schilchers

fahren seit 2 tagen nun mit unserem 2jährigen 3l rum und haben als mittlerweile einziges übel das ungeklärt ist: wenn wir im eco modus im leerlauf unterwegs sind spürt man eine merkbare unwucht von der vorderachse im lenkrad. sobald man gas gibt läuft er völlig ruhig. gibts dafür eine erklärung?!

peinlich peinlich, habe die klima-econ taste übersehen. dieses problem ist somit aus der welt. fotos folgen, gekauft haben wir in der heimat-steiermark: 1,2l mit xtend in azurblau, grauer bezug, sideguard und lederlenkrad. alles weitere muss ich noch nachrüsten.

nachdem ich seit gestern mit einem 2jährigen 1,2l rumflitze versuche ich mich in alle spielerein einzuarbeiten-bis jetzt ist soweit alles klar nur die motorabschaltung hat heute im stadtverkehr 3mal funktioniert und ab dann nicht mehr! hat dieser fehler schon bei einem anderen 3l zugeschlagen? temperatur ist übrigens in wien zzt ca. +10°.

hast in allen punkten recht, deswegen ja jetzt auch mein heutiger a2-kauf!!!! am nachmittag ists soweit!!!!

bei neukauf sind natürlich solche kombinationen riskant weil irgendwann verkauft fast jeder, wie lange ist im forum eigentlich die voraussichtliche haltedauer?

am liebsten hätt ich ja derzeit einen a2 mit dsg ;-) und dem 2l tdi gechipt auf 168 ps mit quattro und allroad luftfederung... morgen gibts in ö einen lottojackpot mit 6,8 mio €, dann würd ich sowas glaub ich ausprobieren!

also ich wüßte in der nacht tolleres als die autobahn rauf und runter zu heizen ;-)

nein, ist schon ok.

also die a-klasse find ich schon gelungen, aber geschmäcker....

obs sowas auch für die 2 pedale des 3l erhältlich ist?

habe einen a2 gesucht mit hellen sitzen, weil jeder beifahrer der schuppt schneit den gesamten sitz voll-hellgrau ist dankbarer und auch im winter nicht so düster. außenfarbe hätte ich gerne kristallblau bekommen, wird nun leider ein azurblauer.

ich hatte auch schon einige firmenwägen dt bauart mit doppeltem gewicht, muß sagen daß ich die für die autobahn schon bevorzuge-straßenlage, seitenwindempfindlichkeit und natürlich knautschzone und power. zb der verbrauch des 2l diesel im bayrischen war auch phantastisch niedrig!

also so windigen dealern würd ich nicht trauen!!!

da erkennt man wieder die notwendigkeit dieses forums

was sind eigentlich die unterschiede zwischen standard-metallic-perleffekt?

nachdem das auch was kostet ist es schon interessant daß der a2 gefahren wird, knapp vor der modelleinstellung?!

weiß jemand wieso beim lupo fsi eine tiptronic dabei ist und beim as nicht?

also der neue espace ist schon was feines: ein wirklicher 3l diesel ;-) mit automatik und ein riesen glasdach kombiniert mit feinem design! renault hatte aber einen wagen dem leider das gleiche schicksal wie dem a2 widerfuhr nur um einige jahre früher-einstellung der produktion wegen zu fortschrittlichem fahrzeug-beim von mir hoch geschätzten avantime wars hauptsächlich das design.

wollte eigentlich eine teilkasko abschließen, gehe davon aus daß ich keinen unfall verursache-war seit 15 jahren bis auf eine ausnahme so-doch wenn man bedenkt daß die repkosten wirklich exorbitant hoch sind werde ich mir das noch überlegen.

bei dem geld das du anscheinend hast wäre ein umbau auf einen schwimmenden a2 aber auch kein problem, oder ;-) könntest dann damit problemlos zum boot übersetzen!

bin einmal kurz auf einer gebtagsfeier-kann mich vor fast nicht mehr bewegen nach der f(?)öllerei-und schon werden wunderbare fahrzeuge verkauft, vielen dank für euren tip. werde trotzdem in meiner heimat, der steiermark kaufen und selber nachrüsten-kommt billiger: 14000€, 01/02, 14tkm, xtend,sideguard!(fehlt dem anderen leider), lederlenkrad. der import tuttikompletti kostet auf die 16900 nochmal ca. 500€, wahrscheinlich gleichzusetzen dem verhandlungsspielraum. radio bau ich meinen alten ein, der hat nämlich noch den heute glaub ich nicht mehr produzierten verkehrsfunkspeicher. ledersitze muß ich mich noch meiner holden intern verkaufen, steht nicht drauf. navi werde ich dann über pda laufen lassen und tv bin ich noch auf der suche nach einer lösung mit größerem tft. kennt den verkäufer eigentlich jemand? die lösung mit der sonnenblende ist mir neu.

das wäre wirklich ein traum, wenn der 3l-wagen eu-weit steuerfrei wird. in ö zahlt man zwar nur ca. 10 €/monat, sind aber umgerechnet auch 3 bier/monat ; - )

händler in ö bieten chiptuning lt tel. auskunft sogar mit werksgarantie, habs allerdings noch nicht genau hinterfragt.

ist ein schmutziges blau, würds mal so beschreiben

solange dann nicht das gleiche passiert wie in nardo, dort haben die gegen andere supersportler getestet und den tt zerstört-glaube war ein motordefekt.