Bedalein

Noch schlimmer. Und dann auch noch im Vorstand gewesen! Armer Knuffi... Dann mal alles Gute für die Ankunft von Nummer 2!

Nö, nischt. Nicht mehr als bei anderen A2. Schlüssel und Fenster wieder anlernen und gut ist.

Schau Dir die Pins am Steuergerät nochmal an. Da macht man gerne Fehler. Ne, die in der Stoßstange waren mit Loch für die Nebler. Hatte sie noch gesehen und mir gedacht: "ne, sind nicht meine." Jetzt fällt mir ein, dass das die sind, welche mir Hoast wieder mitgebracht hat. @Colombia: brings einfach mit, wenn wir uns wieder sehen. Danke für's mitnehmen.

Bevor morgen jemand enttäuscht ist: da ich für Steffen ne Tür, eine Stoßstange und einen Kotflügel mitnehme und mein Werkzeug auch mit will, werde ich morgen mitm Kombi kommen!

Ist da denn irgendwas ungewöhnliches verbaut? Wenn ja, wo ist das überall angeschlossen?

Abzieher hab ich. Hoffentlich denk ich dran

Na dann viel Spaß.

Ist es vielleicht das MSG selbst? Der Test mit einem alternativen Steuergerät wäre sicher interessant. Einen Wackler zu suchen ist nicht gerade Leicht. Der muss auch nicht an einem Stecker sein, das könnte dann auch ein Kabelbruch sein. Den zu finden ist schier unmöglich, wenn Du nicht den ganzen Kabelbaum ausbauen willst.

Nicht unbedingt. Bei meinem Golf hatte ich ja auch öfter Probleme mit den Zündspulen. Im Fehlerspeicher stand selten was dazu. Geh lieber in die Messwerte rein und markiere den Haken für die Zündaussetzererkennung der jeweiligen Zylinder.

Vermutlich!

@Madcek: Ich habe aber noch keinen getroffen, der es schafft, den Zylinder auszubauen.

Wenn Du noch Gewährleistung hast, dann gleich ab zum Verkäufer! Da sieht man mal, was der ADAC alles kann!

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Auch kein Ding.

Ist auf der Hebebühne kein Hexenwerk und in 15 Minuten gemacht. XZN bring ich auch mit. Dann erwarte ich Dich morgens zum Frühstück. Bringst Du Semmeln mit?

Ja nur waren die Tetrisklötze nie lackiert und daher unempfindlich!

Hoffentlich bekomm ich das alles rein. Wollte ja auch noch Werkeug mitnehmen. Na ja, ich komm ja mitm A2 und nicht mitm Golf. Wird schon irgendwie gehen...

Na dann bau ich Teile vorsorglich mal aus...

Stimmt auch wieder.. Immer diese Bänker!

Blödsinn, rechne Dir mal aus, was die Teile dich sonst kosten würden!

Klar, dann sparst Du dir es, die Teile rum zu fahren. Ich hab am Samstag wohlgemerkt nicht all zu viel Zeit. Ab fünf bin ich auf ner Hochzeit, das heißt, ich sollte um zwei abhauen. Ich mach bei mir nen Service und die Bremsen, evtl. bei nem Spezl noch den Abgaskühler, der bläst Kühlwasser ins System.

Sind noch nicht sauber, aber grundsätzlich ja. Heißt das, wir kommen ins Geschäft?

Uii, ich wollte kommenden Samstag eh in die Werkstatt. Hätte noch nen Golf, nen Meriva und den A2 zu servicen. Dann nehme ich da doch den A2 mit!

Na klar. Funktioniert. Ich hab das bei meinem Golf programmiert. Der hat Lichtautomatik. Isses hell, macht er (nur!) die Nebler an. Dämmert es oder fahre ich in den Tunnel, schaltet er das Abblendlicht an. So oder so. Per Definition ist es nicht zulässig. In meinen Augen ist es besser als ohne Licht zu fahren, das Gesetz sieht das aber anders. Ich verstehe Dich vollkommen. Aber wenn wir einen neuen Thread aufmachen, werden es nicht weniger Kommentare die man lesen muss und die Diskussionen werden auch dort losgehen. Uns geht es hier in erster Linie darum, nicht so viele Threads mit gleichem Titel zu starten, da man die wesentlichen Threads über die Suche sonst nicht mehr findet. Ein Wiki-Eintrag ist natürlich das sinnvollste. Aber auch da braucht es Leute, die die Infos zusammentragen und entsprechend formatiert einpflegen. Die Zeit dafür ist oft das Problem. Normalerweise ist beim TFL-Betrieb alles andere aus: Abblendlicht, Standlicht, Rückleuchten, Nebellichter, Kennzeichenbeleuchtung und die Innenraumbeleuchtung.

Ja, nur das Tagfahrlicht. Spätestens wenn Du das Standlicht anschaltest, muss das Tagfahrlicht abschalten.