Fred_Wonz

Genau ! Ich glaube das die Spannrolle für den Koppelriemen den Geist auf gegeben hat ! Somit konnte der Riemen wandern ! Das Test ob es die Spannrolle war kann ich nicht ! Ist auch egal die wird sowieso ausgetauscht.

Das Blech kann ich nicht auswechseln ! Das ist mit dem Nockenwellengrundkörper eins. !

Hallo davon geht ich eigentlich auch aus. Aber der alte Riemen muss wohl gewandert sein und dieses Schadenbild erzeugt haben und das mit mit seinem Leben bezahlt haben.

SO JETZT geht es LOS !!! Jetzt am WE werde ich die WIEDERBELEBUNG meines A2 begingen. ! Noch eine Frage an die EXPERTEN unter euch. Schau euch bitte die Fotos an. Wird mir diese Kerbe ( Riffe ) von dem alten Koppelriemen ärger machen ? Austauschen kann ich das Blech nicht ist eins mit dem Nockenwellenkörper. Die Diskussion ist eröffnet !

Nein!

Ja genau, den Riemen an einem ausgebauten Motor zu wechseln ist Komfort pur ! Nur wenn man die Kurbelwelle nicht arretieren kann ist das doof !

JA ! Aber der Motor wo ich den Riemen wechsele will ist AUSGEBAUT !! Also nix mit Bremse oder Gang einlegen !

Hallo ich suche die Teilenummer von dem Gegenhalter für die Kurbelwellenriemenscheibe beim BBY Motor. Oder die Maße von dem Ding so das ich mir das Teil auf der Arbeit machen lassen kann. Der Umbau steht jetzt endlich an !!!!

(Bild) Ich hoffe bald den New Beetle gegen meinen Audi A2 wieder zu ersetzten. Ich habe auf jeden Fall sehr viele nützlich Information gesammelt. Vielen Dank an alle !

Ich werde so zwischen 8 und 9 Uhr da sein ! Und bringe geballte neugier mit !

Bin dabei !!! Was wird noch so gebraucht ???? ( Werkzeug, Futter, Getränke ) ?

Danke für die Hilfe aber jemanden der schon sowas gemacht hat wäre sehr hilfreich. Ich schraube für mein Leben gerne, aber eine operation am offenen Herzen habe ich noch nicht gemacht ! Wäre schon super wenn man ein Team zusammen bekommen würde.

Ja ok ! Lokalität wäre dann vielleicht gefunden. Und WER hilft ????

So jetzt mal "Butter bei die Fische": Wer im Ruhrgebiet und Umkreis hat schon mal einen A2-Motor Instand gesetzt ? Da ich leider KEINE richtige Garage habe, sondern nur eine Doppelhubgarage, ist der Platz zum Schrauben bei mir zuhause nicht vorhanden. Ich hätte die Möglichkeit, im Scherbergarten meiner Eltern den Motor zu zerlegen, aber dafür müsste ich den Motor erstmal hier vor Ort ausbauen. was platztechnisch nicht geht. Ok, ich könnte den A2 einfach in eine Werkstatt geben, aber ich will selber schrauben, aus Interesse und Neugier ! Nun mein Frage: wer hat die Möglichkeit, einen Motor zu zerlegen?? Ich will auf jedenfall helfen ? Natürlich würde ich mich für die Hilfe finanziell erkenntlich zeigen ! Ich hatte auch schon überlegt, den A2 auf einem NRW Schraubertreffen zu reparieren. Aber die Hobbywerkstatt ist von mir über 100 km entfernt und ob ich einfach den halbzerlegten A2 dann dort länger so stehen lassen kann ist fraglich! Also suche ich jemaden, der Ahnung vom Motorinstandsetzen hat und über die Möglichkeit verfügt, das bei sich vor Ort zu machen. Würde mich über jede Hilfe freuen.

Vielleicht sollten wir alle Benziner Koppelriemengeschädigen uns zusammen tun und unsere A2´s zusammen in einem Gemeinschaftstreffen reparieren ! Wäre ja eine coole Idee !!! Meiner steht noch in der Garage ! (ohne neuen Koppelriemen )

Hallo hier nochmal Detailfotos. Aber ich bin mir sehr sicher dass, das Teil NICHT im Motor war !!!!

Ventilfederteller ist es nicht ! Habe alle überprüft ! Ich nehmen an das bei der Demontage das Teil dort hingefallen ist !

Man ist doch klar ! Kurbelwelle ist nicht Nockenwelle !!!:D:D

So endlich habe ich Zeit !!!! Ich habe den Ventildeckel demontiert !! Siehe Bilder. Ist eigentlich alles ok ! Für mich als Laien ! Aber woher kommt dieses Metallteil ???? Und ich habe im Netz noch was gefunden! Hätte ich den Deckel ( Ventildeckel ) nicht abschrauben dürfen ??? Kurbelwelle.docx

Shadout möchte: Software aktualisieren benötigt: Phoenix A2 bringt mit: Audi A2, MSGe, Werkzeug, Kuchen, Hund Karat21 möchte: wieder bei Regen aus der Frontscheibe herausgucken können - im FIS wieder den Sendernamen ablesen - evtl. neues Fahrwerk anschrauben-- benötigt: -Hilfe bei der Revision des Scheibenwischermotors - Aufsicht beim Bremsenwechsel vorne und Fahrwerkswechsel- bringt mit: -Kaffee evtl. was für`s Grillrost-- Nupi möchte: Fehlerspeicher auslesen lassen. (Saugrohr- Sollwert nicht erreicht) Wischerrelais auswechseln benötigt: Jemanden zum Löten und auslesen bringt mit:mal sehen, was noch fehlt-muss:leider spätestens um 14 Uhr weg:( Phoenix A2 möchte: sich evtl. die Abstellklappe beim 1.2er mal genauer ansehen (gelegentliches Schütteln beim Motorstop) benötigt: --- bringt mit: VCDS und Notebook, Reparaturleitfäden inkl. Stromlaufplan, Abzieher (Scheibenwischer), Crimpzange + weiteres Werkzeug, Milch+Kakao:) Norman möchte: Stoßdämpfer hinten wechseln benötigt: Hebebühne und Werkzeug bringt mit: Donuts Pater B möchte: Ölwechsel beim "Engländer" benötigt: --- bringt mit: "Engländer" heavy-metal möchte: Bremse vorn erneuern (Scheiben, Beläge, Sättel) benötigt: Hilfestellung von jemandem, der das schonmal gemacht hat bringt mit: Getränke, Drehmos, Rep-Anleitung, VAG-COM Räubermutti möchte: Türschloss hintere Tür tauschen, Schlauch der Kurbelgehäuseentlüftung erneuern, Ursache für Ölflecken unterm Auto finden benötigt: evtl. jemanden der den Fehlerspeicher nach dem Türschlosseinbau löscht bringt mit: bei schönen Wetter was zum grillen? Ansonsten was Süßes vom Bäcker Schraubnixx möchte: Handbremse nachstellen (Tüv-Termin), sich über "Software MSG aktualisieren" informieren; benötigt: Hilfe rundum; bringt mit: gute Laune und Flüssiges. Pocoloco bringt mit hollandse stroopwaffels und drop Daxbau möchte: Radlager hinten tauschen, Kraftstofffilter hinten nochmal versuchen zu tauschen , evtl. Handbremsseile tauschen benötigt: Mut für den Kraftstoffilter, Die Klammer zum abklemmen der Kraftstoffleitungen (Phoenix A2), Hilfe beim Radlager bringt mit: Verschiedene Sprays (Keramik, Zink, Rostlöser, Eisrostlöser), Nusskuchen, gute Laune, Bremsenwechselerfahrung vorn für heavy-metal (falls das wirklich noch niemand anders gemacht hat) Fred Wonz möchte: Fachsimpeln über meinen Motorschaden benötigt: --- bringt mit: Vag Com

Also der 23te ? Wann machen wir das fest ?

Ich habe eine defekte Zündspule getauscht und zwar nach dem Ausschlussverfahren: das heißt, erste Zündspule durch die neu gekaufte Zündspule ersetzt, Motor gestartet und und geschaut ob der Motor wieder normal läuft. Was natürlich nach "Murphys Gesetz" nicht der Fall war. Also habe ich die nächste Zündspule mit der ausgebauten Zündspule getauscht und so weiter bis zum dritten Zylinder und schau da, der Motor läuft wieder so ,wie ich es gewohnt bin .

Hallo A2 D2 natürlich mit einem Schlüssel am Zahnrad Was muss ich beachten wenn ich den NW_Deckel abschraube ???

ja genau !!

das besser ??