Bedalein

@cmpbtb: Ne, nicht das Fach mit den Steuergeräten! Die Verkleidung, die ich meine, ist die über den Füßen und unter dem Lenkrad. Die Verkleidung, aus die der Sicherungskasten herausschaut..

Könnte sein.. Da bin ich aber überfragt was das alles sein könnte..

Du bekommst sowohl Masse als auch Dauerplus unterhalb des Lenkrades. Somit kannst Du auch direkt ein zwei-adriges Kabel nehmen und brauchst keinen Massepunkt. Das Kabel kannst Du mittels Parasit (bzw. Stromdieb) anzapfen. Allerdings solltest Du darauf achten, wieviel Strom beim Laden durchgeschickt wird und die Kabel und Stromdiebe das auch aushalten (Kabelbrand!). Die Verkleidung die Du entfernen musst, ist eigentlich nur die direkt oberhalb der Pedale. Im Fußraum findest Du zwei Schrauben. Die dritte ist hinter der Verkleidung an der A-Säule im Fußraum. Entweder machst Du die ab oder Du drückst sie ganz oben ein Stück ein, dann siehst Du die Schraube und kannst sie auch lösen. Wenn Du das Kabel nun befestigt hast, verfolgst Du den Bowdenzug für die Serviceklappe und verlegst parallel dazu Dein Kabel. Dafür wirst Du den Teppich im Fahrerraum herausnehmen müssen oder Du schneidest an der richtigen Stelle (ein gutes Stück über dem Kupplungspedal) einen kleinen Schnitt in den Schaumstoff. Um dass Kabel durch das Loch zu bekommen brauchst Du idealerweise eine Einziehspirale. Die schiebst Du durch das Loch, soweit, bis sie im Motorraum (Nähe Domlager/Fahrerseite) auffindbar ist. An das Ende welches noch im Fahrerfussraum ist, befestigst Du nun Dein Kabel (mit Panzertape etwa) und ziehst die Einziehhilfe langsam und mit Gefühl komplett durch. Aufpassen dass das Kabel gut durch das Loch mitgezogen wird. Im Motorraum hast Du dann ein Kabel mit zwei Litzen (Dauerplus & Masse). Ach ja, ich würde erst das Kabel durchziehen und dann erst anschließen, wegen Kurzschluss und so Ist Deine Frage ausreichend beantwortet?

Richtig. Haben ja alle schon eigentlich das wichtigste gesagt. Federn anschauen, Stabilager kontrollieren, Koppelstangen auf Spiel prüfen, Antriebswelle anschauen, Spurstangen checken.

Seit dem sie im Forum ist, ist ihr n Licht aufgegangen!?

Glaub ich nicht! --> Hübsches Bild des mit den Birnchen!

Im Gegenteil! Wegen den vielen Handtaschen und Schuhen sind die Frauen-A2 erheblich schwerer!

Hab mal auf den Fotos nachgeschaut. Auf dieser einen Hebebühne haben wir das letzte Mal ja sogar an Chrissie´s Auto gearbeitet! Hält also nen A2 auch aus!

Als ich vor Weihnachten da war, war die A-Klasse glaub ich weg. Bei dem BMW bin ich mir nicht sicher. Ich werd mal nachsehen!

In der Halle lässt sich ideal zwischen den Hebebühnen schrauben. Vorallem ist die Werkstatt sehr gut beheizt!

Generell ist es ein Getriebetreffen. Allerdings kann natürlich jeder kommen, nur werdern die Getriebearbeiten bevorzugt. Komm auf jeden Fall vorbei, vielleicht klappts ja. Ansonsten können wir bei deutlicher Nachfrage schon sehr bald das nächste Schraubertreffen arrangieren.

Jetzt wo du es erwähnst: Ich Sommer steht meine Kugel am Berg bei 15% Neigung. Da fällt es mir immer auf, dass die Türe nicht geht. Im Winter bleibe ich Witterungsbedingt oben an der Hauptstraße. Da hab ich das Problem eigentlich nicht. Vorallem ist es mir jetzt im Winter nicht mehr wirklich aufgefallen.. Dann werde ich mal bei mir den Zusammenhang beobachten!

Das Kabel in den Innenraum zu legen ist nicht schwer, wenn man weiß wie. Ich würde die Kabel irgendwo am Sicherungskasten anschließen und auf der Fahrerseite nach vorne in den Motorraum ziehen. Dann hast Du beim Anschluss der Kabel auch nicht das Problem mit der Isolierung gegen Feuchtigkeit, als wie wenn Du es im Motorraum abgreifst

Ich hab mir ein Gerät zum Fehlerauslesen bestellt (Scangauge). Keine Ahnung wann das ankommt, aber dann kannst immer zu mir kommen zum Fehler auslesen.. Ich werde im Februar mal so irgendwann in der Werkstatt sein, voraussichtlich mitm Troub zusammen. Vielleicht lässt sich ja auch spontan ein kleines Schraubertreffen organisieren!?

Da siehst Du mal bei was für Geschwindigkeiten die schon blitzen!

Kann wirklich Zufall sein. Aber hol raus, was geht!

Irgendwie enthalten sich alle dem Thema der Entlohnung der Amigos. Wird das dann vor Ort geklärt oder macht einer von denen, der sich umbauen lässt nen Vorschlag??

Mmh. ok. Wirst Du das machen? Halt uns am Laufenden!

Vielleicht ist es auch nur Zufall, dass es jetzt auftritt. Ich hab den Fehler auch manchmal drin stehen. Bei mir macht sich der Fehler wie folgt bemerkbar: Ich hab bei mir die Sicherheitszentralverriegelung aktiviert, die ab 15 kmh alle Türen absperrt. Stelle ich den Motor ab und ziehe den Schlüssel, gehen alle Türen auf. Nur muss ich manchmal bei der Fahrertür zweimal ziehen, da die zu bleibt. Aber auch nur hin und wieder. Ursache ist das defekte Türsteuergerät

Update: - FIS nachrüsten (Lenkstockschalter ist schon drinnen; verdammt wo gibts das richtige KI??) - LEDs im Kofferraum erweitern (von 2 LEDs auf 5; für ca 13.02. geplant) - Ambientebeleuchtung (auch in Semesterferien) - 12 Mal (mindestens ) Autowaschen (erledigt, zumindest zu einem zwölftel ) - Coming Home (mal schauen, obs ich mitm Troub zusammen mach! , für ca 13.02. geplant) - neue Teppiche vorne - Navi ordentlich verkabeln (für ca 13.02. geplant) - Wischwasserdüse an den Wischerarm

@chrissie: Der Bremslichtschalter hat bei einigen schon merkwürdige Fehlermeldungen verursacht. Daher die Andeutungen..

Oh ja, der Bremslichtschalter!

Wir hatten die Pins bei mir damals so rausbekommen!

Ich sag auch mal offiziell ab

Im großen und ganzen sind immer die selben da. Ich schreibe nur so fleißig mit, weil ich das mit der Werkstatt und so organisiere. Aber ich werde Mittags sicher mal für ein/zwei Stündchen da sein, kannst ja dann kommen. Können wir ja noch genau ausmachen. Dieses Schraubertreffen ist ja eigentlich nur für Getriebeumbauten gedacht. Aber für Dein Problem brauchen wir ja nicht unbedingt einen der Oberprofis. Ist schließlich dann ein Notfall, der behandelt werden will!