Bedalein

Also ich war bei meinem Dealer und er hat mir alle Teile im ETKA gezeigt. Die Blende gibts nur für "normale" Radios. Für Doppel-DINs gibt es keine anscheinend keine Zusatzteile. Hast Du mal die Breite vom Radio mit der breite des Schachtes verglichen?

Schon vorbei.. Hab endgültig Semesterferien!!!!

[OT] Die von Galileo haben ja mal nen A2 mit Steinen beschossen um zu sehen ob´s die Scheibe aushält... [/OT] Wichtig wäre zu allererst, dass der A2 ohne Rotationsenergie das fallen beginnt. Würde er hinten aus einem A400M bspw rausfahren, würde er ja schon ein Pitchmoment bekommen, da er in einem kurzen Moment vorne abkippt, während er hinten noch aufliegt. Das Moment würde sich im freien Fall nur langsam abbauen. Also wäre es besser, den A2 schonmal mit der Schnauze nach unten loszulassen. Und ob sich dann eine Drehung ergibt, hängt eigentlich nur vom Luftwiderstand ab. Geht die Achse der Kraft des Luftwiderstandes durch den Schwerpunkt, wird der A2 einfach nur gebremst, der A2 behalt seine Fluglage. Zeigt sie am Schwerpunkt vorbei, entsteht ein Drehmoment mit dem Dreharm, der die Senkrechte von der Achse des Widerstandes zum Schwerpunkt darstellt. Je größer der Abstand, desto schneller dreht er sich. Um die Hochachse wird er sich vermutlich nicht drehen, da der A2 zur X-Z-Ebene Achsensymetrisch ist (Zur Erklärung: in der Luftfahrt Z-Achse nach unten, X-Achse nach vorn; Ursprung ist Schwerpunkt). Das einzige was im rechten Halbraum (Beifahrerseite) mehr Widerstand erzeugt ist der Scheibenwischer. Somit ist die Kraft des Gesamtwiderstandes schon nicht mehr in der X-Z-Ebene, sondern nach rechts versetzt, der A2 giert --> Rotation um die Hochachse. Der Schwerpunkt bei Straßenfahrzeugen liegt ja möglichst gering, der A2 ist relativ hoch, somit wird der Widerstand auch nicht in der X-Y-Ebene liegen, sondern etwas oberhalb. Somit haben wir auch eine Rotation um die Querachse --> Pitchmoment. Der A2 würde nach oben kippen. Ein Test im Windkanal würde eigentlich schon Abhilfe schaffen! In unsern Windkanal passt leider kein A2 rein, aber man könnte ein möglichst getreues Modell mal reinstellen und es so lagern, dass es sich bei einem Versuch um die Hochachse, bei einem anderen um die Querachse drehen kann. Wer hat eins? [Klugscheixxer-Modus-aus] --> Die einzig vernünftige Lösung wäre doch wirklich mit nem echten A2 im freien Fall, zusammen mit Schatz und einer Kamera darin...

Die Blende vom A4 geht glaube ich nicht, da die Konsole vom A4 nach unten schmäler wird. Ich bin nachher kurz bei meinem Audi Dealer wegen der Federgummis, da frag ich mal nach!

Ich kann nen öffentliche FTP-Ordner freigeben. PN!!

Das Radio hatte ich bei mir damals als erstes rausgeschmissen und eins mit Bluetooth eingebaut.. Wenn Du ihn dann hast und irgendwann Hilfe brauchst, die wichtigen Links sind in meiner Signatur!

Danke Dir! Der zweite ist echt günstig!

Danke Uwe!!

Gibts denn eigentlich Links zu den Fahrzeugen?

..ist auch total überbewertet! Wenn ich Fussball schaue, dann nur wenn´s ein Grund ist, in den Biergarten zu gehen und in den letzten Reihen das Bier zu genießen! Fußball ist für mich kein Grund nicht zum Stammtisch zu kommen!

Mmh. In Regensburg bin ich erst Anfang März wieder. Aber auch dort haben wir Club-Mitglieder stationiert, falls Interesse bestünde.. Und wenn sonst wirklich was sein sollte, gibt es das Münchner Schraubertreffen. Deine Liste ist sehr gut. Die meisten Sachen (ausser Steuergerät und Radio) lassen sich relativ einfach und kostengünstig auch selber beheben. Die Liste kann man auf jeden Fall hernehmen. Meiner ist Baujahr ´00 und hatte ausser ABS-Sensor und Steuergerät schon alles hinter sich. Vergiss den Ölverbrauch nicht!

Wir wohnen ja nicht allzu weit auseinander. Wo schaust Du ihn Dir denn an? Wenn es irgendwo im Raum München sein sollte, helfe ich gerne beim Begutachten. Ich wohne im Süden knapp ausserhalb der Stadt.

Na Dich kenn ich doch irgendwoher!! Willkommen im wahren Forum! Zu welchem 1.4er tendierst Du denn? Es gibt den Benziner und den Diesel (einmal mit 75PS, einmal 90PS). Ich kann Dir in erster Linie beim Benziner helfen. Nachdem Du gerne einen A2 hättest, brauche ich die Pro´s wohl nicht zu erläutern! Probleme sind: - Erhöhter Ölverbrauch bei vielen (aber nicht allen), mit bis zu 1Liter/1000km - Frostempfindlichkeit -> Zum Kältetod hast Du ja schon was gelesen (aber eher selten finde ich) - die ersten Baureihen haben noch keine Aerotwin Scheibenwischer - Bei manchen kommt es vor, dass der Anlasser beim starten nachläuft, lässt sich aber beheben - Die ersten Baureihen haben einen undichten Scheinwerfer, er beschlägt dann von innen. - Die Türschaniere der Vordertüren bekommen idR kleine Risse, spürt man beim drüberfahren, machen aber nichts aus. Das ist das einzige was mir auf die Schnelle einfällt. Ich überleg mal weiter und meld mich nochmal, was noch was dazu einfällt. Aber eins noch: - generell ist bei allen A2 eine erhöhte Suchtgefahr festzustellen, was regelmäßige Treffen (wie etwa Stammtisch, Schraubertreffen, Jahrestreffen) zur Folge hat. Heilung ist dann nur noch selten möglich.

Leute, damit meint er NICHT mich!!! LG Beda, der nun Scheibenwischer Spezialist ist.. Edit: Nein, bei mir ist in keiner meiner 8 (!!!) Kisten die gesuchte Nuss. Sorry..

Ich wollte ja eigentlich mehr Bilder machen, aber es gab so viel zu tun, dass ich nur 7 gemacht habe. Aber ein paar Leute haben fleißig geknipst, die Bilder werden sicher bald hochgeladen!

Die teils hohe Luftfeuchtigkeit, die im Winter im A2 ist, begünstigt Korrosion. Kabel sind hauptsächlich aus Kupfer, das allein durch das vorhandensein von Aerosolen schon Patina bildet. Das erhöht deutlich den Widerstand. Und normale Blechstecker rosten halt durch die Luftfeuchtigkeit. Wasser kommt überall hin.

Hatten wir ja schon bei dem jetztigen Treffen überlegt. Bei der Organisation vom 5. Schraubertreffen werde ich mal wieder umfragen, ob eine neue Location bevorzugt wird.

Nein, nicht unbedingt. Die Strahlrichtung ist nur unterschiedlich. Das Abblendlicht ist so gebündelt und gerichtet, dass es in einem flachen Winkel auf den Boden leuchtet um den Gegenverkehr nicht zu blenden. Das Fernlicht leuchtet praktisch waagrecht nach vorne weg, was den Gegenverkehr blenden lässt.

H4 und H7 sind die Bezeichnungen der Sockel, sprich der Anschlüsse von den Leuchtmitteln zu den Steckern. Für das Abblendlicht brauchst Du H7. Eine H4 passt nicht. Alles was H7 hat, kann eingebaut werden. Meistens haben die Leuchtmittel mit erhöhter Leuchtkraft allerdings eine geringe Lebensdauer! Nutz mal die Suchfunktion, da gibts einiges zu dem Thema. (zb hier und hier) Hier findest Du Bilder zur H4: Autolampe H4, 12V/55W, Sockel P43T - 2er-Pack NIERLE MEDIA Webshop Hier Bilder zur H7: Autolampe H7, 12V/55W, Sockel PX26D - 2er-Pack NIERLE MEDIA Webshop Weitere Infos gibts im Wiki: Leuchtmittel - A2 Wiki

Ein eigener Laster nur für den A2? Cool..

Jo, Lampe wird morgen gekauft und vorbeigebracht. Ich frag dann auch nochmal nach der Nuss!

17.02 hört sich gut an! Gasthaus ist auch genehmigt!

Danke für´s aufbewahren Hias! Bei mir sind Ring-/Gabelschlüssel Größe 7 und 15 liegengeblieben. Also wenn die jemand vermisst..

Uuuuh, verdammt. Hab ja gar nicht mehr dran gedacht!! Also, äääh, ich bin fertig, aaaaber es gibt da Verzögerungen in der Post, weeeiiil ja im öffentlichen Dienst gestreikt wird und soooo. Kommende Woche!

Das könnte natürlich sein. Ich hatte im vergangenen Sommer nen kaputten Positionsgeber für die Nockenwelle. Damit konnte man grade noch nem Laster hinterkommen...