Bedalein

Wörtlich steht im Text sogar: "..dürfen TFL auch ohne die hinteren Positionsleuchten betrieben werden." Also ist nur TFL ohne Heckleuchte sogar die Ausnahme.. Ich kann meine TFL so schalten, dass die hinteren Leuchten und das Amaturenbrett beleuchtet ist, was im Winter sehr angenehm ist. Da ich allerdings einen extra Schalter dafür drinnen habe, ist es nicht zulässig. Das muss ja alles automatisch sein. Aber das sollte kein Problem darstellen, da ja beide Fahrzustände erlaubt sind.

Wäre ne Idee.. Ne, die messen es gar nicht nach. Teilweise wissen die selber nicht wie die Regelungen sind. Ich habe mal einen sehr netten beim TÜV getroffen, nachdem dort sehr wenig los war, hat er für mich alles aus der Stvzo rausgesucht das relevant ist. So dürfen die Heckleuchten trotz TFL etwa eingeschaltet sein. Ich denke bei der Vorschrift geht es einfach darum, dass das Positionslicht nicht schier auf Bodenhöhe liegt, sondern dass man es noch als Fahrzeug erkennen kann. Und das ist ja gegeben.

Ja, das auf jeden Fall! Sowie ich es eingebaut habe, ist es völlig legitim, abgesehen von dem fehlenden 1 cm in der Höhe vom Boden. Aber da sagt weder TÜV noch Rennleitung was. Theoretisch könnte es allerdings versicherungstechnisch Probleme geben, wenn da jemand ganz bürokratisch ist..

Bei den LEDaylines funktioniert es so, dass sie ohne Relais abbdimmen. Wenn Du das Relais dazwischen klemmst, dann schalten sie ab, sobald das Standlicht Signal hat

Die hab nicht ich dahin!! Und wenn Du genau hinsiehst, stehen die in unterschiedlichen Reihen und der Löwe schaut am Schaffner vorbei!

Jetzt. Denn ich habe einen A2 gebaut und bin deutlich im Vorteil. Ich habe professionelle Hilfe von meinem Neffen bekommen und wir sind zu einem tollen Ergebniss gekommen. Die Formen sind sehr authentisch und die Figuren um das Modell betonen die einzigartigen Formen des A2. Aber seht selbst:

Das mit Kabeldieben ist eine gute Möglichkeit, da keine große Leistung übertragen wird. Bei uns in der Ortschaft ist der Trachtenverein-Grün-Weiß sehr streng. Trotzdem wurde ich damit nie aufgehalten. Auch der TÜV hat nichts dagegen gesagt, obwohl die bei mir rechtlich gesehen für ein Positionslicht ca 1cm zu tief sind. Stattdessen durfte ich ihnen sogar erklären, wie die rechtliche Situation ist und warum ich die Standlichtbirnen herausgedreht habe. Aber wie gesagt: Mit der Polizei gibts keine Probleme. Zu den Blenden: Die sind nicht einfach auszuschneiden. Das ist Millimeterarbeit, ich habe mich in sehr kleinen Schritten dran getastet, damit es ideal passt. Rechts und links der Blenden bleiben zum Rand nur noch wenige Millimeter stehen. Also vorher gut ausmessen und anzeichnen! Viel Erfolg schonmal!

ist genau so wie es bret sagt. Du musst die Standlichbirnen herausnehmen. Vier Positionsleuchten sind nach StvZo unzulässig!! Die Kabel für die original Standlichter würde ich lassen wie sie sind, damit Du es evtl einmal zurückbauen kannst. Einfach nur auf einer Seite das Standlichtkabel anzapfen. Wenn Du die tatsächlich kaufst und Hilfe brauchst, rühr Dich!

Jepp, sind gelbe Strobos. Aber leider ohne Sound!!

Beim Tagfahrlicht braucht man Zündplus, Masse und man muss das Standlicht anzapfen. Über das Signal vom Standlicht wissen die LEDayline, ob sie abdimmen müssen. Kann man aber direkt beim Scheinwerfer abzapfen. Die anderen beiden könnte man dann mit den Litzen der NSW verbinden.

Soweit ich weiß Wassersensor. Das ist ja das komische...

Ich kann Dir nicht 100%-ig sagen wie es ist, aber ich denke nicht, dass es da rechtlich irgendwelche Probleme geben sollte...

Ein aktueller Link ist immer in meiner Signatur! Ansonsten: München Stammtisch 17.02.2010 - A2 Forum

Gratuliere! Du wirst auf jeden Fall Deinen Spaß haben! Kommst Du nächste Woche beim Stammtisch vorbei??

Das werd ich bei Zeiten auch mal ausprobieren. Wenn es wärmer wird, werde ich das Kühlsystem wegen meinem neuen Leck reparieren und spülen. Dann wird das auch gemacht..

Genauso mach ich es auch. Mitm Scangauge kann ichs sogar während der Fahrt löschen

Meiner ist 08/2000. Die gelbe Leuchte ist regelmäßig an. Selber Fehler. Softwareupdate soll helfen. Ansonsten einfach damit leben..

Klaro! Ich werd mal Samstag zum Conrad und ordentliche Stecker kaufen!

Hast Du nochmal die Stecker vom Bediengerät überprüft? Sonst haben wir ja nichts an der Lüftung gemacht, ausser abstecken und bisl was am Gehäuse bearbeiten. Vielleicht steht was im Fehlerspeicher. Hätten wir eigentlich prüfen können.

Das wäre ideal! Thx Vielleicht lässt sich was drehen, dass wir zumindest für die Standplätze in der Werkstatt günstiger bekommen.

Von 20 Leuten will die Hälfte schonmal nach IN. Dann wird das wohl der nächste Schrauberplatz werden. Kann mir einer von dort schon mal Infos zur Werkstatt dort geben? Ist das die die Hias erwähnt hat?

Mmh, bei mir ist es eigentlich ganz angenehm. Beim losfahren, mach ich zuerst manuell (Gebläse manuell auf höhere Drehzahl)auf die Hände (die vom Eiskratzen unangenehm kalt sind), danach auf die Füße (die mittlerweile auch frieren). Wenn dann der Innenraum einigermaßen warm ist, schalte ich auf Auto. Das ist auch bei langen Fahrten überall angenehm. @termite: Dein Auto hat größere Probleme und merkt wahrscheinlich so einen kleinen Fehler gar nicht mehr! Hat Semmel mal den Speicher ausgelesen??

Wir haben gestern ungefähr 4 1/2 Stunden dran rumgearbeitet. Das Bedienteil der Lüftung war recht knifflig anzupassen, da die Rückseite doch ganz schön groß ist. Die Blende ließ sich ganz gut anpassen. Das Radio ist auch verschraubt.. Was mittlerweile geht und was nicht, schreibt am besten Troub selber!

Hört sich eigentlich nicht plausibel an. Aber ich hab schon so viel Kurioses erlebt (ich sag nur Bremslichtschalter)... Probier es mal mit abklemmen der Spiegel. Ansonsten Multimeter dran und messen, wieviel Strom durchfließt. Kann ich Dir auch gerne nächste Woche durchmessen, falls Du zum Stammtisch kommst.

Einer reicht ned!