Fred_Wonz

So kurzes update! es ist das AGR Ventil ! neues hatte ich schon vorsorglich bestellt. Der Tipp von Manni den Stecker vom AGR Ventil zu ziehen ,war GOLD wert. Ich bin jetzt eine Proberunde von 15 Km gefahren und der A2 fährt wie er soll ! Ich werde jetzt am Wochenende das neue AGR Ventil samt AGR Rohr einbauen und werde dann FINAL Berichten. DANKE nochmals an alle die mit Tipps und Rat zur Verfügung standen. p.S. jetzt kann ich die 600.000 km endlich voll machen . :-)

Da ich die Ansaugbrücke gewechselt habe musst ich den Stopfen um BKV abziehen , das ist richtig

das habe ich gemacht, und danach läuft er wieder normal ! im Leerlauf und beim Gasgeben im Stand ! was er vorher nicht gemacht hat. Deshalb die Annahme das das AGR Rohr bzw. die Dichtungen welche dahinter kommen defekt sind.

Aber was mich bei dieser Theorie stutzig macht ,ist das Motor gut läuft wenn das AGR tot gelegt ist. Das würde ja heissen , das das AGR Rohr defekt ist und der BKV.

Würde auch dann das Mäusekino erklären ! ( ABS ;ESP etc. Warnleuchte !) und Fehler Leck erkannt ! Dann müsste aber auch im umkehrschluss , der Motor gut laufen ,wenn ich den Schlauch am Bremskraftverstärker abziehe und verschliesse. Oder liege ich falsch ?

Und zwar wurde am Auto vor nicht allzu langer Zeit der Hauptbremszylinder gewechselt. NEIN wurde nicht !

So zu früh gefreut ! Läuf immer noch nicht bzw . teilweise. Also wie schon oben erwähnt, nachdem ich das AGR abgeklemmt habe, läuft der Motor normal ! Leerlauf super , Gas Annahme hohe Drehzahl alles ok ! Auch habe ich den Wagen im stand lange laufen lassen und mit dem VCDS den Saugrohrdruck gecheckt , alles ok ! Deshalb war die Freude groß , endlich geschafft. Jetzt kommt das große ABER , gestern wollte ich eine ausführliche Probefahrt machen und nach etwa 200 meter ging das Theater wieder los. Jetzt gehe aber das Mäusekino an ( Warnung Bremse , ESP und ABS) keine vernünftige Gasannahme möglich. Nach Neustart alles wieder ok und ich bin wieder direkt zurückgefahren. Zuhause angekommen das selbe Spiel. Jetzt steht im Fehlerspeicher : AGR nicht in Grundstellung ( ist klar weil abgeklemmt) Saugdrucksensor mal wieder und Ansaugtrack Leck erkannt. Ich komme wohl um eine Nebelmaschine nicht herum. Ich werde weiter Forschen und der MOD soll bitte die Lösung entfernen , soweit bin ich noch nicht :-)

Update : ich habe das AGR tot gelegt , Alublech zwischen Drosselklappenflansch und AGR Rohr gesetzt . UND ! er läuft !! Werde jetzt mir ein neues AGR Rohr besorgen und einen AGR Flansch , da die Stehbolzen bei mir total verrostet sind. Die werde ich nicht zerstörungsfrei los kommen. Danke nochmals euch für eure Hilfe und Idee. VG Ralf

Genau! Zahnriemen fällt eigentlich auch auch ! Da gute Kompression Wert vorhanden sind.

Ich klemme mal wie Manni geschrieben hat Alufolie zwischen Drosselklappeflansch und AGr Rohr . Dann mal sehen.

So bald ich beide Öldeckel öffne Lauf der Motor noch schlecht als vorher .

Den Wellschlauch habe aus gebaut und auf einer Seite abdichtet und mit Druck Wasser eingefüllt. Dicht !

WAT ?? den Wellschlauch zum Ölabscheider habe ich gecheckt der ist dicht !

UPDATE : heute gewechselt : neue Ansaugbrücke mit allen Dichtungen, Drosselklappe mit allen Dichtungen . Keine Besserung . Nockenwelle abgesteckt : passt Welleschlauch Drosselklappe zum Ölabscheider geprüft auch in Ordnung. Jetzt wird es langsam komisch.

Schau mal hier . Ist mir auch passiert.

Aber dann dürfte doch nicht so gute Kompressionswerte erscheinen ? , oder doch ? Zahnriemen hat ich optisch gecheckt und konnte keine auffälligkeiten erkennen.

Also , kurz mal zusammen gefasst ! Wie der Fehler aufgetreten ist, ist ganz oben beschrieben. Bis jetzt gemacht wurde: Saugdrucksensor gewechselt ( Quergetauschen mit anderem A2) der ist es defintiv NICHT! Drosselklappe gewechselt originale von Audi ( habe ich vom Marco zur verfügung gestellt bekommen) Dichtung neu und auch neu angelernt. keine Besserung. Kompression geprüft : siehe oben ! TO DO: Ölabscheider , Wellrohr , Öleinfüllstützen ,dort das Wellrohr. Nebelmaschine habe ich leider nicht zur Hand ! Deshalb eins nach dem anderen !

Du meinst den Ölabscheider hinten und das Wellrohr vom Ölabscheider zur Drosselklappe ? Werde ich checken. Weitere Vorschläge ??

Ist nicht möglich. Auf der Probefahrt um den Häuserblock musste ich 3 mal stehen bleiben.

Dann müsste du dann zu mir kommen. Mit dem A2 zu fahren ist nicht möglich. Können gerne am Wochenende zusammen schrauben.😃

Bei den Werten sollten eigentlich die Ventile im Ordnung sein.

Original Audi

Ich würde mir die Ventile gerne anschauen wollen.

Jahabe ich. Hat einer von euch ein Endoskop mit 180 Grad Kopf ?

AGR ist nicht abgeklemmt.