vembicon

Ist das "Rückwärtsgang-Problem" der Grund für den o.g. Kupplungswechsel gewesen?

Da hat jemand seine Kugel halt mal wieder bestens gehegt & gepflegt - meine wird da ganz neidisch;)

Ich hab' da vollstes Vertrauen in die Berchtesgadener!

Wenn das keine gute Werbung für den "Audi A2 Club Deutschland e.V." ist, weiß ich auch nicht mehr weiter;)

Wenn das der Italiener mit der sagenhaften Käsesuppe ist - BIN ICH DABEI:happy:

Würde mir auch "taugen" - aber ob wir einen Biergarten mit Hebebühne finden ??????????????

...armes Orga-Team;) Ich hoffe für uns alle, das Ihr das noch gebügelt bekommt:rolleyes: CU & Drücke die Daumen

PN von, an, gegen oder für wem/wen? Gruss

Alternative: trockene Unterkunft (1 EZ) Hallo Leute, in „meiner“ Pension Boumans (Kiewittstraße 1, Straelen, Tel. 02839 - 478) sind noch einige EZ m. Fr. (35 EUR) frei v. Fr. auf So. (2 Nächte). Zur Info: Entfernung Pension Boumans und Haus Erika (Lampesweg 1, 47669 Wachtendonk) lt. Internet: 2,2 km. CU

Hallo Leute, in „meiner“ Pension Boumans (Kiewittstraße 1, Straelen, Tel. 02839 - 478) wurde kurzfristig ein EZ m. Fr. (35 EUR) frei v. Fr. auf So. (2 Nächte). Ich werde heute versuchen, das auf meinen Namen bestellte Zimmer zu stornieren – gegebenenfalls lassen sich diese Übernachtungen jedoch ‚auf dem kleinen Dienstweg’ übertragen --> PN. zur Info: Entfernung Pension Boumans und Haus Erika (Lampesweg 1, 47669 Wachtendonk) lt. Internet: 2,2 km. CU

Puh, ich dachte schon an "Geisterfahrer":D

Gib 'mal im www ein: 'Natural carnauba Super Glaze HD'... Gruß

Hallo Cer: Hattest Du nicht kürzlich für so'n Fall die Ideal-Lösung quasi vor der Tür stehen? *duck und weg*

Das nenne ich MOTIVATION - Chappeau!

Eine sehr gute Idee, A B E R ... : Ich habe vor div. Jahren für mich 'mal den Spruch proklamiert "Die Franken sind mir die liebsten Bayern ...". Damit würde ich aber im o.g. Korso orientierungslos werden ... - und zusätzlich im Forum ein Problem bekommen ... Also lasse ich's lieber und fahre am 29.06. dann von Köln los... Gruß & Euch allen eine gute Anreise:)

Schade, dass München so weit weg ist ... - ich wünsche Euch trotzdem bestes Grillwetter!

Hi Bret, Don't worry - my registration is scheduled already! CU

Wie jetzt? Noch nicht mal die fast 'Bühnenreife' Flex-Aktion an Beda-Spezl's Bremsseil-Halterung wurde auf Zelluloid gebannt?

Der meinte bestimmt Frischkäse-Brezn...

Soll wohl bedeuten: Beschwerden / Verbesserungshinweise etc - sofern vorhanden - sind nur bei Dir abzugeben

Nagah: Plan: Bremsen vorne quietschen; Klappern Rücksitz(?) beseitigen Bringt mit: VAG COM für Arme, 1-20Nm Drehmomentschlüssel, Donuts, helfende Hände bräuchte Hilfe bei: Auto auf die Bühne lupfen Bedalein: Plan: Service Bringt mit: Spezi, VCDS, Werkzeug, Gynäkologen-Hände* bräuchte Hilfe bei: ?? *Zitat von Dieselzerstäuber A2driver22: Plan: Vergleich Fahrt-/ Getriebegeräusch "leichtes Singen/Surren" im 4.Gang 70 km bei wenig Last. (später/Sommer: Türfeststeller links, Bremsscheiben & Beläge HA) Bringt mit: ?? bräuchte Hilfe bei: Vergleichsgeräusch eines anderen A2 (ideal 66kw) RS655: Plan: Beifahrer bei Annalisa, da RS655 nicht betriebsbereit. Bringt mit: Butterbrezn bräuchte Hilfe bei: ?? Annalisa Plan: Türfeststeller tauschen, Stabilager erneuern Bringt mit: ?? bräuchte Hilfe bei: allem skfreerider01 Plan: MKL (Fehler auslesen & beheben), Airbag leuchtet (vermute Stecker unter dem Sitz ???) Bringt mit: Werkzeug, (Schweißgerät wenn nötig) bräuchte Hilfe bei: MKL & Airbag-Leuchte Scheibenkratzer Plan: Windgeräusche > 90 km/h untersuchen, Tempomat nachrüsten (CUM-CARTEC) Bringt mit: Werkzeug bräuchte Hilfe bei: beidem GenDog Plan: Zustand prüfen. Bringt mit: ?? bräuchte Hilfe bei: Zustand prüfen. Taucher Plan: Ventildeckeldichtung, Sitzheizung, Potentiometer Gangschaltung Bringt mit: VAG COM für Reiche @Nagah , gute Laune, was zum Essen bräuchte Hilfe bei: meinem A2 Spiradon Plan: diesmal Ölwechsel, Außenspiegel zerlegen (einfetten) Bringt mit: was man alles halt so braucht, oder auch nicht bräuchte Hilfe bei: Spiegel sicher zerlegen flyingfuse Plan: zuschauen, evtl. Schaltgetriebeöl wechseln, Scheibenwischer leichtgängiger machen, ... Bringt mit: A2 mit 66kW zum Vergleichen, VCDS bräuchte Hilfe bei: vembicon Plan: Euch auf die Finger und auf ‘s Maul schau’n Bringt mit: Einsatzbereitschaft bräuchte Hilfe bei: Beseitigung meiner Langeweile Hinweis vom Moderator Zerstör du mir nochmal meine schönen Farben, Jung!- Nagah'o'wic

Aber ein A2 Schraubertreffen in München solltest du schon besuchen Denn diese Schrauber - Crew ist immer eine 'Reise' wert - nicht umsonst rollen die Kugeln von viiiiel weiter her an!

Mensch Beda, Du kennst doch Wolfgangs Markenzeichen "Der äußere Schein trügt"! See you all zum JT

...und hier Grüße aus München & Viel Glück (fang das Lesen vielleicht mit dem letzten Beitrag an..): "Wie kriege ich die Merde Bremstrommeln ab? Im Rahmen des Räderumsteckens beim 1.4Benz. wollte ich heute mal die Bremsbeläge inspizieren. Aber ich kriege die Trommeln um's Verrecken nicht ab (WD40, Gummihammerschläge, Warmmachen, Hinterfassen mit Schraubenziehern). Sie rühren sich nicht von der Nabe. Gibt's da einen Trick? Spezialwerkzeug? Wie macht das die Werkstatt? Für die Scherzbolde: Die Kreuzschlitzschraube ist raus. Handbremse ist gelöst, Trommel dreht frei. __________________ Ich habe die Bremstrommeln mit einem Gewebeklebeband versehen und einem anständigen Hammer solange bearbeitet bis sie sich gelockert haben, das war kein Gummihammer __________________ hammer ist immer gut:-) meine war auch fest. hab dann auf der einen seite mit nem schraubenzieher gehebelt und auf der anderen mit nem hammer dagegen geschlagen. und das ganze immer rundum. abgeklebt hatte ich nix. wollte die aber auch wechseln. und wenn du sie runter hast schmier innen die aufnahme mit irgenwas geeignetem ein. dann bekommst du sie immer wieder schön einfach ab. ich hab bei mir einen dünnen film kupferpaste genommen. großer Hammer. Aber sie wird eingelaufen sein und daher ist der stehen gebliebene Rand wie ein Widerhaken für die Bremsbacken. Mit ganz großem Schraubendreher mit viel Kraft von verschiedenen Punkten hinter die Trommel hebeln, vorher mit Hammer vorn und hinten gegenhauen in dr Hoffnung, dass die Backen dann weiter innen sitzen. Die Backen ziehen sich einfach nicht genug zurück. Das ist das normale Problem. Daher raushebeln, dabei kann ein Backen auch mit ab kommen. Aber wenn sie gar nicht wackelt die Trommel dann ist sie wohl festgerostet und es braucht erstmal den großen Hammer zum Lösen. Beim 1971er BMW bin ich sogar mit grober Gewalt ran gegangen. Die Trommel ist nicht zersprungen erstens ist offline Beitrag melden Mit Zitat antworten Beitrag zum Zitieren auswählen zum Seitenanfang Danke vergeben Alt 18.10.11, 10:37 #7 Der Mist bei den Trommeln ist, besonders wenn sie gut angegammelt sind, das sobald man sie an einer Stelle ein wenig losgehämmert hat, sie an der gegenüberliegenden Seite verkanten. Es gibt leider keine Alternative zum Hammer. Nicht zimperlich sein. Aber Trommeln, die so massiv festgerostet sind, würde ich direkt ersetzen. (Diese habe ich verbaut: Trommel) Sind seit 7 tkm drin. Alles paletti. Beläge gibts beim gleichen Händler. __________________ Zusätzlich zum Keil hochdrücken (gibt ein gut hörbares "klong") und den Hammerschlägen (dient gleich noch der Entrostung), könnte man auch die Mutter, welche das Handbremsseil vorspannt etwas zurückdrehen. Findet sich in der Mittelkonsole. Wenn da schonmal dran rumgefummelt wurde, führt das zu obigem Ergebnis. __________________ Zitat: Zitat von raki Beitrag anzeigen Die Frage war jetzt nicht so gemeint oder? Die Trommel wackelt nicht ein µ auf der Nabe. Wie verschweisst. Da sind ja die Bremsbacken eher nicht das Problem sondern die Nabe. Hast du nen Brenner? Bremstrommel erwärmen. Sonst hilft blos rohe Gewalt, um zu das lösen kannst du auch mit von vorn drauf schlagen. __________________ 1. Keil durch die Radschraubenöffnung nach oben drücken. mußt schon kräftig nach oben bewegen und wenn der Keil nach oben springt, hörst du es (roter Kreis). 2. mit min 300g Hammer ganz ausen an der Trommel schlagen (Bild gelbe Rahmen.Egal wo, nur immer ganz aussen). Aber einen Holzblock als (schutz) unterlage nehmen und auf das Holz schlagen (selbst lackierte Trommel überleben das, ohne das Farbe absplitert) Wirklich ganz aussen ansetzen, weil damit hast du den größtmöglichen Hebel und die Trommel solte sich damit lockern. Wenn die Tommel nicht über die Backen möchte, dann an der besagten Einstellschraube die Backen weiter lockern. Miniaturansicht angehängter Grafiken Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht Name: PIC00012.JPG Hits: 92 Größe: 99,2 KB ID: 37270 __________________ Danke erstmal für die vielen Tips. Nur zur Klärung: Am Keil oder an einfahrener Trommel kann es nicht liegen, denn dann müsste die Trommel zumindest wackeln, wenn sie ansonsten frei läuft. Heissmachen hatte ich ja auch schon versucht. Ich hab' da noch eine Idee, aber ehe ich mich hier blamiere , probier ich sie erstmal aus __________________ wenns gar nicht geht kannst du auch versuchen radlager samt festgegammelter trommel abzuschrauben. ist ja nur die eine große mutter. und dann hast du das beides in der hand und solltest es auch auseinander bekommen. S.Tatzel ist offline Beitrag melden Mit Zitat antworten Beitrag zum Zitieren auswählen zum Seitenanfang Danke vergeben 'Danke!' sagt: ....es geht doch! Vorher denken ist manchmal hilfreich. So geht's --Rad ab --die Kreuzschlitzschraube entfernen --Rad wieder drauf. Schrauben erst handfest und dann zwei Gänge zurück drehen. --Handbremse anknallen --Wagen runterlassen und paar Zentimeter vor- und zurückfahren (mit gezogener Handbremse) --Rad wieder abnehmen. Die Bremstrommel hat sich von der Nabe gelöst. Das klappt, weil die Löcher der Trommel 2mm grösser sind als die Gewinde der Nabenscheibe. Beim Anfahren wird die Trommel von der Handbremse blockiert, die Nabe wird aber vom Rad mitgenommen. Da genügen die 2mm zum Lösen."