Bedalein

Wieder ein Anwärter für den Club?

Das werden jetzt schon ganz schön viele! Vielleicht machen wir mal seperat eine "Ich-tu-blöd-schauen--Party"!

Mmh. Ich wohn direkt an nem berg mit 15% und hab nebenan ne Serpentine die ich manchmal mehrmals am Tag fahre. Hat der 1.2er generell nen anderen Schalter als die anderen? Das ist aber schon ganz schön krass. Du wirst ja nicht mehr bremsen, als andere, die im Gebirge wohnen. Die haben ja auch nicht das Problem! Wie ists denn dann bei Dir mit Bremsverschleiß, ist der dementsprechend auch so hoch? (Also ich will Dich hier nicht kritisieren oder so. Versteh mich nicht falsch!)

Beim letzten Schraubertreffen hatten wir meine Batterie mal ab, da ging die Automatik nicht. Lange auf dem Schalter bleiben hat auch irgendwie nichts geholfen, probiers aber auf jeden Fall mal aus. Ich hab damals meine Fenster zig-Mal komplett rauf und runter. Dann gings wieder..

Auf jeden Fall mal Fehlerauslesen, falls der Tipp von Simon nicht klappt. Man kann beim Steuergerät die "Amerika-Logik" einstellen. Wenn das Fenster auf nen Widerstand fährt bleibt es nicht stehen (bei uns normalerweise eingestellt) sondern fährt wieder runter. Vielleicht erkennt er den Anschlag nicht, sondern denkt dass jemand ne Hand drinnen hat oder so. Der Anschlag stellt sich normalerweise von selber an, ob das bei der evtl Amerikanischen-Logik auch ist, keine Ahnung!?

Sowas würde ich gut finden, wenns beim starken Bremsen kommt. Aber immer.. Beim Einser BMW gibts doch normal 3 Bremslichter, beim starken Bremsen kommen zu den 2 seitlichen noch 2 dazu. Also vier seitliche. Aber ganz ehrlich: Soviele Idioten wie auf der Straße sind, 90 Prozent können das eh nicht interpretieren. Und so blind wie viele sind, könnte zum Bremslicht n Feuerwerk ausm Spoiler kommen und die würdens nicht sehen. Gestern wieder wen gesehen, der hat wohl versucht selber Rücklichtbirnen zu wechseln: Ergebnis: Positionsleuchten liefen hinten beide, aber beim Bremsen sind die ausgegangen, Bremslicht kam auch nur die Dritte Bremsleuchte. Bei dem wars dann beim Bremsen richtig dunkel. Da hat wohl einer die kombinierte Rück- und Bremslichtleuchte mit Gewalt um 180° verdreht reingepresst.

Vielleicht tritts Du zu fest? Oder vielleicht bis Du, wenn Du viel bremst genau in der Eigenfrequenz des Schalters?

Gibts denn Leute, die sich sowas verbauen? (Jaja, ist schon wieder OT )

Ja klar, für den Bundeswehr 100-Mann-Linseneintopf, wa?

Ehrlich Du, scheiß drauf! Wenn ihr 130 gefahren seit, dann waren´s tatsächlich nur etwa 120. Abzüglich Toleranz, dann auch noch ausserorts. Ist doch kein Thema!

Is n guter Verbrauch. Dann kannst Du Dir schonmal sicher sein, dass Du keinen Benzinschlucker erwischt hast!

Hast Du vor an den Nordpol zu fahren oder bist einfach nur Hobbyrennfahrer? Bin auf jeden Fall gespannt, was Dein Eigentest ergibt! Aber verrate uns: Machst Du dann auch damit das Longlife Intervall von 30.000?

Na ja, die Maschine ist ein Kombigerät mit eingebautem Multi-Dosen-Getränkehalter..

Hab mal im Archiv geschaut. Das da an der Wand rechts, ist das die gesuchte Maschine??

Jaaa! Ich muss A2-s-line zustimmen!! Den Beweis gibt hier in der Galerie! Das können nur richtige Profis!

Na ob das ein versteckter Hinweis sein soll!? ROFL!

Aber bei mir ists nur ne kleine Scheibe, die nochmal dran ist! Das dauert nicht lange!!

Da bleib mal stehen, wenn ich vorbeifahre..

Mmh. Ich werd mal googeln...

Oha. Du stellst Fragen. Aber ich denke fast nicht, da unser Treffen ja an einem Samstag ist..

Ach wegen Übernachtungsmöglichkeiten: Etwa nen Kilometer entfernt: Gästehaus Sedlmair

N Abend zusammen! Bin auch grad dabei Ebay zu durchstöbern. Radkappen gibt es dort grade en masse. Viele stehen noch bei einem Euro: Original Audi A2,A3,A4,A5,A6,A8 Radkappen 15 Zoll bei eBay.de: Radkappen (endet 27.09.09 20:00:40 MESZ) Sogar komplett mit Reifen dran Kompletträder Audi A2 Winterreifen + Original Radkappen bei eBay.de: Kompletträder (endet 27.09.09 20:49:07 MESZ)

Grad bei Ebay gefunden: Im Moment bei 1 Euro 175er Räder auf Stahlfelgen von 2005, drei Jahre gefahren: Audi A2 original Winterkompletträder top Winterräder bei eBay.de: Zubehör für Reifen Felgen (endet 27.09.09 16:09:48 MESZ)

Der Zuheizer der Lüftung wird dadurch doch auch abgeschaltet, somit hats doch nen Sinn!!

Es gibt generell von Liqui Moly Additive, die die Ölbohrungen reinigen sollen. Generell ist ja Sinn oder Unsinn von Additiven sehr umstritten. Falls bei den Stößeln die Ölversorgung das Problem ist (Öldruck kann sich nicht aufbauen), wäre das evtl eine Lösung. Hier ist mal der Direktlink zum Produkt: Produkte - Hydro-Stössel-Additiv Mal allgemein: Ich habe in allen meinen Autos bisher immer ein Molybdändisulfid (MoS2) Zusatz beigemischt, von dem ich überzeugt bin: Produkte - Oil Additiv Vielleicht gibts ja jemanden der Erfahrungen mit dem Stößel-Additiv hat???