A2TDI

Ja, die Kabel hab ich nicht erwähnt. Da kann man nehmen was man so bekommt. Ich wollte da nichts fest vorschreiben. Ich hab letztens festgestellt, daß bei einem MJ2001 die Leitung vom Lichtschalter zur Kontaktstation nicht vorverlegt war. Daher benötigt man die 000 979 151 nicht, sondern kann mit 000 979 133 direkt an den Lichtschalter auf den NSW Pin gehen. Gruß Thomas

Ach, das war doch langweilig. Da hats doch geschüttet wie aus Eimern. Das war Schleichtempo. EDIT: http://www.leibbrands.de/MOV00013.zip Hattest Du Angst Jochen oder wieso zitterst Du so? Gruß Thomas

Doch, is offen. Sa, So und Mo. Ist aber warsch. viel los. Deshalb werd ich aufm Parkplatz bleiben. Wenn die sperren komm ich sonst nicht mehr drauf. Gruß Thomas

Ich werd den ganzen Tag beim Maßstab 1:1 bleiben. Die Kartbahn ist an der GP Strecke. Und auf der GP Strecke ist dieses WE DTM Rennen. Da wird mächtig was los sein. Gruß Thomas

Mach mal bitte ein Foto von der Stelle am Getriebe. gruß Thomas

So siehts normal aus, wenn die Tandempumpe undicht ist. Evtl. mal mit Bremsenreiniger putzen und schauen. Das Zeug an der Gelenkwelle, ist das Fett oder Öl? Gruß Thomas

Kein Plan, aber ab 8Uhr ist offen. Im Prinzip kannste kommen, wann Du ausm Bett fällst. Du weisst ja wo Du mich findest. Wenn ich nicht auf der Strecke bin, halte ich mich aufm Parkplatz der Zufahrt auf oder auch um die ED-Tanke an der Döttinger Höhe. Gruß Thomas

Wir sind auch dabei, aber die Fahrzeuganzahl steht noch zur Diskussion. Gruß Thomas

Das letzte Treffen an der Nordschleife ist ja schon einige Zeit her. War bisher eigentlich immer lustig, also sollten wir das wiederholen. Wie wäre es am 19. oder 20.08? Wetterbericht ist relativ gut und die Nordschleife ist auch ganztägig geöffnet. Da ich befürchte, daß mein Beifahrersitz nach spätestens 8 Runden frei wird, sind auch Mitfahrten möglich Gruß Thomas

Ich komm bei unserem Highsport bis ans untere Ende vom TÜV Verstellbereich ohne gekürze Koppelstangen. Hast Du wirklich 15mm Restgewinde? Sieht auf dem Bild nicht so aus. Unserer hat unterhalb vom TÜV Bereich nicht mehr genug Federvorspannung. Gruß Thomas

Hinten aussen den Radlauf auf 180°. Radlauf aussen auf 180°, Radhausschale, evtl noch ABS Halter. Gruß Thomas

Wird knapp. Könnte gerade so gehen. Musst mind. 215/35 nehmen. Die 205/35 haben nur Freigabe bis 8Zoll Gruß Thomas

Muss heut neue Nabenkappen für die vorderen Felgen bestellen. Das nächste mal muss ich die Dinger einkleben. Die Teile sind durch die Hitze irgendwie angeschmolzen und weggeflogen Gruß Thomas

Ja, aber mit nem ADAC Abschlepper drunter Wie gemein von mir Gruß Thomas

Beifahrersitz für diesen Tag war schon längerfristig vergeben. Wär also eh kein Platz mehr gewesen, von wegen 2 Sitzer und so JaKa is spitze Selbstverständlich! @Jochen: Nochn Bild für Dich im Anhang. Gruß Thomas

Von heute. Noch eines gefunden: Bild by nordschleifen-fotos.de.vu/ Gruß Thomas

Mal in ner anderen Farbe: Bilder by Thorsten Waibl: torsten.2see.de Gruß Thomas

Verkleidung unterm Lenkrad ab, 5x Mutter Sw10 entfernen und den Relaisträger nach oben wegschwenken. Dann kannste den Sicherungshalter umdrehen und den Deckel abmachen. Gruß Thomas

Rechne mal mit 300-400€ inkl. Märchensteuer. Sind für zwei Mann gut 5h Arbeit. Gruß Thomas

Wenn der Lader noch schreiende Geräusche macht, dann hats das Verdichterrad noch net zerlegt. Das gibt nur ein paar Späne. Ist aber net schlimm, die gehen durch und verglühen. Wenn Du nen neuen Lader hast, kannste ja mal mit VAG-COM messen. max. Druck müsste irgendwo zwischen 2000 und 3000 anliegen. Haltedruck irgendwo um 4000. Einfach mal auf der AB Auffahrt den 4. rein bei 1800 Touren, Vollgas und mitloggen bis 4300. Der Freundliche kanns zwar auch messen, aber nicht mitloggen. Bei VAG-COM haste halt ne schöne Kurve. Gruß Thomas

Der Lader bringt auch noch seinen Ladedruck, wenn die Hälfte der Schaufen weggeschliffen ist. Die Ladedruckregelung regelt die Laderdrehzahl so lange hoch, bis der Ladedruck stimmt. Nur wenn die Welle schwergängig ist, geht er in die Notlauf. So lange das Ding noch schreit, sind zu mindest noch keine großen Brocken entstanden. Wieviel max. Ladedruck und wieviel Haltedruck hat das Ding mit dem Chip? Gruß Thomas

In 7 Minuten schaffst Du noch net mal die Döttinger Höhe. Gruß Thomas

Jetzt melden sich die Krückenfahrer wieder. Du kommst Doch mit Deiner Möhre noch net mal aufn Parkplatz an der Zufahrt. Und nach 2 Runden haste Dein Frühstück zum 2. Mal zwischen den Backen. Ausserdem darf man den Ring nur bis 95db befahren. Damit fällt Deiner schon mal raus. Gruß Thomas

DPF? Mein Auto fährt auch ohne Bäume Gruß Thomas

Da es im Forum nur Standbilder gibt, hier auch mal ein paar Bilder in Bewegung. Wirkt nicht so tot wie ein stehendes Auto. Auch wenn Bremsstaub, Dreck und ein paar Fleigen mit dabei sind. Bilder by Torsten Waibel torsten.2see.de: Brünnchen 2: dito: dito: (Jo Felgen putzen, aber versuch die mal dort oben sauber zu halten) Ausgang Brünnchen 2 Richtung Eiskurve: Eiskurve: Zwischen Brünnchen 2 und Eiskurve: Anbremsen Eiskurve: (Ja die Bremsen gehen gut und die Gurte halten auch) Bilder by Fotograff.de: Hocheichen: dito: Bilder by Stefan Donvile: Karussel: dito: Bilder by MotoFoto.TV Sprunghügel: Gruß Thomas