schilchers

frage an die nachbarnation: ist bei euch der wertverlust eines benziners gleich dem eines tdi? in ö verliert der benziner weit mehr als der sparsame diesel und ist somit eigentlich immer teuerer.

meiner hat dzt 18000 km drauf und der fahrerseitige gurt rollt nur sehr schleppend auf. nach dieser kurzen laufzeit sollte das bei so einem qualitätsprodukt aber noch locker einziehen. das ist speziell beim aussteigen lästig, denn der gurt baumelt dann noch immer knapp am türrahmen herum. kommt mír fast so vor wie mein dyson, der hat auch knapp nach garantieende das stromkabel nicht mehr komplett eingezogen.

waren bei mir auch 500€ beim jerke, dann war aber schluß. in ö hab ich dann endgültig gekauft und sogar von ca. 15000 auf 14000 runtergehandelt. also ja nix herschenken!!!!

da kann ich dir nur recht geben, aber bei der a-klasse ist's um nix besser

also eine seriöse einschätzung ist glaub' ich nicht möglich. derzeit finde ich den werterhalt nicht besonders toll, es spricht einfach nicht die massen an und das merkt man auch im preis und den verkauften stückzahlen. andererseits könnte es aber schon sein, daß der finanzielle druck mehr menschen bewegt dieses auto zu kaufen. trotz der stark gestiegenen preise ist aber davon noch nix zu bemerken und da das auto sehr emotionsbehaftet ist, glaube ich auch nicht an eine änderung der marktlage. in 20-30 jahren allerdings ist speziell der 1,2er garantiert ein klassiker, dafür sprichen all seine alleinstellungsmerkmale und die geringe stückzahl. wäre nett den frauenanteil unter den a2-besitzern zu steigern, also kaufe ihn!

kompliment, ist ein toppreis! vor allem xenontauglich!

meinst du werkzeugkoffer?

hatte bisher nur den gegenteiligen effekt, hängt dann aber von der außentemp ab.

die ledersitze sind nicht weggegangen: http://cgi.ebay.at/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=7902983240&sspagename=STRK%3AMEWA%3AIT&rd=1 im jahr kommen ca. 5 auf ebay zur versteigerung.

mich hat der bremsweg etwas schockiert, dachte daß wir näher an den 40m zum stehen kommen sollten. wie lange dann wohl der weg meines 1,2 ist, mit der minimalbereifung

eigentlich sollte es aber unter dem doppelten boden genug platz geben, wäre nur zu überlegen wie man dann noch an die batterie rankommt

das kenn ich doch, sei froh daß du es rechtzeitig gemerkt hast. ich hatte letzte woche am feiertag einen platten und mußte fern jeder tankstelle feststellen daß der kompressor fehlte. glücklicherweise war ein treffen mit meinem cousin vereinbart, der taxi spielte und wir an der nächsten tankstelle den reifen aufblasen konnten. sind mit dem klebemittel noch knapp 150 km gefahren ohne weitere probleme!

ich denke daß du auch nicht den listenpreis gelöhnt hast, oder also sind schon mal knappe 3000 € vom wertverlust abzuziehen, denn damals waren bei guter verhandlungstechnik úm die 10% drinnen. aber auch beim werkswagen ist es jährlich noch immer so um die 2500-3000 € die man abschreiben kann. habe meinen 2jährigen mit wenig km um 14000 bekommen, einjährige werden um ca 17500 gehandelt. und bei 2001 sind auch schon mal 11000 möglich.

wäre interessant gewesen mit 2 kindern wie eine komplette familie sowas organisiert - wieviel gepäck, wo verstaut, einfach erfahrungsberichte für jemand wie mich der die familienplanung noch vor sich hat

glas ist doch umso besser, bin gerade am einrichten der wohnung und habe mache viel mit glas - da gibts bombenfeste kleber, als kannst du die scheinwerfer direkt aufs glas kleben 8)

zu wievielt seid ihr unterwegs?

wie wärs mit einer galerie am dach, ist platz für 3-4 paar von den leuchten 8)

ein stofffaltdach nach lupoart sollte auch bei dieser wölbung machbar sein, ist halt nicht wirklich dem qualitätscharakter des audi angemessen.

klingt ja fast nach den modernen rattenfängern

einem freund wurde seine komplett neue e-klasse auf verdacht daß da was zu holen sein muß aufgebrochen-rechte scheibe beifahrertür, haben aber nur ein wertkartenhandy-wert keine 50€- aus dem handschuhfach-war geschlossen!- entwendet. der schaden ist, verglichen mit der beute, enorm und die vergeigte zeit am komissariat sowie werkstattaufenthalt und selbstbehalt bei der kasko und 100km heimfahrt mit offenem fenster bei 5°!!!!! nur scherereien und kosten trotz leerem innenraum X(

bin auch begeisterter baldiger youngtimer fahrer, ist beim 1,2 wirklich sehr realistisches szenario. der lupo 3l hat schon wieder eine zu hohe produktionszahl, liegt weit im 5stelligen bereich und wird wahrscheinlich weitergebaut obwohl der aktuelle lupo bald abgelöst wird.

dzt steigen aber die spritpreise schneller als die ersatzteilpreise

mein händler hat es auf den ring des vorbesitzers zurückgeführt, ist beim knopf ja noch nachvollziehbar aber der ring am lenkrad, da kommt man normal nicht mit dem ring an. derjenige der es schafft soll mal eine skizze für die handhaltung am lenkrad reinstellen, nachdazu sind die cuts am gesamten ring rundum!

wie siehts mit der widerstandskraft eurer druckknöpfe aus. mein vorbesitzer hat, wahrscheinlich mit seinem ring, massenhaft kleine cuts verursacht-sieht schlimm aus. das hat er sogar am lenkrad geschaft-silberner ring ums logo ist schwer abgenutzt, lauter kleine cuts

bei mir ist die historie sehr durch die firmenwägen geprägt: studentenfahrzeug: citroen ax diesel - am ehesten mit verbrauch+leistung vergleichbar citroen saxo diesel mercedes a160cdi firmenwagen: 2x audi a4 avant tdi (grün und rot) golf kombi tdi tiptronic volvo v40 bmw 320d touring carsharing: peugeot 306 kombi td sport