Micha

Mir hat sowohl Audi wie auch ein Reifenhändler davon abgeraten meine 16er Alus nach einem Kontakt mit dem Bordstein zu lackieren. Die meinten, dass die Felge nicht so haltbar wäre danach. Micha

Guter Hinweis, ich habe meinen vor 1 1/2 Jahren rausgeholt und seitdem nicht mehr gesehen. Ich werden den am Wochenende suchen und Beschriften, damit den nicht aus versehen jemand wegwirft. Danke für das Thema, auch wenn ich nicht weiterhelfen konnte. Micha

Das aufwendige und teure bei den Schlüsseln ist heute meist nicht der Schlüssel, sondern die Programmierung und Anpassung an Dein Auto. In dem Schlüssel ist ja auch das Teil für die Wegfahrsperre drin. Vieles ist bei Ebay günstig zu bekommen, aber ich würde immer erst mich erkundigen, wie teuer die "normale" Alternative mit 2 Jahren gesetzlicher Gewährleistung und einem Ansprechpartner im Problemfall ist (die ist manchmal nämlich nicht teurer oder sogar billiger) und wie hoch die Kosten werden können, bis das "Schnäppchen" dann auch das tut was es soll und wieviel Zeit Dich das kostet in der Du nicht einfach schön rumfahren kannst. 8) Viele Grüße Micha

KFZ Kosten: Beim Vorgänger, Opel Zafira, war der Zahnriemen nach bereits 60 TKM fällig und hat 550,- EUR gekostet. Da finde ich den A2 mit 90 TKM oder sogar 120 TKM und dem gleichen Preis echt in Ordnung. Dazu noch die Inspektion alle 15 TKM beim Opel statt alle 45 TKM wie jetzt beim Audi. Da überwiegen für mich die Vorteile des A2 deutlich, zumal ich das Auto nicht als "Premium-Produkt" gekauft habe, sondern weil es ein tolles Auto mit gutem Preis-Leistungs-Verhältnis ist. A2 als Langstreckenfahrzeug: Wir nutzen den A2 auch hauptsächlich als Langstreckenfahrzeug, da wir das Glück haben mit dem Fahrrad jeden Tag zur Arbeit fahren zu können. Trotzdem bekommt der Kleine 30 TKM im Jahr drauf, da wir häufig beruflich längere Strecken fahren und uns genau dafür den A2 gekauft haben. Der ist nämlich unschlagbar gut und günstig in den Gesamtkosten. ca. 18 Ct je kilometer alles inklusive ist ein Traumwert. Da kann man die steuerlichen 30,- Ct ansetzten und beim Autofahren noch Geld verdienen. Wir hätten uns auch einen A4/A6 oder ähnliches von anderen Herstellern kaufen können, aber die kleine Kugel fanden wir einfach besser. Viele Grüße micha

Also ich muss dank der sehr guten Lüftung mit Automatik auch ohne Kompressor das Fenster eigentlich kaum öffnen. Ich stelle die Temperatur ein, schalte auf Auto und lasse meist den Kompressoer aus (ECON) oder mache ihn halt an wenn es mir zu heiss wird. Das klappt sehr gut und ist echt leise. Viele Grüße Micha

Das mit den 15 TKM hatte ich auch, woraufhin ich direkt wieder zum freundlichen zurück gefahren bin, der mir dann das gleiche erklärt hat, was dann auch wirklich eingetreteten ist. Inzwischen ist die Anzeige wieder bei ca. 40 TKM. Micha

Danke für die Info. Ich hoffe, dass ich das nie nie brauche, aber da ich bereits einen leicht versetzten Frontalcrash hinter mir haben, bei dem mein Neuwagen BMW 320d zu Vollschrott wurde, weiss ich wie wichtig es ist, dass so ein Auto das Aushält. Mir ist damals bis auf eine kleine Verbrennung vom Airbag nicht viel passiert. Viele Grüße Micha

Ich kann die ca. 5,5 bis 6 L auf 100 km bei "normaler" zügiger Fahrweise genauso bestätigen wie die 4,9 durch Frankreich/Schweiz bei langweiliger Fahrweise. Wenn ich mit einem anderen Wagen (Mietwagen) unterwegs bin brauche ich auch bei dem 105 PS Golf ca. 1,5 bis 2 L mehr bei gleicher Fahrweise. Also kommt das schon hin mit den Angaben. Bei Bleifuß habe ich auch schon über 6,5 L gebraucht, aber dann habe ich nen ML 270 CDI verblasen, am Berg und der hat ziemlich blöd geguckt. Gruß und weiter mit Spaß auf dem Gas Micha

Hallo, ich hatte das gleiche Problem bei ca. 17 TKM. Die haben dann den Filter im Bereich der Kraftstoffpumpe oder des Rücklaufs ersetzt. Dort hatte sich wohl etwas gelöst oder festgesetzt. Das wurde auf Kulanz gemacht. Der Tipp stammte aus einem Thread im Forum. Es ging um ein Pfeiffen oder so. Allerdings fängt jetzt der Wagen bei 44 TKM wieder ein wenig damit an. Vielleicht muss ich noch mal zum Freundlichen. Viele Grüße Micha

Also ich war mit dem A2 vor vier Tagen bei Audi, um die Sommerreifen aufziehen zu lassen und die Birnen vorne wechseln zu lassen. Der Wagen hat z.Zt. 43 TKM gelaufen und sagt, dass ich in 8TKM zur Inspektion soll. Der Freundliche hat nichts von einem verkürzten Intervall erzählt und sagte ganz freundlich, dass wir uns dann im Sommer wieder sehen, zur Inspektion. (ca. 2-3TKM im Monat Fahrleistung). Ich habe ihn auch gefragt, ob sonst mit dem Wagen alles OK sei und er sagte: ja. Bei der Inspetkion wären wohl Klötze und Scheiben fällig, da ich wohl recht flott mit dem Wagen fahren würde und häufiger von hohen Geschwindigkeiten auch kräftig runterbremsen müsse. Dabei hat er gegrinst. Das stimmt absolut. Heizen macht mit dem Auto nunmal Spass. Also von daher klappt das mit dem Service Intervall auch bei flotter Fahrweise. Viel Spass beim Fahren Micha

Ich habe mal in das Motorräumchen des A2 hineingeschaut, als er in der Werkstatt war. Das war so voll wie ich es sonst nur von einem 12 Zylinder kannte. Auch von unten gesehen ist nicht viel Platz, um viel umzubauen. Neben der Kreativität ist da noch die Sache mit der ABE und Eintragung, damit es erlaubt ist und auch steuerlich wirksam wird. Ich habe noch einen T3 Mulivan von 1988. Bei dem ist die Euro 2 Nachrüstung nur für bestimmte Motor-Getriebe-Komibnationen bisher durch. Also ist die Frage, was es nutzt, wenn es für den Motor das ganze gibt, aber nicht für den A2 "freigegeben" ist. Micha

Meistens fahre ich den Wagen mit 5,5-6 L/100km bei normal Flotter Fahrweise. Allerdings habe ich auch schon fast 7 L gebraucht. Im Winter bei Vollgas am Limit der Winterreifen (lt. Tacho 200 wenn möglich und immer Bleifuß beim Beschleunigen). Dazu den Zuheizer und die Klima und Navi, Radio, Telefon, ... ... Aber schön wars doch Ich denke, dass wir mit der Kugel bei gleicher Fahrweise locker 2-3 L. weniger brauchen als z.B. ein Golf oder ähnliches. Wohlgemerkt, bei gleicher Fahrweise. Mit einem Mietgolf TDI habe ich nämlich mal 9 L gebraucht, als ich den digital gefahren bin: Vollgas oder Bremsen.

Kommt das Pfeifen von vorne oder von hinten? Ich hatte mal ein Pfeifen im hinteren Bereich. Ich habe dann die Sitze ausgebaut um sicher zu sein. Dann habe ich dank des Forums heruasgefunden, dass es ein Filter im Rücklauf oder Zulauf der Krafststoffleitung in der Nähe des Tanks war. Der wurde getauscht und schon war ruh. Sollte das Pfeifen allerdings von vorne kommen, dann ist es vielleicht doch der Turbo der Spass macht. Gruß Micha

@Chan: Trotz der Uhrzeit ein so klarer und nüchterner Geist, da kann man nur eins sagen konkret Respekt! Ich denke, dass Du sehr realistisch die Befürchtungen von einigen hier im Forum und draußen auf der Straße mit guten Fakten unterlegt hast. Aber wie heißt es so schön: ... die Hoffnung stirbt zuletzt. Gruß Micha

@ baaluu: Genau!!! Der 66kw ist einfach der beste A2. Sparsame Heizkiste! Mit jetzt 42 TKM auf der Uhr kann man das wohl schon sagen. Eine kleine Anekdote zur Leistung des "kleinen": Ich habe neulich auf der Autobahn einen Daimler ML 270 CDI am Berg versägt! Das war zwar knapp, aber der Typ hat gekocht und kam trotzdem nicht hinterher. Ich fuhr dabei total entspannt. Dafür mußte er mich dann während eines Tempolimits mit strafendem Blick überholen. Wahrscheinlich kann er sich die Knöllchen leisten. Der hat bestimmt am Berg 3 Mal soviel Diesel verbraucht und war trotzdem nicht schneller Gruss und immer Gas geben Micha

Ja: Premium = Alles etwas teuerer machen

@ S4ler zur Fahrzeugwahl: "Is klar" mehr brauch man nich zu sagen. @ MichiHN Kann man da auch die Rückbank umklappen und ausbauen wie beim A2? Mir würde da sonst ein wenig Raum fehlen. Du hast ihn ja schon gefühlt.

@A2TDI Alter Heizer ! Macht bestimmt Laune, gell! Micha, der je nach Laune und Motortemparatur früher oder auch später schaltet.

Mir war das Umfeld schon wichtig. Aber vor allem war mir das wofür Audi stand/steht? wichtig, da ich fand, dass es mit dem A2 perfekt realisiert wurde. Vorsprung durch Technik! = A2

Ein tolles Produkt den falschen Leuten verkauft. Zielgruppe beim Marketing verfehlt. Unglückliche Preispolitik ändern. Nicht noch einmal mit einem nicht ganz perfekten Auto an den Start gehen und damit die Enthusiasten und wichtigsten Kunden, die den anderen erzählen, wie toll oder auch nicht das Auto ist, blamieren und enttäuschen. Unglückliche Positionierung bei den Händlern ändern (Warum soll der nen A2 verkaufen, wenn er vielleicht dem Kunden einen A4 für mehr Geld verkaufen kann. Ich hätte mir beide leisten können, so geht es bestimmt einigen, die jetzt keinen A2 haben sondern auf den Verkäufer gehört haben.) Das Konzept in einer Kampagne erklären und für die Zielgruppe gerecht aufbereiten.

Innovatives Konzept Weiterentwickeln (One Box, Sicherheit, Innenraum, Gewicht, ...) Design: eigenständig, zeitlos, klassisch, sportlich, elegant Top Qualität Sparsam (Über alles gerechnet, also Total Cost) Preiswert (Damit ist nicht billig gemeint!!!)

Auf jeden Fall. Das ist bisher das beste Auto das ich gefahren bin. (Hatte selbst oder in der Familien schon BMW, VW, Opel, Mercedes und die ganzen Leihwagen, die man als Berater so bekommt.) Ich würde mir auf keinen Fall einen schwächeren kaufen. Min. 90 PS TDI.

Ich fahre Audi, Weil Audi den A2 gebaut hat und der Slogan: "Vorsprung durch Technik" in eine Karosserie mit tollem Design gegossen wurde und sogar bezahlbar und vernünftig wurde. Sollte Audi nur noch in größer, teuerer, toller abdriften, werde ich keinen mehr kaufen. Dann verliert sich der Unterschied zu Mercedes und BMW. Bei denen gibt es auch alles, aber teuer. Innovation und Leistung zu vernünftigen Preisen. Dafür stand Audi. (Nicht Billig ist damit gemeint) Micha Der die Hoffnung nicht aufgibt, dass es auch in der Konzernführung noch vernünftige und normal denkende Menschen gibt.

Stimmt leider fast alles. Den Motor fand ich nicht ganz so klasse, wie Du ihn beschrieben hast. Der zieht unten herum nicht so gut. Ein wenig ein Turbo-Loch hat er schon. Sonst ist das ein klasse Auto. Der Auto ist vom Design schon ein Tick schöner. Aber das ist natürlich reine Geschmackssache. Da ich vorher einen Opel Zafira hatte, kann ich auch nur gutes über die Werstätten sagen. Sehr nett, schnell und absolut bezahlbar. Also die Vernunft sagt ganz klar Opel. Allerdings macht mir der A2 mehr Spass als der alte Zafira. Micha

Hallo, ich bin heute morgen losgefahren mit ziemlich vereister Scheibe und habe auf die Defrostautomatik geschaltet. Nach ca. 1km war die Scheibe aussen und innen frei. Genial schnell! Innentemperatur nur auf 19 Grad, damit ich nicht so friere, wenn ich wieder aussteige. Ich mache das immer bei kurzen Strecken. Die Temperaturanzeige war nach ca. 9 km Fahrt bei 90 Grad. Draussen waren es -2,5 Grad. Ich habe bis max 2500 Umdrehungen/Min hochgedreht. Hat ja da auch schon Drehmoment satt! ;-) Viele Grüße Micha