Bedalein

Ich dachte, das ASR reduziert die Motorleistung und das EDS regelt über Bremseingriff??

Bei mir am Berg ists auch oft sehr rutschig. Ich lasse das ASR an. Das soll ja verhindern, dass die Reifen schlüpfen. Und wenns ein Reifen im Gegensatz zum anderen zu sehr schlüpft, greift ja die EDS ein. Ich bin damit bisher überall hoch gekommen. Habe allerdings auch ordentlich Profil drauf

So, ich komm am Abend definitiv nicht mit. Habe grade erfahren, dass die letzte Prüfung um einen Tag vorverschoben wurde. Also schon am Montag. Schraubertreffen lass ich mir jetzt nicht nehmen, daher wieder lernen am Abend.. Patienten: A2-s-line (langen 5ten Gang einbauen; neue Winterreifen auf Felgen ziehen und montieren; evtl. Heckstoßstange ab und Entlüftungsklappen checken; Glühkerzen tauschen; beide Schlüssel an's neue KSG anlernen; Ölwechsel mit Motorspülung; Fahrwerk hochschrauben; Lampen einstellen; 1,2er Unterboden dranmachen; N.N.) troub (5ter Gang, Kühlflüßigkeitsverlust und Kühlerlüfterproblem; helf überal mit; find mein Audi-Felgenschlüßel nicht mehr... kann man das Schloß knacken?? welches Getriebeöl is am besten??) Shadout (0,65 dabei, 0,7er vom dieselzerstoiber rein, Winderreifen aufziehen/wuchten, Info: VCDS im Gepäck, reallifekontakte) hirsetier (5. Gang) Dieselzerstoibe (Drosselklappe; 5. Gang; ...) Nachtaktiver (4 neue Reifen montieren + wuchten ; nach dem Getriebeöl schauen ; evtl. Wischwassertank erneuern) chrissiemuc (neue Feder 2 rein, Feder eins evtl verrutscht , Fehler Bremslage in der Anzeige) Termite3000 (Stabis checken, Innenraumkosmetik, Fehlersuche Motorsteuerung, Socializing ...) Amigos: Audi-IN-A2 Bruder von Audi-IN-A2 Rafterman20 Degimon Schrauber(lehr)linge (Amigo-Aufseher ): Beda (keine Arbeiten; hilft bei allem, kann aber evtl nicht den ganzen Tag; bringt wie immer Spezi, werde mal mein Auto saugen, bringe Industrie-Staubsauger mit) Baabambler ehemals Marc I. (keine Reperaturen nur mal zu kennenlernen und Fragen stellen; Hilfe kann ich anbieten, hab ja 2 Hände; mal sehen, ob ich was zum Essen zustande bringe) Nachtaktiver: Fahrwerk, Stabi, Ölwechsel usw... Spezi -> Beda Brezn -> Chrissi? Donuts -> Mike ABENDESSEN: Nachdem wir ned wissen, wann genau wir fertig werden, denke ich nun doch, sollten wir das spontan machen. Hunger wird ja sicherlich da sein . hier werde ich dann am Samstag anfragen, ob nochwas frei ist. Ansonstens gibts ja noch andere Lokalitäten wie Wirtshaus Schützenlust . hirsetier A2-s-line + Überraschungsgast (unter Vorbehalt; wir müssen abends noch heim fahren) Shadout (unter Vorbehalt; evtl. muss ich abends noch heim fahren) Nachtaktiver (heim fahren muss ich auch, ihr Weichflöten...) chrissiemuc (würde lieber Brötcheen organisieren) Degimon

Ich bin so eine Strecke früher auch grundsätzlich selber gefahren. Vorallem fahre ich gerne nachts, da kommt man gut durch. Aber die 100 € wäre es mir denke ich wert, dafür dass ich den Tag drauf nicht so fertig bin. Und hin und zurück 1300 km mehr aufm Tacho ist ja auch nicht ohne. Will doch dass der Kleine n Youngtimer wird! --> Aber ich seh schon. Das nächste Mal sitze ich wohl trotzdem wieder im Flieger. Einfach weil ich gerne fliege..

Ist für die einfache Fahrt

Du sagst es! Ich finde es schön, mitm Auto im Urlaub zu sein. Und wenn dafür nicht mal dort hin gefahren werden muss, ist es denke ne Überlegung wert. Und da der Preis nicht abartig hoch ist, finde ich es auf jeden Fall eine Option.

Also wenn man mitm A2 fährt, dann rentiert es sich rein von den Fahrtkosten auf jeden Fall! Ich bin öfters mal im Ruhrpott und bin die letzten Male immer geflogen. Meistens hin und zurück für etwa 90€. Dann kommen noch zwei Mal 20 € S-Bahn in MUC und die Bahn in NRW dazu. Da bin ich hin und zurück bei unter 200 €. Wenn ich mitm A2 fahre, dann sind es zu meinem Zielort etwa 650km. Sprich, etwa 40 Liter Sprit, also keine 60 Euro. Das sind dann hin und zurück also 120 Euro, aber auch 1300 km mehr auf der Uhr. Man ist fertig, hat noch nicht gegessen. Rein finanziell ist selber fahren auf jeden Fall das günstigste. Mir gehts aber weniger ums finanzielle, als ums Gesamte, also der Nutzen. Ich zahl mehr als mitm Flieger, hab aber auch vor Ort mein Auto. Hab trotzdem keine Kilometer für die Fahrt aufm Auto. Und kann noch enstpannt reisen (sofern nicht wieder irgendwas bei der Bahn ist.. ) Ich glaube ich werde es das nächste Mal einfach ausprobieren. Edit: @choccocross: Danke für die Info!!

Und? Wie sind die Erfahrungen? Lohnt es sich?

Ich war gerade mal auf der DB Autozug Seite. Wenn ich beispielsweise von München nach Düsseldorf reise, kostet es für eine Person in der Nebensaison keine 130,- €. Neben dem Fahrzeugtransport ist noch ein Platz im Liegewagen und Frühstück dabei. Eigentlich ein lohnendes Angebot. Man spart sich die vielen Kilometer auf der Autobahn, hat die Nacht geschlafen und kommt ausgeruht und gesättigt an. Vielleicht werde ich das mal nutzen, wenn ich zur Familie (oder mal zu nem A2-Stammtisch ) nach NRW fahre. Na ja, jetzt wollte ich mal wissen, ob das schonmal jemand genutzt hat!?

Das Inspektionsintervall kannst Du auch so zurückstellen. Da gibts ne Tastenkombination für Kombiinstrument. Ich weiß es leider nicht genau. Steht glaub ich im Handbuch. Ansonsten mal suchen. Und mitm VAG gehts auf jeden Fall

Ne, da muss ich Dich enttäuschen! Nur die Zahnräder dürfen warm werden, nicht die Welle!

Ich weiß noch, als ich das Schneidbrennen gelernt hab. Da hab ich gesagt bekommen, dass man das immer brauchen kann, wenn man zum Beispiel nachts vor nem Tresor steht und den Schlüssel verlegt hat @Hias: Ich denke, schneiden werden se ned. Nur das Zahnrad so erwärmen, das es sich ausdehnt und es von der Welle abziehbar ist. Ist schließlich ne Übermaßpassung..

Da muss aber die Vorfreude schon sehr groß sein, wenn Du die jetzt schon in den Kofferraum packst!!

Ja, an sowas dachte ich auch. Hatte nen Acetylen Brenner im Kopf. Also nicht wirklich, sondern gedanklich.

Mach ich morgen. Morgen Abend! Ist das ein spezieller Brenner ? Oder ist das wurscht?

Ich hab noch ganz genau Deinen Gesichtsausdruck im Kopf! Getriebe offen und nichts konnte dran gemacht werden.. --> Aber Werkzeug wird ja diesmal von den Amigos mitgebracht, wenn ich mich recht erinnere!?

Ich bestelle für Fendent ohnehin einige Teile und wir werden uns im Februar entweder in München oder in Zürich treffen. Jetzt hat er echt viele Möglichkeiten!

Auch wenn Du nicht kommst, könnte ich den dann entgegen nehmen und Dir geben, wenn wir uns dann in der Schweiz treffen.

Ich denke die Preise sind wie immer. Und jemand mal etwas mehr Werkzeug genutzt hat oder die nächste Stunde grad schon angebrochen hat, wird er es abrunden. So war es bei mir zumindest. Ich weiß nicht, wie es bei den anderen war. Jeder rechnet ja selber ab.

Ich war übrigens gestern bei der Werkstatt und hab uns angemeldet. Da war gestern auch ganz schön was los. Alle Bühnen belegt. Auf einer Stand wieder mal so ein halbes Wrack..

Ich habe für´s Schraubertreffen 20 Flaschen TAF-X 75W-90 bestellt. Ich hab sie von hier: Öldepot24.de Die Klasse 4+ ist das mindeste was das Öl haben muss. GL5 ist besser und kann auch hergenommen werden. Der Vorteil von den Flaschen oben, ist der praktische Einfüllrüssel, der an der Flasche intergriert ist. Da sparst Du Dir das Gepansche mit Schlauch und Trichter.

Erfahrungsgemäß haben wir immer bis etwa halb sechs / sechs gearbeitet. Also würde ich mit halb sieben / sieben rechnen, bis wir im Lokal sind. Ich schreib Dir mal ne PN, mit meiner Handynummer, dann können das am Telefon abklären, wenn es etwa absehbar ist, wann wir fertig werden. Edit: So, der Hiase war schneller. Na gut, sagen wir halb acht!

Mache ich. Ich werde mich aber erst nächste Woche richtig damit beschäftigen können!

So, das hier muss noch sein, sonst kann ich nicht schlafen! Habe das Scangauge heut mal richtig eingestellt und ja, es war auf FPR eingestellt. Irgendwie mag mein Frederik das gar nicht. Aber jetzt läuft er einwandfrei und zeigt alle Größen an (aus Verbrauch, den muss ich noch einstellen, da ist ja Voll- und fast Leertanken nötig) Jetzt aber wirklich: Gute Nacht!

Na ja, hauptsache Du musst nichts zahlen!!