Bedalein

Oh, Jägerzombie. Dann muss ich acht geben. Julia und mein Spezl sind faul und machen Erschreckerzombie

Wie verstehst Du die Preise bei den Gruppen? 5 Leute 40€? Oder pro Person? Julia und ich sind auch dabei. Julia auch Zombie, ich mit Dir zusammen der Runner. Ein Kumpel von mir kommt auch noch mit. Auch als Zombie. Bei den Zombies müsst ihr beachten, dass es zwei verschiedene gibt: Zombies die einen jagen und Fahnen ergattern wollen und Zombies die nur Erschrecken.

Kriegst n Bett und Verpflegung, wenn Du kommst!

Ist hier keiner der sich traut?

So, jetzt aber..

Hab ich schon..

Siehe hier: Zombierun Hätte einer Lust? Tickets kosten um die 40€.

Definitiv nicht! Sonst wären nicht 20% des Clubvorstands niederländischer Staatsbürgerschaft!

Das ist zuviel der Ehre. Trotzdem Danke.

Das sind leider einzelne schwarze Schafe. Ich würde es schade finden, wenn Du die Reparatur einstellen würdest. Verlangst Du kein Pfand? Ich würde in Zukunft ein Pfand in Höhe eines Neuteils erheben. Mag hoch sein, wer es aber zurückschickt, sollte damit kein Problem haben. Oder alternativ nur an Club-Member?

Plastidip hab ich auch noch im Keller. Hab schonmal dran gedacht, das auf die Felgen zu packen. Meinst Du das hält dauerhaft?

Mmh, grundsätzlich ja.

Wäre eigentlich die Gelegenheit, muss aber passen. Familie und so...

Das machen wir auf jeden Fall!

Wir kommen nicht. Grüße vom Niederrhein!

Eher G2/G62.

Da haben wir sie doch: Temperatur, bei der das Themostat sich öffnet: 85°C Temperatur, bei der das Thermostat vollständig geöffnet ist: 105°C von Kühlanlage – A2-Freun.de Wiki

Grundsätzlich, schau auch mal hier: G2/G62 - Doppeltemperaturgeber Kühlmittel – A2-Freun.de Wiki G2 gibt Dir die Temperatur für das Kombiinstrument an, G62 gibt die Temperatur an das Motorsteuergerät, welches den Wert für das Motormanagement verwendet. Wenn bei Deinem Doppelgeber G2/G62 der G62 nicht funktioniert, bekommst Du das in der Regel nicht mit. Dem Steuergerät werden dann aber falsche Werte gegeben. Fällt der G2 aus, ist das dem Motorsteuergerät egal, aber Du hast eine spinnende Anzeige. Das Thermostat kannst Du nur bedingt prüfen, das es ein rein mechanisches Bauteil ist. Solange die Motortemperatur noch nicht den betriebswarmen Zustand erreicht hat, sollten die Schläuche zum Wärmetauscher kühl sein, bzw. kühler als die Schläuche vom kleinen Wasserkreislauf. Ist die Temperatur erreicht, sollte es aufmachen und den großen Kreislauf inkl. Wärmetauscher nutzen. Wenn Du über die Diagnose beide Werte ausliest und es eine Differenz gibt, kannst Du eindeutig sagen, dass einer der beiden hinüber ist und Du tauschst den Geber G2/G62. Falls Du Dir die Mühe machen willst, das Thermostat zu prüfen, baust Du es aus und schaust bei welchen Temperaturen es sich öffnet bzw. schließt, indem Du es in heißes Wasser legst und die Temperatur misst. Die spezifischen Temperaturen zum Thermostat stehen hier im Forum irgendwo, auf die Schnelle habe ich sie leider nicht gefunden.

Warum man in der Waschstraße nie aussteigen sollte...

Ich möchte hier unbedingt noch die Umgebungstemperatur ins Spiel bringen! Denn je kälter es ist, desto weniger Energie geht in die Verformung des Reifen!

Wir verreisen eventuell. Daher hab ich jetzt mal Schätzwerte angegeben. Es kann sein, dass wir auch an anderen Terminen können, oder an keinem...

Grundsätzlich nicht. Sie können zwar gleich sein, aber das ist eher Zufall. Der wird generell andere Möglichkeiten für die Programmierung haben. Beim VCDS wird Dir aber in der Regel angezeigt, welche Bits für was sind.

Ist auf jeden Fall wieder Zeit. Der Golf braucht jetzt auch mal dringend ne Kur! Wir telefonieren einfach wieder. Sorry, wegen Samstag. Aber da war ich total ausgebucht..

Können ja, aber leider fehlt mir im nächsten halben Jahr absolut die Zeit. Ich könnte Dir höchstens mal nen Löt-Lehrgang geben und mein Lötkolben ausleihen. Ist nicht schwer...

Das stimmt. Hatte mal um halb sechs morgens im Regen nen Polo-Fahrer mit so nem TFL plötzlich vor mir auf der Autobahn. Hab ich mich gefreut den zu sehen...