KugelwiderWillen

Es gibt Leute die flexen in dem Falle son Blitzer auch mal ganz schnell mal ab! Je höher die Strafen, desto höher die Bereitschaft diese zu um bzw entgehen! 200€ für ~13km/h über dem Erlaubten, ist natürlich schon heftig!

Also die Polizei hat bestimmt besseres zu tun! Ich würde ihn fragen,warum er am Sonntag morgen nicht einfach mal gegen einen Weidezaun pinkeln mag? Denn das Auto warmlaufen lassen und einfach stehen bleiben ohne ersichtlichen Grund und unnützes in der Gegend herum zu fahren, verstößt auch gegen die STVO! Immer voraus gesetzt, dieser Weg ist kein Privatweg..... Da würde ich schon bissl aufpassen. Ne Anzeige wegen Hausfriedesbruch etc. ist nun auch nicht ohne. Ist bei dir aber wohl eher nicht der Fall. oder?

Wenn dort auch ein Verkehrszeichen z.b. 250 steht, bedeutet das für den "Beamten", dass Du aufm Fahrrad hättest 10€ bezahlen müssen. Da würde ich als Polizist mit Sinn für Humor den Spruch bringen: Ob nun heute 20€ oder morgen 10€, das nimmt sich doch auch nicht mehr viel.Sie können morgen aber gerne noch ihre Radtour machen.Ich werde Sie dann hier erwarten... Sie können ihr Fahrrad natürlich auch gerne schieben, dann schreibe ich ihnen auch keine Verwarnung aus. Wer sein Fahrrad liebt der schiebt. Aber da Sie dies wohl nicht machen werden, empfehle ich ihnen in der Zukunft, sich an der Verkehrszeichen zu halten. So oder so ähnlich. Sollten die Felder/Feldweg im Privatbesitz sein... könnte man dies eventuell auch als Hausfriedensbruch/Sachbeschädigung interpretieren. Dann würde ich mich bissl schneller davon machen!

Wieso fragst Du eigentlich JulianG? Wurdest Du erwischt? Wenn ja von wem ? Ein Blitzer wird dort ja nicht gestanden haben!

Eigentlich recht einfach zu beantworten meiner Meinung nach. Du missachtest dabei ein Verkehrsschild (Zeichen 250)! Dies macht 20€ wenn Du mitm PKW unterwegs bist.

Schaut schick aus! Viel Spaß mit dem Gefährt. Hoffentlich bleibt das auch so. Man ist ja bekanntlich immer etwas überschwänglich/befangen, wenn man ein neues Auto fährt. Ich muss meinen A2(wie heute z.b.) nur in die Waschanlage fahren und schon bin ich wieder ein bissl befangen! Ein tolles Auto der A2! Die Bauteile die beim A2 gern mal kaputt gehen,werden auch beim A1 kaputt gehen.Aber bis dahin vergehen sicherlich noch ein paar Jähren. Wie laut ist er denn dein schicker A1 bei moderaten/hohen Geschwindigkeiten?So knapp 100km/h wirst Du ja sicherlich schon gefahren sein oder?

Vielleicht sitzt ja ein Stellmotor nicht richtig in seiner Verankerung? Ist das Geräusch denn auch noch da, nachdem Du das Handschuhfach demontiert hattest? Ansonsten, was genau da bei dir knarzen könnte, kann ich dir leider auch nicht sagen.Sry Vielleicht ist das Geräusch ja ortbar,wenn Du auf einem leeren/verlassenen Parkplatz ein paar Runden drehst und ein Beifahrer es versucht zu orten?! p.s. Vielleicht weiß noch jemand anderes Rat.

Schade! Ich dachte bei so einer teuren Anlage, würde auch die Video/Bildaufzeichnung ein entsprechendes Niveau haben. Wenn der Fahrer nicht erkennbar ist, ist mitunter gar nicht nachvollziehbar wer gefahren ist!? Aber sich wegen 25€ den Stress machen und man am Ende vielleicht noch ein Fahrtenbuch etc. führen muss , nein Danke.. Wenn ichn Foto bekomme, in dem man meinen A2 samt Geschwindigkeitsüberschreitung sieht,zahle ichs auch. Man muss ja schließlich Verantwortung für seine Taten übernehmen. Aber zahlen ohne ein Beweis? Nö!Da könnte ja jeder kommen und Geld wollen.

Nö! Schuldig im Sinne der Anklage:D Ich wollte nur auf dein selber Schuld und jeder Berliner(der hier wohnt) weiß es, Bezug nehmen. Wie kommst Du denn auf 3km/h? Es waren 13km/h. Also waren es ohne Abzug der Toleranz vielleicht 16km/h über dem erlaubten. Die ist ja nicht einmal ein Bußgeld. Ich bin ja ein ganz schlimmer Temposünder auf der Autobahn! Man sollte die Kirche im Dorf lassen. p.s. Ich finde die Anlage hat trotzdem etwas von Abzocke,auch wenn ich natürlich zu recht geblitzt wurde!

Erstens, bei über 1000 Blitzerfotos pro Tag die dort geschossen werden, scheint es bei sehr vielen noch nicht angekommen zu sein. Also die Berliner Schwarzlicht Anlage stellt wohl die Blitzeranlage bei Bielefeld auf der A2 in den Schatten!

Ja ... ich hatte nur mal von einem Blitzer gehört... ich wusste aber nicht wo der sitzt. Nun weiß ich es! Ist wohl seit Mai in Betrieb... Erstens... ganz arm sind aber die dran die dort mehrmals / täglich paar km/h zu schnell durchfahren weil se es nicht wissen und nich dadrauf aufmerksam gemacht werden! Die schriftliche Verwarnung/Bußgeld bekommste ja erst ein paar Monate später! Wer fährt denn nicht ein paar km/h über den erlaubten... Wenn Du das mehrmals machst und es nicht einmal bemerkst, da würde ich dann aber schon von Abzocke sprechen! pps Natürlich wird auch nur der bestraft, der sich nicht an die STVO hält und die erlaubte Höchstgeschwindigkeit überschreitet ! In diesem Sinne: Schuldig im Sinne der Anklage!

Hat denn von euch schon mal jemand hochauflösende Aufnahmen angefordert? Das eigentliche Blitzlicht in dem besagten Tunnel ist wohl unsichtbar, damit die Autofahrer nicht erschreckt/geblendet werden. Dies würde auch erklären, warum ich es nicht einmal das rote Licht gesehen habe.

Ich habe seit ner Ewigkeit auch mal wieder ein Verwarnungsgeld in Höhe von 25€ bekommen. Leider war das Beweisfoto nicht dabei. Ich habe es mal angefordert. Es waren zwar nur 13km/h zu viel (Tunnel auf der Stadtautobahn in Berlin), aber schaun wir mal... Mir war garnicht bewusst, dass in dem Tunnel ein Blitzer stationiert ist. Wenn ichn Foto bekomme, bezahle ichs natürlich auch. Mein erstes A2 Blitzerfoto ! Ich freu mich drauf. Ich weiß auch nicht, warum das mein erstes im A2 ist.

Ich ging jetzt auch nicht von einem Reflektor aus, sondern als Schutz für die LED. Je nach Einsatzzweck sollte diese vielleicht bissl vor Wasser& Staub geschützt sein.Es muss ja nicht gleich IP 68 erfüllt werden. Für die heutigen PowerLeds gibts genug Optiken... die man erwerben kann.

Der Link will nicht so recht gehen. Welcher wars denn bei dir?Der für die Kurbelwelle, oder vll der für die Nockenwelle?

Würde mein Motor knapp 1Liter Öl auf 1000km verbrauchen,kann ich bei meinen Fahrleistungen ja gleich einen 5 Liter Kanister in den Kofferraum packen.Ist zum Glück bei mir nicht der Fall. Ich habe im Keller nochn kleinen Vorrat von 5W40, aber der hält auch nimmer lange. Mal schaun ob ich das LL Öl vom Praktiker auch noch organisiert bekomme. Mag aber gerade nicht ausm Bett steigen.Bin erkältet.

Nicht nur die Abwärme "könnte" ein Problem sein, sondern auch der Gießharz, welcher sich z.b. gelblich verfärben kann.... Aber da ich nicht weiß, welche LEDs & wie viele + welchen Strom die bekommen sollen, ist das auch sehr schwer zu sagen. Ich würde es vermutlich eher so machen.. Ich habe hier auch noch irgendwo sone Diamant.. Glastrennscheibe fürn Dremel herumliegen. Ich würde damit vorsichtig ne passende Glühlampe aufschneiden und diese Halbkugel dann mittels Silikon oder was auch immer auf dem Kühlkörper... wasser&staubdicht ankleben/abdichten. Dann sitzt die LED/LEDs hinter einer Glaskuppel . p.s. Aber Probieren geht über Studieren.

Ich hatte es mir vor etlichen Jahren dann nicht so kompliziert gemacht. Konstantstromquellen gibt es schon fertig zu kaufen. z.b. die hier: PowerLine LED-Konstantstromquelle (700mA, 30V) by LED-TECH.de Die Bestromung richtet sich natürlich nach der Power LED die Du verbauen möchtest und nach dem Kühlkörper;). Du hast noch genug zu tun, um mit Wärmeleitkleber die PowerLeds an den Kühlkörper zu befestigen ,alles zu verkabeln und das ganze ins Gehäuse einzubauen .... Je mehr Strom Du der LED gibst,desto größer sollte dein Augenmerk auf entsprechende Wärmeabfuhr liegen. A2 Forum - Einzelnen Beitrag anzeigen - Projekt: Fahrradlicht Ich möchte demnächst auch noch einmal eine bauen. Die Lampe sollte dann schon mehr Licht alsn Autoscheinwerfer bringen.. Aufm Bike sollte die Straße/Waldweg ja schon gut ausgeleuchtet sein,damit man nicht noch sone "Sau" mitnimmt. Wenn Du mehre Leds verbauen solltest,kannste diese auch gut mit Optiken variieren. z.b Eine fürs Fernlicht(Spottig) und z.b. 2 fürn Nahbereich. Nur auf öffentlichen Straßen musste dann aufpassen, da Du mit den Power Leds schnell andere blenden kannst. p.s. Du musst natürlich auch die Dropspannung die an einer Konstantstromquelle abfällt berücksichtigen. Je nach KSQ kann diese anders sein.Bei meiner KSQ ist diese 1V.

Ingo eine schwierige Frage. Es kommt auch immer dadrauf an, was einem wichtiger ist , bzw was man wirklich haben möchte. Serienradio= Original und unter Umständen eine bessere Optik. Nachrüstradio= Klingt meist besser,aber fügt sich optisch oft nicht so gut ein. Ob nun ein Werksradio+ Soundprozessor+ Dämmung.. audiophilen Ansprüchen genügt, kann ich dir leider nicht versprechen. Ob Passiv oder Aktiv.. da streiten sich die Gelehrten . Auch eine aktive/vollaktive Lösung sollte genau überlegt und richtig eingestellt sein. Du kannst auch gerne mal schnell Hochtöner damit übern Jordan schicken, weil die Einstellungen auf einmal weg sind, oder es einfach falsch eingestellt ist. Ich würde sofern Du den aktiven Weg einschreiten solltest, in den Hochtönerstrang einen Schutz einlöten, der den Hochtöner vor zu viel Leistung/tiefen Frequenzen schützt.Größere Hubbewegungen in Folge von tiefen Frequenzen macht der HT auch nur 1x! Viele machen auch ne Wissenschaft draus, um die "perfekte" Hochtöner Position zu finden.Sicherlich sollte die schon den Gesetzen der Akustik entsprechen. Das Auto ist aber akustisch eh nicht optimal! Die TMTs die in der Tür verbaut sind strahlen auch nicht direkt aufs Ohr und da wird auch genug absorbiert/reflektiert.Mit der richtigen Einstellungen, kann man aber schon sehr viel herausholen. Es ist aber auch immer nicht ganz fair, eine gut eingestellte Aktive Anlage, mit ner Standard Passiv Anlage zu vergleichen. Viele haben auch nur Standard Weichen gehört, die meist beim Lautsprechersystem dabei sind , kennen aber keine perfekt aufs Auto zugeschnittenen Weichen.Standard Weichen können einfach nicht für jedes Auto passen!Jedes Auto reflektiert,absorbiert anders. Wenn allerdings die angefertigten Weichen zu lange brauchen bis se warm sind, und in dieser Zeit die Bühne etc. nicht passt, kann man dies auch als nicht optimal bezeichnen. Allgemein würde ich dir empfehlen wie auch Nachtaktiver schon geschrieben hat: Ordentliche Kabel&Dämmung rein. Von der Werksverkabelung der Carhifianlage halte ich persönlich nicht sehr viel. Aber jeder wie er mag. Ne 5000€Anlage kann auch Pfeifen/Rauschen ... wenn man die Kabel falsch verlegt/ zu weite Wege geht, oder die Kabel einfach zu schlecht isoliert bzw geschirmt sind.Klappern,Dröhnen und fehlende Kickbässe, können auch in teuren Anlagen auftreten. Ein Gang zum freundlichen kompetenten Carhifi Händler wäre bestimmt auch kein schlechter Weg. p.s.Bei elettromedia gibts auch noch einige anderer schöne Sachen neben dem Bit One, die man kaufen kann. pps KwW der mit seiner Anlage aber auch nie fertig wird.Man ist schnell bissl faul weiter zu machen, wenn die Anlage erst einmal läuft.

Mein Dank geht an A2-D2 für die schnelle Lieferung einer 15x5"/5x100 Stahlfelge. Bin nun wieder auf Winterreifen unterwegs. Die Spur/Geradeauslauf ist nun besser denn je. Der Nachlauf gefällt mir nun auch besser, vor allem mit den Sommerreifen.

Scherzkeks. Bis ne Zündspule ausfällt! Ich muss mal schaun, ob ich es dann zeitlich schaffe.(Bis dahin fließt aber noch viel Wasser den Rhein hinunter . ) Fahrt ihr auch mit den anderen berühmten drei Buchstaben umher? MKL?

Dann liegt es wohl an der Fahrweise/ Streckenprofil:rolleyes:. Bei der neuen Achsvermessung wurde auch nur minimal korrigiert. Die minimal verstellte Spur, könnte es unter Umständen noch verstärkt haben.

Wer von euch fährt denn eine etwas stärkere Tieferlegung und fährt zudem auch längere Strecken? Gerne auch öfters auf der Abahn ? Mir ist heute aufgefallen, dass meine Sommerreifen innen doch schon recht stark abgefahren sind.Das nach nur einem Sommer und die letzte Achsvermessung ist auch erst 14 Monate her! Der negative Sturz und die Langstrecken die ich teilweise fahre, begünstigen das ja noch mehr! Hatte denn noch jemand Probleme mit innen abgefahren Reifen in Verbindung mit negativen Sturz, der mit einer Tieferlegung einhergeht ? Kurzstreckenfahrer bei denen die Reifen nicht wirklich heiß werden und dadurch der Verschleiß geringer ist, mal Außen vor.

Ich erweitere die Liste mal um meinen FSI! Na hat jemand noch einen älteren? Ich bin gespannt,wann die Liste um die Colorstorms/Facelift erweitert wird. Wer hat den ältesten/neuen? 61 PS Diesel: 2001.05.* Martin 2002.11.* Jim Lovell 75 PS Benzin: 2000.06.28 erstens 2000.06.30 Mama von Highlander72 2000.07.17 Bedalein 2000.10.** MC IRC 2000.11.08 Mini Avant 2001.03.01 Tischaaa 2001.04.27 Nagah 2001.06.1* audi-man18 2004.06.29 HellSoldier 75 PS Diesel 2000.10.19 azweitdi, 1. Hand, ein Briefeintrag 90 PS Diesel 2003.10.24 (Herstellungsdatum; EZ: 05.12.2003) A2-s-line 2004.02.25 jovi 2005.12.20 hirsetier 110 PS Benzin 2002.06.** KugelwiderWillen 2002.11.04 A2 Fahrer

Also nach einen Totalschaden sieht es für mich aufm ersten Blick aber nicht aus. Fahrer&Beifahrerairbag sind nicht gekommen. Das würde dir schon einmal eine Menge Arbeit(Geld) mit dem Armaturenbrett ersparen. Aber ein Blick wie Bedalein empfohlen hat , kann sicher nicht schaden . Vielleicht könntest Du auch mal ein Bild davon machen.(Aber das hat Bedalein dir auch schon nahegelegt ) Wenn der Rahmen wirklich etwas abbekommen haben sollte, könntest Du dich vll auch noch etwas belesen. Ich kann dir das Selbststudienprogramm 239 ( SSP 239 ) ans Herz legen. Dort steht viel über die Karosserie drin Bleche können zurück verformt werden. Gussteile müssen ersetzt werden! Vieles ist so konzipiert,dass es auch repariert werden kann.