehe. Ich sage denen Kupplung soll auch entlüftet werden.. Hier ich habe auchn VCDS/VAGCOM bitte damit auch den gesamten Strang neu befüllen. Oder pumpen die nur? Was muss man bei VCDS einstellen, damit die Werkstatt das auch richtig macht? Ich möchte den gesamten Strang neu befüllt haben.

Ich muss zugeben, dass ich mit den Histogrammen nur ein wenig arbeite. Wenn ich z.b. sehe, dass Bereiche ungenutzt sind und das Bild überlagern, dann beseitige ich diese. Nur nach dem Histogramm richte ich mich nicht. Teilweise passt es mir überhaupt nicht, was automatische Algorithmen von Grafikbearbeitungsprogrammen wie z.b. Gimp.. manchmal aus einem Bild machen. Das nimmt auch keine Rücksicht aufs Rauschen, wenn die das Histogramm bzw Bild anpasst! Keine Ahnung ob man sich auf das Histogramm verlassen sollte... Ich gehe zu 80% nach dem was ich aufm Monitor sehe und passe es etwas an. Vll fehlt mir da noch Erfahrung in Sachen Bildbearbeitung , aber Histogram schön =Bild unschön. Das ist bei mir häufiger der Fall gewesen,daher finde ich es wichtiger,wenn der Monitor richtig kalibriert ist. Damit auch die Kette von der Kamera über den Monitor bis hin zum Drucker möglichst gleich ist. Aber das wirst Du sicherlich besser wissen als ich. Zum A2 Kalender: Detailreichtum ist allgemein nicht gut bei dem Druck. Beim Januar z.b. fällt mir gleich ne extrem helle Stelle vor der Stoßstange auf(keine Details erkennbar),ist aber im pdf auch zu sehen.(Aber man muss ja nicht Erbsenzählerei betreiben) Bei einigen Bildern um es mal etwas überspitzt darzustellen: Man sieht nicht wo beim A2 z.b. die Stoßstange oder Seitenschweller anfängt und wo der Schatten aufhört. Wenn ihr versteht was ich meine. Habt ihr beim Dezemberbild auchn Fehldruck???Mittig vom Bild unteres Drittel? Sieht so aus, als wäre es nass geworden, kann aber eigentlich nicht sein. *edit*Gerade noch einmal das PDF gecheckt, wurde wohl etwas wegretuschiert,oder? Ob die Druckerei Änderungen vorgenommen hat, oder die Bilder einfach so gesendet wurden entzieht sich mir. Ich gehe mal davon aus, dass es so ist wie Du sagst. Normalerweise legt aber ne Druckerei nur Hand an, wenn man diesen Service extra bezahlt. Wenn eine Farbkorrektur verwendet worden ist, was eurem Audi Stil entgegen wirkt, dann ist das schon sehr ärgerlich.Je nach Stil und Sichtweise wirken Bilder mit etwas weniger Sättigung wirklich edel.Wie z.b. hier.:Bild: img_5199zkkux.jpg - abload.de Manchmal mag ich es auch nicht, wenn das Bild zu warm bzw zu viel Sättigung bzw Dynamikumfang besitzt.Daher habe ich es auch bissl zurückgenommen und es hat mir deutlich besser gefallen, als das, was aus der 7d kam. Ein paar Bilder sind von Haus aus etwas heller gewesen, da ist das mit der Helligkeit nicht so das Problem. Aber wie gesagt vom Druckergebnis bin ich schon bissl enttäuscht. Das Mai Bild ist auch son Kandidat den ich gerne heller gesehen hätte. Wo beginnt der Schatten und wo endet der Seitenschweller? Wie geil hätte z.b. meiner Meinung nach das Juni Bild wirken können, wenns Tick heller gewesen wäre und knackig scharf+ etwas mehr Details? Das November Bild lebt eigentlich von dem Herbst Ambiente, meiner Meinung nach. Etwas mehr Dynamik+Sättigung + Details.. Man auch das wäre geil gewesen. Vll bin ich auch nur zu kritisch.. aber meiner Meinung nach wäre mehr drin gewesen. Das soll nicht als destruktive Kritik zu verstehen sein, sondern als konstruktive Kritik. Sind teilweise schöne Orte zu denen die A2s bewegt wurden. Gut in Szene gesetzt. Das Layout gefällt mir auch. Trotz aller Kritik hat der Kalender eine relativ helle Wand gefunden. Zumindest wenn mans Licht einschaltet. Gruß KwW

Der war gemein! Trotzdem viel Glück bei der Fehlersuche. Ich würde beim Klimabedienteil schaun, ob Du da nicht vll etwas beschädigt hast. *Daumen drück*