dimahl

Hallo Fzwei, bei 10.000 km/Jahr ist ein TDI aber auch ein FSI nicht zwingend erforderlich. Ein 1,4 würde es sicherlich auch tun. Aber ich schätze mal, dass es wegen dem Autobahnanteil etwas mehr PS bzw. Drehmoment sein sollen. Langstrecke würde ich dazu noch nicht sagen. Hier ein paar persönliche Anmerkungen zu den Motorisierungen: Der 1,4er Benziner ist sehr ausgereift und nicht gerade lahm. Wenn Du eine problemlose Motorisierung suchst, bist Du hier richtig. Der FSI spielt seine Mehr-PS erst aus, wenn er mit höherer Drehzahl gefahren wird. Dann verliert er aber seinen Verbrauchsvorteil im mittleren Drehzahlbereich. Als Sportwagen oder GTI-Ersatz würde ich ihn auf keinen Fall bezeichnen. Fährst Du gesittet, kannst Du bei deinem Fahrweg einen Verbrauch von 6,5 Litern locker erreichen. Schwachstelle beim FSI: Die Zündspulen und teures Super-Plus. Der TDI wird bei 23 km für eine Strecke bei Erreichen des Fahrziels gerade mal so warm gelaufen sein. Eine Sitzheizung macht da auf jeden Fall Sinn. Der Durchzug ist schon genial und der Verbrauch sollte sich so bei 4,5 – 5 Litern einpendeln. Der 90-PS-Motor soll etwas laufruhiger sein aber es bleibt halt ein Dreizylinder. Auch hier kann es das eine oder andere TDI-typische Problemchen geben (LMM etc.). Beim Wiederverkauf wird dafür ein höherer Preis erzielt. Ich rate auf jeden Fall dazu, vor dem Kauf mit den unterschiedlichen Motoren eine aussagekräftige Probefahrt zu machen! Das Facelift für das Modelljahr 2004 hat nicht viel verändert. Das Augenscheinlichste, der gerippte Kühlergrill, lässt sich problemlos nachrüsten. Viel wichtiger waren die Veränderungen für das Modelljahr 2003 mit der zeitgleichen Einführung des FSI ab ca. Juli 2002. Hier gab es einen 42-Liter-Tank, Aufwertung des Innenraums und Modifikationen am Fahrwerk. Dieses Paket lässt sich so nicht nachrüsten. Zur Langzeiterfahrung: Ich bin mit meinem FSI jetzt in 3 Jahren knapp über 70.000 km gefahren. Als Audi-Werksdienstwagen hatte er mit 18 Monaten auch erst 7.000 km runter und stand davon 10 Monate abgemeldet auf dem Gebrauchtwagenhof eines VW-Händlers. Nach den ersten 3.000 km sank der Verbrauch von anfänglich über 8 Litern auf im Schnitt gute 6 Liter (Arbeitsweg 50 km Landstraße/Strecke). Als ich mir den Wagen gekauft habe, wusste ich noch nicht, dass ich einmal so einen langen Arbeitsweg haben werde. Heute würde ich sicherlich einen TDI wählen, allein schon wegen der Unterschiede bei den Kraftstoffkosten. Dafür würde mich heute vielleicht schon das Dauernageln nerven. Neben kleineren Reparaturen, die fast alle A2 bereits erlebt haben, gab es motorbedingt bei ca. 50.000 km nur den reihenweisen Ausfall der Zündspulen - ein bekanntes FSI-Problem. Bei der zweiten Zündspule innerhalb von 14 Tagen habe ich gleich den kompletten Satz wechseln lassen. Ansonsten ist der Motor sehr zuverlässig. Mit Longlife-Öl komme ich auf 28.000 km zwischen den Inspektionen. Beim Kauf eines A2 würde ich auf jeden Fall eine CarLife-Plus-Garantieverlängerung mit aushandeln. Das erspart böse Überraschungen und minimiert das Risiko. Oftmals sind die Alufelgen mit Macken versehen. Diese würde ich auch vom Händler aufarbeiten lassen, da die Audi-Felgen sehr teuer sind. Die Sportsitze sind Extraklasse - mit Alcantara und Sitzheizung gibt es nichts besseres. Ein Bose-Soundsystem wäre klasse. Insgesamt scheint das Angebot eine gute Ausstattung zu haben. Preislich bin ich nicht up-to-date, dafür am besten www.dat.de besuchen und eine kostenlose Bewertung durchführen. Der Preis sollte auf jeden Fall deutlich (1.000 - 2.000 EUR) unter einem vergleichbar ausgestatteten TDI-Modell liegen. Der Wiederverkauf ist beim FSI schwerer, daher liegen die Preise meist tiefer. Vielleicht helfen dir diese Anmerkungen etwas bei der Fahrzeugauswahl. Du kannst ja mal berichten, wofür Du dich entschieden hast. Gruß dimahl

Hi, dass ein Werkstattbesuch die Probleme oftmals "verschlimmbessert" bzw. dass danach erst richtig die Probleme anfangen, ist bereits mehrfach ausdiskutiert worden. Trotzdem fährt man ja neben den normalen Inspektions- und Wartungsarbeiten nicht einfach mal so in die Werkstatt und lässt die Jungs das Schrauben am A2 üben. Für einen Werkstattbesuch gibt es immer einen Grund: Meistens liegt ein Problem oder ein Defekt am Fahrzeug bzw. seinen Teilen vor. Da ist es auch egal, ob das Teil neben dem Audi- auch das VW-Konzernlogo oder das Logo eines Zulieferers trägt. Der Markenhersteller muss dafür gerade stehen. Meine Meinung ist: Die besten Werkstätten sind die, die man aufgrund eines alltagstauglichen, funktionierenden Autos garnicht errst aufsuchen muss. Auch wenn man eine Super-Werkstatt hätte, dazu einen superkulanten Hersteller der alle Teile und Arbeiten auf seine Kosten übernehmen würde, würde es immer noch nerven, wegen ständig auftretender Defekte in die Werkstatt fahren zu müssen. Das kostet Nerven, Zeit und somit Geld. Die Fahrzeughersteller sollten sich wieder auf ihr Kerngeschäft konzentrieren und verlässliche Mobilität durch funktionierende Fahrzeuge anbieten. Gruß dimahl

Hi, ein Tipp der immer geht: Gebrauchte Teile vom Autoverwerter, z.B. www.renet.de, www.callparts.de etc. Gruß dimahl

Hi jeanlucp, Du bist jetzt auf einem anderen Stern ... Ich finde die neuen All-inclusive-Verträge inkl. Garantieverlängerung, Wartung mit Material und teilweise sogar inkl. Vollkasko-Versicherung richtig gut. Damit kann man sich böse Überraschungen ersparen und braucht "nur" noch Kraftstoff, Steuer und Verschleißteile (Reifen, Bremsen etc.) zu berücksichtigen. So werden die Kosten transparenter. Wir haben unseren Golf Plus Goal auch mit diesem Paket gekauft. Viel Spaß und Glück mit dem Mercedes! Es ist qualitativ kein Vergleich zur alten A-Klasse und preislich nicht so abgehoben wie die B-Klasse. Gruß dimahl

Hi cer, die Platzierung sagt etwas aus über ... - Die Anzahl der von Autobild-Lesern eingesandten "Kummerbriefe", die Probleme mit Ihrem Fahrzeug, dem Fahrzeughersteller bzw. Ihrer Vertragswerkstatt haben. Die meisten "Kummerbriefe" sind eine Reaktion auf ein Problem, wenn z.B. am Fahrzeug ein Defekt auftritt, der Hersteller dafür keine Kulanz übernehmen will, keine Ersatzteile verfügbar sind oder die Arbeit unsachgemäß von einer Vertragswerkstatt ausgeführt wurde. Da die Briefe von den Fahrzeughaltern/-fahrern kommen, sollten Sie das Fahrzeug schon einigermaßen gut kennen und sich eine Meinung bilden können. Ein Otto-Normalbürger gehört sicherlich nicht zu den regelmäßigen AutoBild-Lesern. Das Fahrzeug auf dem ersten Platz hat ergo die meisten Einsendungen erhalten = die meisten Probleme verursacht. Bei der Vielzahl der Modelle ist ein Platz in den TopTen sicherlich kein Ruhmesblatt - ganz entgegengesetzt zur ADAC-Pannenstatistik, wo der A2 in 2004 auf dem ersten Platz seiner Klasse gekommen war. Daher widersprechen sich eigentlich die gute Platzierung in der ADAC-Pannenstatistik und die schlechte Platzierung im AutoBild-Kummerkasten. Eine These: Vielleicht haben sich viele A2-Besitzer den Wagen auch aufgrund der guten Platzierung bei der ADAC-Pannenstatistik gekauft, da sie ein zuverlässiges Auto fahren wollten, und sind danach bei Defekten umso mehr enttäuscht. Mercedes-Benz hatte mit der ersten A-Klasse ein echtes Seuchenauto auf den Markt gebracht (zwei Arbeitskollegen haben sie gefahren). Der Hersteller hat dies erkannt und alle Probleme stets mit sehr großzügiger Kulanz geregelt (auch mehrere Jahre nach Ende der Gewährleistungsfrist), genauso, als wenn man Fahrer einer S-Klasse wäre. Dadurch ist das Auto nicht besser geworden aber die Fahrzeughalten wurden halbwegs zufriedengestellt und bei der Stange gehalten. Audi fährt bei der Kulanz für Konstruktions- bzw. Serienfehler einen ziemlich harten Kurs. Zudem gibt es immer noch Unterschiede, ob man einen A2 oder A6 fährt (aus eigener Erfahrung). Meine Meinung ist: Wenn es keine Defekte gibt, gibt auch wenig Grund für Ärger mit dem Hersteller bzw. der Werkstatt. Also auch wenig Grund, einen Kummerbrief zu schreiben. Also auch ein Ausdruck von Zufriedenheit. Dass auch japanische Fahrzeuge vorn dabei sind (Mazda 6), zeigt, dass an sie die gleichen Grunderwartungen gestellt werden: Zuverlässigkeit = Mobilität Gruß dimahl

Hallo stifi, ich habe auch einen FSI mit 110 PS. In den letzten Wintern hatte ich auch 155er Reifen aufgezogen. Ich glaube, die sind eigentlich nicht für den FSI vorgesehen. Trotzdem gab es nie Probleme mit Traktion o. ä., da man die Fahrweise eh der Witterung anpasst. Nur auf der Autobahn jenseits von Tempo 160 vermisst man dann etwas die Breite und Härte der 205er Sommer-Serienbereifung. In diesem Winter fahre ich 175er Winterreifen. Die sind auch völlig in Ordnung. Ein guter Kompromiss auf trockener und nasser Straße. Die Schnee- und Eis-Eigenschaften konnte ich durch die milde Witterung noch nicht "erfahren". Allerdings bekommst Du die 175er auch leichter mit H-Kennung bis 210 km/h, wenn Du öfter auf der Autobahn unterwegs bist. Der Preisunterschied ist marginal. Die Optik ein wenig besser. Gruß dimahl

Hi, die aktuelle Ausgabe 51 der Autobild enthält die Jahresbilanz für 2006 des Autobild-Kummerkastens. Hier ist die TopTen: 1. Peugeot 307 2. Mazda 6 3. VW Touran 4. Audi A3/S3 5. Mercedes-Benz Vito/Vaneo 6. Renault Laguna 7. Opel Zafira 8. Audi A2 9. Seat Alhambra 10. Smart Fortwo Ganz schön weit vorne gelandet, der Kleine, nachdem er beim Dauertest ganz schön weit hinten gelandet war (Note 5). Vielleicht waren die Erwartungen nach dem Sieg bei der ADAC-Pannenstatistik 2004 einfach zu hoch. Ein schwacher Trost: Der VW Touran TDI hat im Dauertest den Vogel abgeschossen und beim 100.000 km Dauertest eine glatte Note 6 eingefahren. Gruß dimahl

@Mika001: Ich hatte das Phänomen auch schon einmal - es lag an einer Neon-Lichtwerbeanlage eines Geschäfts, vor dem ich geparkt hatte. Ist also irgendeine elektrische Anlage in der Nähe (Umkreis 5 Meter)? Gruß dimahl

Hallo, hier noch eine Liste von Gute-Fahrt.de (allerdings Bezahl-Links 1,50 EUR/PDF): A2 1.2 TDI mit 61 PS = http://www.gute-fahrt.de/gfo/gf_artikel/show.php3?id=240&nodeid=5&subnav=3 A2 1.4 mit 75 PS = http://www.gute-fahrt.de/gfo/gf_artikel/show.php3?id=246&nodeid=5&subnav=3 A2 1.4 TDI mit 75 PS = http://www.gute-fahrt.de/gfo/gf_artikel/show.php3?id=247&nodeid=5&subnav=3 A2 1.4 TDI mit 90 PS = http://www.gute-fahrt.de/gfo/gf_artikel/show.php3?id=360&nodeid=5&subnav=3 A2 1.6 FSI colour.storm mit 110 PS = http://www.gute-fahrt.de/gfo/gf_artikel/show.php3?id=361&nodeid=5&subnav=3 A2 1.6 FSI mit 110 PS = http://www.gute-fahrt.de/gfo/gf_artikel/show.php3?id=243&nodeid=5&subnav=3 Dauertest – A2 1.4 mit 75 PS = http://www.gute-fahrt.de/gfo/gf_artikel/show.php3?id=245&nodeid=5&subnav=3 Vergleich – A2 1.4 TDI gegen Polo 1.4 TDI = http://www.gute-fahrt.de/gfo/gf_artikel/show.php3?id=242&nodeid=5&subnav=3 Vergleich – A2 1.2 TDI gegen Lupo 3L = http://www.gute-fahrt.de/gfo/gf_artikel/show.php3?id=241&nodeid=5&subnav=3 Vergleich – A2 1.4 gegen Golf 1.4 mit 75 PS = http://www.gute-fahrt.de/gfo/gf_artikel/show.php3?id=248&nodeid=5&subnav=3 Vergleich – A2 1.4 TDI gegen 1.6 FSI = http://www.gute-fahrt.de/gfo/gf_artikel/show.php3?id=244&nodeid=5&subnav=3 Vergleich – Audi A2 Benziner gegen Diesel = http://www.gute-fahrt.de/gfo/gf_artikel/show.php3?id=239&nodeid=5&subnav=3 Gruß dimahl

Hi goffy, die Leuchten von Valeo sind aber auch nicht viel billiger: 99,- EUR http://www.cibie-tuning.com/fiche_Produit.aspx?ref=89096655&idgamme=2 Bilder von Hella: www.tagfahrlicht.de -> Nachrüstung -> Klarglas-Design (2PT 008 935-801 - ca. 80 EUR) Bilder von den Leuchten eingebaut im A2 gibt es hier auch bereits im Forum (Suche) Gruß dimahl

Moin, ich sag nur: FSI und Zündspule gehören zusammen wie Blondine und Abitur. Ein Schelm, wer jetzt Böses denkt Gruß dimahl

Hi, lese ich das richtig: 1,6 FSI 2005: 2006: 2007: HP 12 12 12 VK 12 13 12 TK 14 23 16 Also sind wir wieder fast auf dem alten Stand. Das ist ja fast wie Lotto - oder gewürfelt. Gruß dimahl

Hallo, zum Thema "Umrüstung auf Tagfahrlichtleuchten von Hella" erhalte ich viele Anfragen bzgl. passender Kunststoffgläser für die Nebelleuchten-Kunststoffblenden von Audi. Daher möchte ich den Tipp noch einmal extra öffentlich machen: Zum Uhrmachen vor Ort gehen, ein Uhrenglas in Kunststoff in 3 mm Stärke mit einem Durchmesser von 100 mm bestellen. Kostenpunkt EUR 10,- pro Glas. Das Verkleben geht dann ganz einfach mit Silikon. Anscheinend scheint es nicht so einfach zu sein, einen Uhrmacher zu finden, der diese Gläser führt. Ich hatte gerade nach 2 Jahren einen Steinschlagschaden und musste zum ersten Mal ein Glas nachbestellen. Hier ist die Adresse: Uhren Eckhard Koch Lange Str. 44 27232 Sulingen Tel. 04271 954411 Ein Versand per Post müsste auszurhandeln sein. Gruß dimahl

Hi, gebrauchte Kombiinstrumente zum Ausschlachten gibt es bei Autoverwertern (Suche) für ca. 40 - 50 EUR. Frontblende abbauen, deine alte Frontblende dafür vorsetzen und das Gebrauchtteil wieder bei Ebay verticken. So kosten dich die Ringe max. 30 - 40 EUR. Gruß dimahl

Hi Tho, OK - war ein bisschen zu langsam ... Gruß dimahl

Hi, Zahlung nur per Kreditkarte möglich ... Gruß dimahl

Hi, vielleicht habt ihr bereits gesehen: Die AutoZeitung hat einen Designwettbewerb für verschiedene Modelle ausgeschrieben, unter anderem für den Audi A2: http://www.autozeitung.de/index.php?page=design_trophy07 Also bis zum 20. November Entwürfe einschicken: design-trophy2007@autozeitung.de oder Auto Zeitung Redaktion Stichwort: Design Trophy 2007 Industriestr. 16 50735 Köln Ich bin gespannt. Gruß dimahl

Hi, ich habe mal rein aus Interesse in amerikanischen VW/Audi-Foren gesurft. Scheint eine ziemlich eingeschworene Gemeinde zu sein. Man fährt dort gerne mit deutschen Nummernschildern rum. Und der Tuninggeschmack ist doch ziemlich "different". In einem Forum gibt es auch ein Unterforum für unseren Audi A2: http://forums.vwvortex.com/zeroforum?days=all&id=524 Doch leider fehlen dort ein paar schöne Fotos vom A2 (... we would like to see more pictures ...). Es gibt nur einen Link zu einer Bilderseite mit Werksfotos: http://www.dieselstation.com/archive/Audi-A2/index.shtml und ein paar "geborgte" Fotos aus dem A2forum. Also, lasst uns dort einen eigenen Thread aufmachen und unsere Bilder posten!!! Die Amis sind ganz heiß darauf und müssen unbedingt aufgeklärt werden. Gruß dimahl

Hi, bei den letzten Tests immer ganz vorne: Goodyear UltraGrip, Dunlop Wintersport und auch immer wieder Conti WinterContact: http://www.testberichte.de/r/test/553/reifen-und-felgen-winterreifen.html Da kannste nicht viel falsch machen und musst nur den Preis vergleichen: www.reifen.com Gruß dimahl

Hi, sieht chick aus - Preis scheint noch OK durch die teuren Extras. Hat evtl. noch den kleinen 32 Liter Tank. Ansehen, Probefahrt machen und danach entscheiden. Gruß dimahl

Hi, ich war gerade letzte Woche auf der Automechanika in Frankfurt. Dort hat Hella neue LED-Tagfahrleuchten vorgestellt (in länglichem Nebenscheinwerfer-Design) - sehr hell, trotz nur je 3 LEDs. Valeo hat scheibar auch etwas neues (rund): http://www.cibie-tuning.com/technologie.aspx?id=3.aspx Gruß dimahl

Hi und willkommen! Ein A2 TDI 90 PS color storm in silber ist sehr selten - da hast du richtig Glück gehabt so einen zu bekommen. BC sollte nachrüstbar sein. Gruß dimahl

Hi, geiler Link. Zeigt mal wieder, dass Gehirn nicht durch Geld zu ersetzen ist ... Am besten finde ich dieses Zitat: ... Übt das Grundsätzliche erstmal auf der Playstation, da kann man sein Leben nicht verlieren ... Unser A2 schneidet doch ziemlich gut ab - in Zukunft werde die Boxster freiwillig Platz machen Das nennt man wohl Legendenbildung ... Gruß dimahl

Hi, kann nun definitv leider nicht kommen. Wünsche dennoch viel Spaß, bin im Geiste dabei und freue mich auf tolle Fotos aus der Hauptstadt! Gruß dimahl

Ein paar Erklärungsversuche aus der Audi-Pressestelle: ... der Heckscheibenwischer wurde aus Gewichtsverteilungsoptimierungsgründen an der Frontscheibe verbaut. Im Gegenzug dazu wanderte die schwerere Batterie in den Kofferraum ... einen passenden Heckwischer hätte es zwar von Setra gegeben. Allerdings hätte die Montage des Wischerarms auf dem Dach die ausgezeichnete Aerodynamik zerstört ... mit einem Heckwischer wären die 3 Liter/100 km nicht erreichbar gewesen. Außerdem haben Erprobungsfahrten in der Wüste Navara gezeigt, dass auf einen Heckwischer verzichtet werden kann Wem fällt noch etwas ein? Gruß dimahl