Hier gilt gleiches wie beim Airbag. Es ist eine pyrotechnische Einheit verbaut, weswegen Du ihn ohne entsprechende Ausbildung nicht ausbauen darfst.
Wenn Du diese hättest, würde es wie folgt ablaufen:
Wie auch beim Airbag müsste man erst die Batterie abklemmen, Elektronik entladen und sich gegenüber dem Fahrzeug erden. Anschließend könnte man die untere B-Säulenverkleidung abnehmen und die Führung auf halber Höhe zwischen Gurtstraffer und Gurthöhenversteller abschrauben (2 Schrauben). Danach ließe sich die Kappe vom Gurthöhenversteller abnehmen und die Schraube, die sich darunter befindet, öffnen. Dann hätte man den Gurthalter der Gurthöhenverstellung auch schon in der Hand.
Als nächstes könnte man dann das Ende des Gurtes abschrauben. Das heißt, man würde die Abdeckkappe runter nehmen und könnte die Schraube öffnen. Dann würde man die Steckerverbindung des Gurtstraffers abmachen und die Schraube auf der Unterseite des Gurtstraffers öffnen. Der Gurtstraffer ist im Rahmen eingehängt. Man müsste ihn leicht anheben um ihn dann raus zu ziehen.
Beim Einbau die Verdrehung des Gurtes beachten. Wenn Du von oben drauf schaust, ist der sichtbare Teil des Gurtes der Fahrerseite um 180° verdreht.
Schade, dass wir das nicht selber dürfen. Scheint kein Hexenwerk zu sein!