Micha

Schön das es Euch gefallen hat und das ihr Spaß habt. Das mit der Autowäsche stimmt. Ich war auf dem Weg zum Abholen noch in einer Waschstrasse und habe das volle Programm genommen (mit allem und Wachs und Politur und so), damit der kleine auch schön glänzt, wenn ihr kommt. Nur die Scheibe habe ich nicht sauber gemacht mit den Tüchern. Dafür war die Zeit zu knapp. Sorry, mein Fehler. Die sind noch in dem Seitenfach auf der Fahrerseite. (Weißt Du noch bei der Übergabe, die feuchten Tücher?) Schön das es mit der Freisprechanlage klappt. Sonst hätte ich vorgeschlagen, dass Du bei dem Laden fragst, der mir das eingebaut und eingerichtet hat. Viele Grüße auch an Deine Freundin Micha

Hallo, hier ist der ehemalige Besitzer des A2 aus dem Basar. Dirk hat ihn heute bei mir abgeholt. Ich hoffe, dass er genauso viel Spass damit hat wie wir. Meiner Frau hat echt das Herz geblutet und sie hat ein zwei Tränchen gedrückt, als ich ihr erzählt habe, dass er wirklich verkauft ist. Ich hoffe, dass die Fahrt nach Berlin gut geklappt hat und ihr morgen viel Spass bei Eurem Ausflug habt!! Viele Grüße Micha PS: Auch wenn wir jetzt keinen eigenen A2 mehr haben, will ich hin und wieder mal reinschauen. Das ist die absolut beste und netteste Auto-Community die ich kenne!! Riesenkompliment!! Ach ja, unser neuer wird ne B-Klasse von DC. Den werden wir in ein paar Tagen abholen.

Stimmt alles! Meine Frau und ich sind die "letzten" im Freundeskreis, die Nachwuchs bekommen. Wir haben irgendwann festgestellt, dass wir ein Second-Hand Kind bekommen. Selbst die Umstandsmode hat meine Frau von drei Freundinnen bekommen, die netterweise die gleiche Größe tragen. Wir wollen zumindest die Klamotten, die unser Filius vom Krankenhaus nach Hause tragen wird neu kaufen, so zur Erinnerung und so. Ich denke, dass das mit dem Kleinen noch genug Geld kosten wird, so dass ich um eine Sparbüchse ganz froh bin. Gruß Micha

Das geniale bei dem Teil ist, dass man die gelenkten Vorderräder auch feststellen kann und damit der Geradeauslauf quasi einem ungelekten entspricht. Wir haben zwar den Racer S und nicht den Plus, aber das Prinzip war glaube ich das gleiche. Gruß Micha, der sich auch von dem Rennwagen von Hartan begeistern ließ.

Ich habe noch einen Käfer 1500 Automatik Bj 1970 und einen alten VW-Bus T3 Bj 88 so zum Spaß. Das ist echt kultig mal mit ein paar Freunden an einem Wochenende eine Tour zu machen, oder auch mal mit viel Zeit irgendwohin zu fahren. Der Weg ist dann das Ziel. Allerdings möchte ich den Komfort für die beruflichen Fahrten auf der Autobahn nicht mehr missen (ca. 30 TKM/Jahr). Da meine Frau und ich selbstständig sind und regelmäßig für unser Geschäft zum Ordern unterwegs sind, wo wir dann wohl auch in Zukunft den Nachwuchs mitnehmen müssen, hätte ich gerne entspannt viel Platz, eine Klimaautomatik, Navi, viele Airbags/Sicherheit etc. Ich glaube, dass es immer eine Frage der Möglichkeiten ist. Gäbe es den Quatsch nicht, oder würde ich es nicht kennen, dann würde es mir wohl nciht fehlen. Meine Eltern hatten bei meiner Geburt und einige Zeit danach noch einen Käfer.

Das mit dem Gewicht, Fahrverhalten, Kosten stimmt leider. Für mich war der variable Innenraum und das Raumkonzept an sich in Zusammenhang mit der hochwertigen Ausführung entscheidend. Die erhöhte Sitzposition gibt es außer im Q7 bei keinem Audi. Und der Q7 ist für mich abgesehen vom Preis ausserhalb jeder Diskussion. Nee, das ist echt nicht der Fall. Der doppelte Ladeboden ist bei mir seit dem 1. Tag im Keller. Ich habe in dem anderen Beitrag geschildert wie es dazu kam. Mich wollten zwei befreundete Paare mit Kindern davon überzeugen, dass selbst der die B-Klasse zu klein sei und ich doch besser einen E-Klasse Kombi oder nen A6 Avant nehmen sollte.

Das mit dem Probepacken hat ja bei uns die Aktion "wir kaufen noch mal schnell ein neues Auto" in Gang gesetzt. Wir haben bei Freunden den Kinderwagen, den wir netterweise nach kurzer Benutzung übernehmen dürfen, den wir übrigens auch sonst gekauft hätten, abgeholt. Der paßte gut in den Kofferraum und wir waren glücklich. Dann lachten unsere Freunde und fragten wo denn der Rest hin soll. Den haben die mal kurzerhand angeschleppt und dann war der A2 voll, ohne dass für Zeug von meiner Frau oder mir noch Platz war. Das war so gegen 10 Uhr morgens. Wir sind dann direkt zu Opel gefahren, um den Zafira anzusehen. Nettes Auto, aber nicht unser Fall. Bei Citroen war der C5 zwar mit der lustigen Luftfederung aber sonst nicht unser Ding. Renault und Peugeot haben uns nicht gefallen. Bei VW gefiel uns der Touran und Passat, bei Audi der A6 (leider teuer und nicht so großer Kofferraum, sonst ein tolles Auto mit dem 6 Zyl. Diesel). Den Touran haben wir direkt Probegefahren mit 140 PS und DSG. Nach ca. 120 km Fahrt wußten wir, dass dieses Auto praktisch aber zu laut für viele längere Autobahnfahrten ist. Ab zu Mercedes und B, C, E Klasse anschauen. C-Klasse ist zu klein, E-Klasse ist mir zu groß und siehe A6. Bei Mercedes lief das 70er Jahre Programm mit halbem Preis für das Zubehör und der Freundliche Herr besorgte uns einen B-elch zur Probefahrt mit Automatik. Am nächsten Tag den Kaufvertrag unterschrieben und fertig. Ach ja, wir wollten auf jeden Fall ein in Deutschland (oder Frankreich als Saarländer zählt man beides ein wenig zu seiner Heimat) produziertes Auto, damit das Geld unserer Arbeit im Land bleibt.

Da wir demnächst Nachwuchs bekommen und ich keine Lust auf Origami beim Autopacken habe, haben wir eine B-Klasse bestellt. Das ist das für mich konzeptionell dem A2 nahestehendste mit mehr Platz was ich aus deutscher Produktion finden konnte. Es fällt mir echt schwer mich von dem Beulinchen zu trennen. Die Vorgänger (320d, Golf, Zafira) habe ich immer ohne viel emotionale Bindung verkaufen können. Aber den A2 gebe ich sehr sehr ungern ab. Das ist das beste Auto was ich je hatte. Ich überlege immer noch, ob ich ihn nicht doch behalten soll. Gruß Micha

Wir werden unseren wohl verkaufen. Ich frage mich, was der wohl so bringen könnte. Wobei ich am liebsten das Becker Navi und die Nokia Freisprecheinrichtung behalten würde. Ich dachte, dass bei ca. 80 TKM so etwas zwischen 11 und 12 T EUR drin sein müßte. Was meint ihr? Ich habe nämlich kaum vergleichbare A2 bei Autoscout oder Mobile gefunden. Danke für ein Feedback.

Ich finde den 75 PS für die Autobahn zu langsam. Vor allem wenn man nicht nur allein unterwegs ist, können die fehlenden Pferdchen unangenehm werden. Ich habe den kleineren Motor für 2 Langstrecken gemietet und habe gegenüber dem 90 PS keinen unterschied beim Verbrauch gemerkt. Ich fahre den 90 PS (80 TKM in 33 Monaten) mit ca. 6 l. im Jahresschnitt. Allerdings fahre ich auf der Autobahn auch echt Vollgas über längere Strecken wenn es mal frei ist und fordere auch sonst Leistung auf der Bahn vom Motor. Nur in der Stadt fahre ich gemütlich, da eh die nächste rote Ampel/Stau/Auto vor dir steht. Gruß Micha

Leider gibt es das Produkt Deiner Arbeit nicht serienmäßig im B-Elch. Ich habe vor 2 Wochen einen bestellt (70er Jahre Angebot galt auch für den B-Elch ) und unter Code441 wird für 156,60 EUR inkl. MwSt. "Lenksäule, mechanisch längs verstellbar" angeboten. Gut ausgestattet liegt der nette B-Elch als 200 CDI bei 40.000 EUR ohne die 70er Jahre Aktion. Dank der Aktion kostet der Spass "nur" noch 36.000 EUR. Da soll noch mal einer sagen der A2 wäre teuer gewesen. Ich überlege, ob ich den A2 behalte und einmotte bis wir keinen Kinderwagen, Kinderreisebett, etc. mehr brauchen, oder mal zwischendurch mal wieder ein richtig gutes Auto fahren möchte. Grüße Micha

Hallo Leute, wir haben uns letzte Woche eine B-Klasse bei Mercedes bestellt. Das ist quasi der A2 mit längerem Radstand und nicht ganz so hübsch. Mir war auch wichtig, dass das Auto in D gebaut wurde. Schliesslich wollen wir ja noch ein paar Arbeitsplätze erhalten. Ich kämpfe noch mit mir, ob ich wirklich den A2 verkaufen soll. Sowohl meine Frau als auch ich hängen an dem Auto. Zumal ich glaube, dass der A2 mal ein Kult-Klassiker wird. Genau wie der Ro80 ist dieses Auto seiner Zeit voraus. Mal schauen, was das Konto sagt, wenn es ans bezahlen geht. Viele Grüße Micha

Das mit dem Hartan Racer kann ich auch nur bestätigen. Allerdings wird das mit dem Urlaubs/Wochenendgepäck doch ein wenig eng. Reisebett, Kleidung, Windeln, etc. brauchen echt viel Platz. Ich frage mich, wie das unsere Eltern im Käfer alles gepackt haben. Wir werden wohl unser Beulinchen verkaufen und eine B-Klasse nehmen. Da ist einfach mehr Platz drin. Halte durch!! Gruß Micha

Zum Glück nicht jeden Tag, wobei ich die dann auch in einem A2 fahren wollte. Bis vor ca. 5 Jahren bin ich noch 60-70 TKM im Jahr gefahren. Damals hatte ich zuerst Mietwagen und dann eine längere Zeit einen 320d. Der war auch für den Fahrer und vielleicht einen Mitfahrer ein sehr angenehmes Auto. Ansonsten total klein und unpraktisch. Micha

Hallo an die zwei Tester, bitte berichtet mal weiter, wie es bei Euch klappt. Beim Kaltstart würde ich auch gerne den sehr kernigen Dreizylinder-Sound etwas zähmen. Daher finde ich das Thema durchaus auch für den A2 interessant. Allerdings habe ich wegen der Einspritzdüsen etc. ein klein wenig bedenken. Viele Grüße und ich freue mich über Eure Erfahrungen. Micha

Meine Empfehlung hängt von Deinem Fahrstil, Einsatzort und Laufleistung ab. Ich hatte mir nen 75 PS bei einem Freundlichen geliehen (ja ich habe dafür bezahlt und bekam die Miete beim Kauf dann angerechnet, war ein fairer Deal für beide) und war damit über ein langes Wochenende ca. 1.500 km unterwegs. Danach habe ich eine ausgiebige Probefahrt mit einem 90 PS gemacht (ca. 80 km hauptsächlich Autobahn) und den Vorführwagen direkt gekauft. Fahrstil: Ich fahre gerne auch mal schneller und bin eher auf der linken Autobahnspur unterwegs. Dabei will ich immer ausreichend Reserven haben und mal 200 schaffen. Einsatz: Fast nur Autobahn mit 500 km und mehr je Tag oder Fahrt. Laufleistung: 30.000 km im Jahr Für mich kam der 75 PS A2 nicht in Frage. Ich würde auch nur den 140 PS Golf nehmen, da mir der andere bei der Probefahrt zu zäh war. Der A2 hat aber einfach mehr Spaß gemacht und hat mir besser gefallen. Viel Spass beim Aussuchen und vor allem beim Fahren Micha

Als Nachmelder traue ich mich kaum 64.125 km Laufleistung nur zu schreiben. Aber die haben bisher Spaß gemacht. Gruß Micha

Das festkleben kommt bei mir auch mal vor. Ich kann mich dem Vorredner anschliessen und habe als zweiten Tipp bekommen, dass man ein wenig flotter Rückwärts fahren soll und dann mit der/den betroffenen Bremsen bremsen soll. Klappt zumindest bei mir ganz gut. Viel Erfolg Micha

@ Ingo: Bitte schreibe wenn Du es probiert hast, was Du für eine Erfahrung gemacht hast. @ Nachtaktiver: Das ist leider wirklich ein Killer Argument für die Zeit der Garantie. Aber vielleicht braucht man das ja erst später, um den Motor zu "säubern". Im dem Thread von Motortalk (link siehe weiter oben) wurde nur positives geschrieben und ein guter Freund hat das gleiche von einem BMW-Forum erzählt. In einem Mercedes-Forum hat sogar einer von einer Fuhrparkfirma gesagt, dass die damit ältere Modelle fit für die AU machten und dass es ein Taxifahrer-Trick sei. Ich hatte aber noch nichts zu PD-Motoren gefunden, daher habe ich nach einer erfolglosen Suche durch unser Forum diesen alten aber vielleicht doch noch aktuellen Thread ausgegraben. Manches muss halt ein wenig liegen und reifen bevor es weiter geht, wie guter Wein oder Whiskey, den man aber wirklich besser in den Fahrer schüttet als in den Tank, wäre sonst schade drum. Viele Grüße Micha

Hallo Mitfahrer, ich habe jetzt noch mal von jemand gehört, dass es für die Common Rail Diesel wirklich gut sein soll, wenn man hin und wieder ein wenig 2-Takt Öl zusetzt, allerdings wäre das bei unserem Tank wohl eher nur 100 bis 200 ml für eine Füllung. Der Verbrauchsvorteil dürfte bei unseren niedriger sein, da die bis zu 1 l für einen größeren älteren Diesel genannt wurden. Vielleicht sind da 0,3 bis 0,5 max. drin. Was meinen denn unsere Technik-Freaks dazu? Könnte das auch bei der Pumpe-Düse Technik von unseren etwas gutes sein? Was würde denn das Werk dazu sagen? Könnte sich das auf die Garantie auswirken? Vielen Dank für Ideen, Meinungen und Antworten im Voraus. Micha

Ich kann die Art und weise, wie die HUK mit ihren Kunden umgeht nur bestätigen. Ich hatte vor ein paar Jahren mal mit denen zu tun und habe mich kollosal geärgert. Nachdem ich mich dann zum Chef und dessen Chef verbinden liess und die mir erklärt haben, dass ich wohl die Sache richtig sehen würde, aber es bei Ihnen im Haus nun mal so nicht gehandhabt würde, habe ich ihm erklärt, dass ich nie wieder eine Versicherung bei der HUK oder einem Tochter- oder Konsortialunternehmen abschliessen werde. Inzwischen bin ich Inhaber eines mittelständischen Unternehmens, habe zusammen mit meiner Frau mehrere Autos und einige Dinge sonst noch zu versichern und habe die HUK immer vermieden und bleibe dabei. Die sehen keinen Cent mehr von mir. Stimmt also, so funktioniert ein Markt. Und man sieht sich immer zwei Mal!! Micha

Beim Käfer kann ich zustimmen, aber beim New Beetle fällt es mir echt schwer. Den finde ich weder rund noch schnuckelig, vor allem von innen. Im echten Käfer hat man ein tolles Raumgefühl mit einem hohen Dach und geilem Boxer Sound von hinten. Da hat ein New Beetle nur einen Wassererhitzer (Motor vorne mit Wasserkühlung) und geduckte Ausblicke zu bieten. Und das in Wagenfarbe lackierte Bleck des Armaturenbretts ist einfach stilvoller als das schönste Plastik. Ach, das waren noch Zeiten... @OLLI A2 Viel Spass mit Deinem Neuen. Ich hoffe, dass Du einen besseren Dealer und Schrauber gefunden hast. Manche Franzosen wollen da auch öfter mal hin. Allzeit gute Fahrt!! Micha

Ich denke, dass die Ingenieure ein tolles Auto gebaut haben, das ein stumpf auf Marke, teuer, Hip, gepoltes Marketing nicht erklären und verkaufen konnte. Ich muss für einen A2 nun mal eine andere Kampagne machen als für einen S4 oder S6. Das ist halt nicht mit protzen und klotzen zu machen, sondern nur mit Intelligenz, Kreativität und Verstand. Daran mangelt es leider den meisten Marketing Fuzzies und auch einigen von der schreibenden Zunft. Wenn man AMS liest, könnte man glauben, dass Kraftstoff unendlich und für lau zu bekommen ist (Das trifft wahrscheinlich auch für die Tester zu) und die Boliden nicht versichert und versteuert werden müssen (trifft auf die Tester bestimmt zu) und man Wertverlust sowie Kaufpreis vom lieben Gott oder sonstwem beglichen werden (Im Fall der Tester trifft das wohl auch zu). Ich suche kein Billig-Auto, aber eines mit einem fairem Preis-Leistungs-Verhältnis nicht nur beim Kauf sondern vor allem bei den Folgekosten. Da ist der A2 unschlagbar für mich. Ein Nachfolger müsste daher weniger ein kleiner A3 sein (den finde ich echt blöd, da weniger Platz im inneren bei mehr Platz draußen als beim A2), als ein z.B. A oder B Klasse Mercedes oder ein anderes intelligentes Auto. Sollten die einen Polo einfach nur teuerer verkaufen wollen, in dem man die Plattform nimmt und die vier Ringe draufbaut, dann wäre das nach der aktuellen Philosophie leider konsequent. Der Passat ist ja auch nur eine aufgeblasene Golf-Plattform. So ganz außerhalb der Vernunft. Mir gefallen der neue Cayman S von Porsche und der neue Citroen C6 ziemlich gut. Viele Grüße Micha

Wenn man wirklich in den Winter will/muss, dann sollte man sich die 155 Winterreifen nehmen. Ich habe breitere und habe im Gegensatz zu Vorgängerfahrzeugen manchmal sehr vorsichtig Gas geben müssen und ab und zu sogar das ESP deaktiviert, um einen steileren Berg im Wintersport zu erklimmen. Aber ich bin überall ohne Ketten hingekommen. Ach ja, Ketten gibt es NUR für die 155er. Das sollte man auch bedenken, da es manche Straßen gibt, die man im Winter nur mit Ketten befahren darf. Hier liegt die Betonung auf darf und nicht kann. Für den üblichen Flachlandeinsatz sind gute Winterreifen in jeder passenden Breite OK. Viel Spaß beim driften und Ski Heil Micha

Hallo Namor3, ich hatte vor einer Woche einen neuen A6 3.0 TDI quattro mit allem als Leihwagen für ein Wochenende und ca. 1000 km. Das war schon sehr nett. Als ich dann in wieder in meinen A2 bin und mit dem auf der Autobahn unterwegs war habe ich mich gefragt, ob mir das nette wenig mehr so viel Geld mehr wert ist und was ich vermisse. Neben der Differenz im Kaufpreis ist der Unterhalt doch ein echtes Argument. Ich könnte mir auch den A6 kaufen, aber ich investiere im Moment das Geld stattdessen lieber in die Altersvorsorge und gutes Leben (Essen, Trinken, Klamotten, etc.) Wenn ich dann mal wieder Lust auf ein größeres Auto habe gehe ich zur Autovermietung und schaue nach einem guten Angebot und zahle z.B. für das Wochenende A6 nur 99,- EUR. Mit der Differenz zwischen Kauf/Unterhalt A6 zu A2 kann ich viele Wochenenden einen Mietwagen nehmen und im Sommer z.B. mal ein Cabrio und es bleibt genug für gutes Leben und ein Fondssparplan noch übrig. Vielleicht wäre das ja auch was für Dich? Viel Spass beim überlegen und aussuchen der Weine!! Micha