Shadout

Der Stabiaustausch ist völlig in Ordnung. Die Audi Vertragswerkstatt hat Reparaturvorgaben. Eine Reparatur mit Gummis, die nie für den A2 gedacht waren und noch mit Schlauchschellen gesichert werden müssen muss imho eine Audi Werkstatt ablehnen. Für solche Dinge sind freie Werkstätten besser geeignet, welche noch selbständig denken und entscheiden dürfen (bei mir halten die Gummis übrigens auch ohne Schlauchschellen seit 25tkm). Was die verstellte Achsgeometrie betrifft: Hie muss nachgebessert werden (ich würde sogar vorher die Position Lenkrad zur Welle markieren um zu kontrollieren, nicht, dass die nur die Stellung korrigieren. Dafür muss aber geschraubt werden) Wenn ein Gespäch mit dem Serviceleiter nicht zum Ziel führt, dann an die Geschäftsleitung wenden (aber auch wenn es schwer fällt: freundlich bleiben ). Danach gibt es noch die KFZ-Schiedsstelle und erst dann sollte man fragen ob du Rechtsschutzversichert bist. Meine Erfahrung: Ein freundliches, konstruktives aber auch bestimmt geführtes Gespräch führt so gut wie immer zu einer Lösung bzw. Einigung. Die fachliche Munition wirst du hier bekommen (wie der Nachtaktive bereits mal wieder bewiesen hat). Den Auftrag für den Zahnriemenwechsel würde ich vorerst aussetzen bis eine Klärung erfolgt ist. viel Erfolg wünscht Shadout

Dann mach sie halt mal sauber! Wieso ist das so? Wegen der großen Fläche oder der Rundung?

Ich hatte nach dem Preis für "getönte Scheiben am Audi A2 inkl. Heckklappe" gefragt. Es kam kein Hinweis, dass Material noch dazu kommt. Wie gesagt, mir erscheint das extrem günstig. Ich werde vorbei fahren und dann mal berichten, ob das alles so passt (bin noch skeptisch)..

Wenn er Referenzen hat, sprich wirklich ordentlich arbeitet ist der Preis ok und ich will da nicht wegen 20 Euro 3x auftauchen. Dafür verlange ich ja auch gute Arbeit. Leben und leben lassen... Also ich finde schon 180,- für alle Scheiben extrem ok, oder liege ich da falsch?

Soo, ich habe jetzt mal eine Runde telefoniert: Nr.1 Carglas: ca. 350,- Euro (Türen + Heckklappe) Nr.2 Autoglasfuzzi: 180,- Euro (Türen + Heckklappe) Ich fass es nicht, werde mal besser bei Nr.2 vorbeifahren...

Das geht schon in Ordnung. Da gibt es ganz andere Stäbe die im www landen. Mein Ölmeßstab ist auch orange (Bj03 / Mj04). Ist das Bj-abhängig? Und wieso hält meiner noch? Ok, ich benutze ihn auch fast garnicht.

Beim A2 sind die Hebel aus durchgefärbtem Kunststoff -> keine Beschichtung. Das wird inho beim Golf auch nicht anders sein. Für mich sieht das eher nach einer dringend nötigen Reinigung aus. Gruß Shadout

Geiz ist geil - einer der Gründe, weshalb es dem durchschnittlichen Arbeitnehmer immer schlechter geht. Vielen Dank für die Info zu Mr Wash. Da war ich definitiv zum letzten mal.

Was'n Sch... Aber Du hast ja anscheinend noch Glück gehabt Steffen.

Sehr schön, kannte ich noch garnicht. Sind anscheinend sogar die, die an den Hellas dran sind. Ich habe nun aber auch die originalen Gegenstücke zu den original NL-Steckern gefunden. Vielleicht brauchts ja noch einer: 1. Gehäuse 8D0973822 2,80 Euro +Mwst 2. Einzelleitung 000979134E 2,60 Euro +Mwst 3. Abdichtung 357972741A (2/Gehäuse) 0,45 Euro/St. +Mwst Eine schöne Seite hierzu: LINK Die Leitung gab es bei meinem Freundlichen nur im 5er Pack (da nicht am Lager), bei fast 3 Euro/St nicht unherheblich. Da bei mir noch eine Restlieferung vom Clubdealer offen war habe ich es da bestellt, denn der kann auch einzeln liefern und günstiger ist es auch. Zwei Tage später war es bei mir: schneller und günstiger gehts nicht. Vielen Dank und Empfehlung - mal wieder! Ergebnis: TFL in original belassener Front ohne Kabel durchtrennen zu müssen und in 40 Minuten eingebaut und angeschlossen. Und für mich wichtig: spurlos rückrüstbar.

An den Hellas sind schon Stecker dran. Dass ich das irgendwie hinpfriemeln kann ist schon klar. Hatte aber gehofft, dass es da ein passendes Gegenstück gibt. Wäre dann auch schön dicht und ich laufe keine Gfahr, dass das original noch korrodiert. Dieser Stecker wird ja sicher nich nur am NSW verbaut!?

Hallo, ich benötige Hilfe bei der Materialbeschaffung. Ich möchte die Hella-TFL probeweise einbauen. Wenn ich original NSW habe und diese gegen TFL ersetzen möchte: Gibt es einen Original-Stecker, der in die originale Kupplung passt? Ich würde gerne die FFL zwecks rückrüstbarkeit einfach nur in die vorhandenen Buchsen einstecken (Ich meine diese "Stecker"). Wenn ich mit der Frage zum Freundlichen gehe, kommt eh nichts verwertbares dabei raus, weil kein standard.

also nochmal. Klick

Es geht eher um den Funkschlüssel? Bei meinem Umbau hat mir das hier weitergehohlfen. Link

unter den Ringen ist eine Schraube...

17"er zu verkaufen. Suche zusätzl. Satz 17"er zwecks Reifentest.

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Im Vergleich zu HANKOOK V12EVO (78,- Euro) Die Goodyear bekomme ich hier für 102,- Euro. Was würdet ihr empfehlen?

Müsste eigentlich klappen... Viel Erfolg!

Herzlich willkommen hier im Forum. Ich habe mal den Begriff "Rücksitz" für Dich in der Suche eingegeben. 1. Klick 2. Klick Versuch es mal, geht ganz leicht...

Danke Dir für die schnelle Info. 0,5l wären ja erstaunlich viel. Ich überlege noch, ob sich die fast 100,- Euro Mehrpreis rechnen. Das kommt dann wohl auf das Verschleißverhalten an. Gruß Shadout:)

Und? Was für Erkenntnisse hast Du zum Thema Verbrauch und Verschleiß gewonnen? Gruß Shadout:)

Gibt es im gut sortierten Werkzeughandel oder bei eBay.

AHK ohne bohren und das auch noch bei einem Fahrzeug, an dem es ab Werk nie eine gab? Ansonsten kenne ich noch Bertelshofer (GDW). Passgenauigkeit, Einbauaufwand etc. wurden hier ja bereits ausreichend dokumentiert...

Schön wars. Mal wieder eine Bestätigung mehr, dass das hier ein echt netter Haufen ist. Besonderer Dank gebührt natürlich den Gasgebern, danke Nicci, danke Marc!