schilchers

danke für die auskunft. bin im moment noch immer perplex: im stadtverkehr/rush hour mit ecomodus und 2-3 personen + klima an- 4,7l !!!! ärgert mich maßlos daß man nicht trotzdem mit start/stop automatik fahren kann, brauche klima in übergangszeit nicht permanent. werde mal an audi eine anfrage richten ob das nicht ev. swtechnisch zu ändern ist.

hat schon jemand erfahrung mit ostaudiwerkstätten, sollte eigentlich kein qualitativer unterschied sein, nur kostenseitig ;-)

danke auch für die tips, brauche welche da bei meinem gebrauchten keine dabei waren :-(

bei mir ists auch erst ein halbes jahr her, ich kann also noch gut mitfühlen-alles gute aus ö!!!

meine freundin hatte vor jahren die a-klasse, waren schwer begeistert vom konzept und dem mut von mercedes so ein wägelchen zu produzieren, dann noch umzufalllen und einen echten erfolg draus zu machen-kompliment, die ziehen durch was sie beginnen. anders der a2-im gegensatz zum renault-design hatte ich auch eine gewisse gewöhnungsphase mit dem ergebnis voller begeisterung und resignation von audi das rückgrat zu erwarten dieses noch bessere, weil ökologisch fortschrittlichere, konzept als es die a-klasse ist auch durchzuziehen oder techn. komponenten in anderen audis zu verbauen :-(

bei deiner ausstattung machts natürlich spaß! die rote lederausstattung ist echt edel, genauso wie die schwarze lackierung-aber halt empfindlich, freuen sich waschstraßenbetreiber.

ein 3fach hoch deiner meinung, wir in mitteleuropa sind wirkl geschmackliche flachwurzler. da brauchts halt wie üblich italiener, franzosen und neuerdings auch spanier. mein traum, ein avantime mit vernünftiger dieselautomatik kombination, wurde nie verwirklicht, echt schade drum.

das ist das erfinderschicksal, wird vielleicht in 30 jahren wieder aufgegriffen :-(

eventuell läßt sich auch zwischen aussenhaut und himmel eine zusätzliche dämmung einziehen?!

das elektronikproblem wird sicher noch einige nerven kosten, aber bis dahin warten wir mal ab was sich am markt so tut.

ähnliches thema: mit der ostöffnung ende des monats werden auch günstiger versicherer in den markt drängen. lt wirtschaftszeitungen sieht das modell folgendermaßen aus: im schadensfall bekommt man für die dauer der reparatur einen kleinen ersatzwagen direkt vor die tür und der eigene wird im osten in einer markenfachwerkstätte günstigst repariert. dadurch wird es zu einem starken preiskampf kommen! wer also halbwegs nahe an der grenze wohnt hat da sicher eine vernünftige möglichkeit zu sparen. bei teurem service wäre doch ev. etwas ähnliches möglich, da gehts direkt um unser eigenes geld.

für eine hochzeit hätten wir dort aber genau den richtigen konvoi ;-)

sollte aber lt meinem serviceheft mind. alle 2 jahre zum service, hat mein händlier auch nicht gemacht und die anzeige schreit auch nicht danach, bei 15tkm werde ich also noch warten und dann nach slowenien oder in die slowakei zu einer günstigen fachwerkstätte düsen-entfernung max. 30 minuten

gibt auch journalisten die das so sehen-siehe akt. a2 test in ams!

von mercedes weiß ich daß die verkäufer das meiste aus der zeitung erfahren-ist bei mir in der edv auch oft so ;-) aber ich glaub auch daß 2005 als auslaufjahr realistisch ist.

die sind wirklich nicht gerade einfach zu handhaben, wieviel kilo hat so ein einzelsitz? hab sie bis jetzt glücklicherweise noch nicht ausbauen müssen.

wieviel kostet in d super mehr als diesel? würd' mich interessieren um wieviel die gesamtspritkosten beim fsi höher sind als beim diesel.

das ist wirklich ein spitzenpreis! war aber privat, oder? jedoch schlimm wenn man bedenkt daß der wagen neu 22-23t€ kostet und nach etwas über 2 jahren nur mehr knapp die hälfte!!! sollte jemand seinen verkaufen wollen ist das wiederum kein gutes vorzeichen. die ladenhüter mit den völlig überzogenen preisen auf mobile.de gehen zwar auch schleppend weg(dzt nur 60x1,2 statt 75 vor 1-2monaten) aber man weiß ja nicht zu welchem preis.

unser 1,2 war ca.8t€ billiger als liste bei 2jahren und nur 14tkm-der arme erstbesitzer hat idealerweise 10% bekommen, dh um 20t€ gekauft und bestenfalls 13000€ vom händler bekommen. macht einen wertverlust von real 3500€/jahr-ist schon ein teures vergnügen so ein a2 für gerade mal 7tkm-> 50cent pro km!!! mit dem amtlichen kilometergeld kann man in diesem fall nicht mal den wertverlust ausgleichen.

habe ich bei meinem neuen sofort gemessen - profiltiefe nach 14.800km ist zw 7-8mm, also bis zur mindesttiefe von 1,6 mm kann ich noch fleissig rumdüsen ;-)

was hast du dafür gelöhnt?

ist die frage wieviel niedriger, habe mir so eine abholung durchgerechnet und finde meine zeit fast zu teuer dafür ;-), außerdem kommen dann wieder unnötig kilometer drauf!

danke fürs nachfragen, aber du hast recht, das ist kein schnäppchen. wenn ich dann noch den rabatt mit den überstellungs- und anmeldekosten gegenrechne war ich schon viel billiger mit meinem aus der steiermark.

dafür bin ich echt zu geizig-bin ja schon schockiert daß mein freund mit einem vorderradgetriebenen tt 1,8t und 180 ps selten unter 11 liter zu liegen kommt. am berg hat er mich auch nicht gewaltig abgehängt und dafür 4x mehr für sprit zu zahlen und nicht mal eine tiptronic zu haben, nein danke!

habe gelesen daß es beim tagfahrlicht einen ziemlichen unterschied im stromverbrauch bezogen auf das abblendlicht gibt, wenn ich mich richtig erinnere ca. 70%!