KugelwiderWillen

Apropo ADAC Wie weit geht die Hilfebereitschaft der gelben Engel? Wenn der G28 ja von oben so leicht zu wechseln sein soll, kann das doch bestimmt ein gelber Engel für mich machen oder?:DDann seh ich es auch wo der Sensor ist ! Wieviel repariert der adac bzw ab wann sagt er bitte Werkstatt aufsuchen? Es ist doch nurn Sensor und das Ersatzteil hab ich ja*g* Also berichtet mal ihr ADAC Mitglieder!(muss ja nicht mitm a2 gewesen sein)

gleiches Streckenprofil, gleiche Witterungsverhältnisse gleiches Tempo!Ich seh da schon Sinn drin!

Ganz fest zusagen kann ich noch nicht, aber der Wille ist da! Sagt mal es wäre doch nett, wenn man das gleich mit einem Test verbinden würde! Alle halten an einer Tankstelle und tanken voll setzen den km Zähler auf 0 und wir fahren bis zum Ziel und tanken dort noch einmal und schaun welcher A2 wieviel verbraucht hat!Macht aber nur Sinn, wenn die Distanz vielleicht 100km oder mehr ist?! Aber nur so eine Idee!Frage steht im Raume kann man mit dem FSI trotz größerer Motorleistung und ein paar kg mehr Gewicht durch Technik aufs Niveau vom 1.4er kommen bzw drunter fahren ?

AH ich trau dem fis nicht;) Ich würde lieber den Wagen volltanken, dann die Strecke fahren und wieder volltanken!Dann weißte genau, was Du verbraucht hast:D Eigentlich dürfte er nur bis ca 3000U/min im Schichtbetrieb unterwegs sein:kratz: Aber mal ehrlich, kannst du z,b. 300km mit konstant 110km/h fahren? Ich nicht, es sei denn man zwingt mich dazu Gut, ich habe auch (noch)keinen Tempomaten! p.s. nicht vergessen AH der FSI hat mehr PS und wiegt in der Regel auch ein paar kg mehr !(aber nur unwesentlich) Das wäre mal ne nette idee fürn jahrestreffen!Alle irgendwo volltanken und dann vergleichen Selbes Streckenprofil und einige bestimmt selbe Reifenkombi! Autobahn eignet sich dafür aber am besten, denn nicht jeder kann spritsparend fahren *g*

Also ich fahr ihn nun auch nicht oft aus;) @Sepp! Aber wenn man den Motor immer schont, geht er auch kaputt wenn man ihn nach Jahren mal tritt!Ab und an sollte man ihn schon ausfahren! Es ging ums träge.. ich fahre auch nicht ständig mit über 3000U/min durch die Gegend;) Meistens mit 55km/h im 5ten Gang !

Fakten, Fakten, Fakten und an die Leser denken *g**Zitatklau* Von welchen Fakten sprichst Du und zu welchen Vergleichsmotor siehts schlecht/schwach aus? Zum Turboladerschaden TDI oder zum ÖlProblem Sauger? Fakt ist der FSI ist schneller und hat einen NOx Kat in dem die Stickstoffoxide verbrannt werden müssen!;)Wenn dieser leer ist und oder egas keine Hürden darstellen ,ist er giftig und ist um einiges schneller als der Benziner oder auch der 90ps Diesel (ungetuned) So*g* Zu meinem A2 gleich runtergeh und ihm gut zured und das er garnicht auf euch hören soll, denn in ihm schlummert ein großes starkes Herz!

Ich hoffe da ist auch "Elektrik"dran

falsch es ist zusätzlich noch ein Direkteinspritzer!;)Nicht "nurn" Sauger! Das er manchmal träge ist,kann ich unterschreiben(hängt wohl mitm egas zusammen oder das das der A2 intelligent ist )!Fahr ihn mal ne Weile konstant über 3000 U/min dann wirste sehen wie er gegen den 1.4er zulegt :D vielleicht ist der noxspeicherkat auch öfter bissl zu (vor allem wegen dem in der stadt fahren)und wird durch das hochtourige Drehen freigeblasen und dann geht er ab Der 1.4er hat kein noxspeicherkat da muss nix freigeblasen/verbrannt werden !Aber ist nur ne Vermutung !

Er spricht auch von den Reifen die du ihm genannt hattest (215/35/16)und nicht von den Felgen!;)JayJay Die Dimension ist wohl nicht gestattet,da wie oben geschrieben die Tachoabweichung zu groß wäre!

Vielleicht der neue Sensor auch defekt?:kratz:Vielleicht ein Problem vom Kabelbaum? Vielleicht hat auchn Steuergerät ein Ding weg? Ich würd ja aufn Marderbesuch tippen, der dir das Kabel angeknabbert hat !

sieht interessant aus,nur frage ich mich ob später auch die Sicherheitssysteme wie abs,esp,asr und und und funktionieren?! Der hat doch so ziemlich alles herausgerissen inklusive Abgasstrang(wenn ich eines der Vids richtig in Erinnerung habe)..!Also da fehlen doch so einige Sensoren die das Motorsteuergerät benötigt bzw auch einige Sicherheitssysteme oder?!

Lass eine Achsvermessung machen!Ich habe das Problem auch!Bei mir war die Achsvermessung aber o.k! Es könnte auch an der Bremse liegen, wenn der Bremsbelag bei einem Rad leicht schleift!

Das Thema mal kurz aufgreif:Woran erkennt man ein defektes Radlager? Wenn das Gewinde vom Bolzen noch o.k ist,ist es doch auch unwarscheinlich,dass das Radlager ein Ding weg hat!Ich war auch so clever, um habe es mir von dem Chef in der Selbsthilfewerkstatt zeigen lassen und dann selber mitm Schlagschrauber vollendet! Für die Zukunft nehm ich sicher nur nochn Drehmomentschlüssel! Der Schlagschrauber zieht nämlich mit viel mehr als 100N an! Ich habe gestern mal mitm Drehmometschlüssel von einem Kumpel eine gelöst und wieder festgemacht! Ich werde mir die Tage mal ein neuen Satz Bolzen bestellen und hoffen das nix am Radlager ist..! p.s. ich wollte die Bolzen dann Stück für Stück lösen!Also den alten raus den neuen rein .. bis alle gewechselt sind!Dann muss ichs Auto nicht aufbocken!

sieht gut aus!35mm tieferlegung und votex seitenschweller..? Oder täuscht das und er is gar nicht tiefer?

ALso ich hab meine momentan nur provisorisch befestigt! Das bedeutet so viel reingestopft das da nix verrutschen kann *g*(Bin noch nicht fertig, da auch noch ne andere Stufe rein kommt) Ich plane eigentlich ne Art gfk Ausbau!Aber am einfachsten wird es sein, wenn man z.b die Halterung benutzt wo die kleine Blaupunktstufe angeschraubt war/ist und man dort einen Metallwinkel anschraubt, der dann z.b ein MDF Brett hällt! Die Möglichkeiten einer Befestigung sind Mannigfaltig *g* Ich könnte mir auch vorstellen, dass man ein MDF mit Bauschaum einschäumt *g* Und und und! Aber gibt bestimmt Bilder von Befestigungslösungen im Forum;)

Jay Jay Hauptsache es wird schön;)!Dann kann es auch mal ein bissl länger dauern !

Ich würd se mir gern mal anhören, aber leider schaff ich es am WE nicht nach Köln!Schade!

So meine Alus mit den Sommerreifen sind dann auch drauf !Davon hab ich leider keine Bilder geschossen!So besonders sind die ja nun auch nicht;)! Bei den momentanen Temperaturen bin ich froh, dass ich endlich die SR drauf habe!

Da ich mich nun auch nicht sonderlich auskenne, möchte ich dennoch zur Vorsicht aufrufen!Federn sind nicht ganz ungefährlich !Wenn man keine Ahnung hat , vielleicht lieber noch jemanden dazu bitten, der das schon öfter gemacht hat!

Sieht sehr gut aus!Vielleicht hätte man die Winkel noch schwarz lackieren können;)! Wie dem auch sei, sehr schick gemacht und bestimmt sehr bequem und zusätzlich noch ein guter Seitenhalt Türverkleidungen sind wohl eine Alcatara/Leder Kombination!

Wenn ich ihn die nächsten Tage auf die Hebebühne bekomme, dann schaue ich noch einmal nach und mache eine bebilderte Anleitung!

So Verkleidung noch schnell wieder montiert!Das Auto steht ja nicht zu Hause und ich muss heute noch fahren! Wie dem auch sei, man benötigt wohl eine Hebebühne oder ähnliches!Ich konnte den Kurbelwellensensor jedenfalls nicht lokalisieren!

G28! Es gibt 2 Motordrehzahlgeber beim A2!Einen für die Kurbelwelle und einen für die Nockenwelle!Fehler ist beschrieben AudiTDi!Hmm bin grad im Stress weil die Sonne bald untergeht! Scheiße wenn man keien Garage/Werkstatt hat!naja

sry Ich kann dort nichts erkennen Auditdi!Es geht bei mir auch um den Hallgeber für die Kurbelwelle !Den für die Nockenwelle(oben) hatte ich schon gewechselt! Ach mist es wird langsam dunkel !Ich muss die Unterbodenverkleidung erst einmal wieder montieren toll! p.s. Der Geber für die Kurbelwelle ist angeblich der G28!

Schade wohl keiner online, der spontan helfen kann!Dann werde ich die Unterbodenverkleidung wohl erstmal wieder dranmachen müssen!Man brauch wohl eine Grube bzw Hebenühne ,sonst kommt man wohl nicht dran, da der Sensor weiter hinten sitzt?!