Bedalein

Klar. Dann meld ich mich, wenn der Anlasser wieder "sauber" ist!

Hört sich ja toll an..

Ich habe vom 1.4er Benziner noch einen Anlasser rumliegen (der hat auch geknarzt), den werde ich mal im Ferbruar zerlegen und reinigen. Den geb ich gerne ab..

Wie laut ist das denn und von wo kommt es? Ist es evtl der Anlasser, der nachläuft? Dann ist es ziemlich laut und hört sich ziemlich ätzend an. Wie so ein kratzen oder sperrendes Getriebe oder so..

Mmh. Das ist die andere Sache. Ich wohne ja an nem recht steilen Berg und hier kommt es hin und wieder vor, dass ich mir abends beim Heimweg überlege, auf alle viere runter zu gehen, weils nur ne Eisschicht ist. Manchmal auch echt doof

**NEID** (aber nicht wegen dem Graben )

Oh, stimmt. Na ja, der Student ist moment nicht immer 100%ig geistig anwesend. Also dann: Helfe gern! Ich bringe Reiniger, Tücher und Hände mit. Allerdings muss sichergestellt sein, dass einer VAG anwesend ist! Stand da nicht was irgendwo? Ich guck mal die letzten Seiten durch...

Bei mir haben wir es das letzte Mal gemacht. Ich kenn allerdings nicht den Unterschied zum Benziner. Ich habe noch nen Motorreiniger hier, damit kannst Du es sauber machen. Ich weiß aber leider noch nicht, wie lange ich da sein werde, sollte ja eigentlich lernen...

Ach quatsch, ist nur Schweiß! Wennst den austauscht und er nicht mehr nach aussen schwitzen kann, schwitzt er es vielleicht noch in den Innenraum!

Verstehe. Und meiner (heißt Frederic) hatte dann bei mir beim feuchten Scheinwerfer immer nur Angstschweiß auf der Stirn, oder was??

Seh ich da nen feuchten Scheinwerfer??

Wäre gern dabei gewesen! Ab Februar dann wieder!!!

Ne, eigentlich kann da nichts kaputt gehen. Höchstens der Anlasser kann meckern, aber das ist auch nicht wild. Schau ihn Dir erstmal an, dann sehen wir weiter!

Hast Du mal die Bremsanlage überprüft? Vielleicht ist es ja gar kein sporadischer Fehler!? Also Bremsbeläge, und auch die Kabel überprüfen. Wenn die geknickt sind oder angerissen, kann es zu fehlerhaften Signalen kommen.. Edit: Zu dem Thema läuft ja grad was parallel hierzu: ABS- / ESP- und Bremswarnleuchte blinkt und die Werkstatt weiß keinen Rat - A2 Forum

Schau mal hier, hab Dir die richtige Stelle rot markiert..

Wie man die Nachrüsten kann, weiß ich leider nicht. Aber wir hatten schon einige Threads dazu. Ich hab Dir mal ein paar rausgesucht: Funkfernbedienung Nachrüstung - A2 Forum Funkfernbedienung nachrüstbar? - A2 Forum Ich habe die Funkfernbedienung nachgerüstet! - A2 Forum Funkfernbedienung nachrüsten - A2 Forum Funkfernbedienung / Zentralverriegelung - Funktionsweise - A2 Forum

Was hast Du denn für Vorstellungen?? Wirklich komplett einfach nur eine neue Farbe übers ganz Auto bzw ein paar Streifen rüber? Oder doch vielleicht auch Muster?? www.aufkleberdealer.de Produkt: Blumenaufkleber für alle Fahrzeugtypen ai 3425 (als Paar geliefert)

Das ist garantiert nicht Photoshop. Wenn Du versuchen würdest sowas mit Photoshop zu machen, würde sich das Programm weigern und abstürzen..

Dann am besten gleich wieder löschen. Wir wissen bescheid und keiner denkt, dass wir ein Lästerverein sind!

Sorry, aber das ist schlecht gelöst mit dem Singleframe UND Serviceklappe. Wäre doch sicher auch besser gegangen!

Darf ich dann überhaupt noch was schreiben? --> Also wegen dem Klappern: Das sind, wie schon gesagt, die Hydrostößel, die aufgrund von Ablagerungen die Position der Ventile nicht mehr richtig positionieren. Folge ist ein Schlagen der Ventile auf den Zylinderkopf. Einfach die Hydrostößel tauschen (pro Stück etwa 10 Euro). Das mit dem hohen Ölverbrauch kommt nicht von den Stößeln. Dessen Ursache liegt bei den Kolbenabstreifringen, die verhindern sollten, das Öl in die Brennkammer kommt und mitverbrannt wird. Gerade die älteren Motor der ersten Baureihen neigen zu diesem Problem, wobei meiner (Bj 2000) gar kein Öl braucht (muss zwischen zwei Ölwechseln nach 15.000 km nichts nachkippen). Das Problem zu beheben ist in der Regel kosten- und zeitaufwändig und rentiert sich nur, wenn der Verbrauch utopisch wird. Edit: Nein, Motorschaden hast Du deswegen nicht zu befürchten. Höchstens schlechte Abgaswerte wegen dem verbrannten Öl. 0,5 bis 1 Liter je 1000km ist durchaus gängig..

N Kumpel von mir hatte den 1.4 TDI. Wir sind dann mit zwei Autos an den Niederrhein gefahren, in den Urlaub. Deswegen mit zwei, weil ich zwei Wochen geblieben bin und er nur eine. Na ja, 600km zu fahren. Er brauchte etwa einen Tank, ich brauchte auch etwa einen Tank. Mit dem Unterschied, dass mein Tank fast doppelt so groß war. (E30 324d gab / gibt es wirklich -> Google Gruß a-m18). Dazwischen wurde es zwar noch ein A3 8L, aber vor zwei Jahren habe ich endlich einen guten A2 gefunden und hab ihn doch glatt genommen. Begeistert war ich auch schon von Anfang an, welches Fahrzeug hat schon ab Serie so viel Schnickschnack drin!? Noch dazu kurz aber größer als der A3. Dann braucht er kaum was, kostet nichts. Effizienz und Funktionalität pur. So muss das sein

Weiß zufällig jemand, welchen Innen- und Aussendurchmesser der Schlauch zu den Spritzdüsen hat? THX

Die Heckklappe ist nicht schlecht!

@troub: Wenn wir das im Februar durchziehen dokumentieren wir das für alle gut!