Ich würde die Montage einer Ladedruckanzeige empfehlen. Mit der Zeit bekommt man da ein Gefühl in welchem Rahmen sich Ladedruck bewegen soll. Und ich bin mir fast sicher dass der Ladedruck vor dem Platzen nicht mehr ganz korekt verlaufen ist.
Ich sage daß 10kg für eine 16 Zoll Felge viel zu viel ist. Und du ziehst hier gerade auch nur andere Blei-Enten zum Vergleich heran.
Beispiel:
Die schweren original S-Line Felgen (7x17 Zoll) wiegen knapp 11kg.
Eine OZ Ultraleggera (7x17 Zoll) wiegt 7,5kg.
Meine 8x18 Zoll Tenzo wiegen 10,2kg.
Somit ist eine 7x16 Zoll Felge mit 10kg in meinen Augen zu schwer.
Du widersprichst dir: Wenn du Spass am zügigen Fahren hast, solltest du dir keine Blei-Enten unter das Auto schnallen. So viel überflüssige Leistung haben wir nun auch wieder nicht...
Ich würd einen größeren Garrett VTG Turbo verbauen, die Injektoren tauschen, die Software anpassen und dann mit rund 180PS durch die Gegend fliegen bei mehr Zuverlässigkeit (was den Turbo betrifft).
Ahja, tragt euch bitte flott ein:
Es ist ja schon der 21.03. und ich muss reservieren (und will wissen wieviel Plätze ich effektiv brauche). Und bei DEM Wetter, wird das nicht ganz so einfach wie sonst.
Hallo Freunde!
Der Frühling kommt, also tun wir es ihm gleich! Stammtisch!
Ich freu mich auf euch,
Lionel
Wann?
Samstag, der 29. März um 18:00 Uhr
Wo?
Café Ludwig
Klopstockstraße 10
80804 München
089 32211766
Cafe Ludwig
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Ich mag solche Hinweise wie den von Nürne. Ist doch gut zu wissen dass wenn das Zeug eh neu kommt, ich die Wahl habe aus gutem Zubehör oder gutem Zubehör mit sportlichem Anspruch.
Lass mich doch bitte selbst entscheiden was ich brauche.
Ich möchte halt meinen Blick bei der Navigation nicht so weit senken müssen, wenn ich mal die Ansage verpasst habe. Der Radioschacht sitzt einfach zu tief. Darum bestehe ich auf die FIS Integration.
Ich finde diese Alternativen auch immer interessant. Nur leider fallen die für mich mangels FIS-Integration wieder flach.
Ich habe ein großes FIS, also will ich auch die Navigation da rein haben.