Nagah

Ich muss mich entschuldigen aber offensichtlich kommt man ohne Demontage nicht an die Teilenummern ran.

Keine gute Idee: verwendete Aluminiumlegierungen sind doch deutlich steifer als die Stahl Variante. Ich würde schätzen daß er nicht sehr langlebig wäre (bei gleichen Maßen wie der Stahl-Stabi)

Du hast den Thread doch selber gelesen denke ich? Wieso fährst du dann alle an die hier was schreiben? A2magica hat seine Scheinwerfer erfolgreich eintragen lassen:

Alleine die Kombination aus TDI, 50.000km und 4200km wird so nicht mehr ohne Haken existieren.

Xenon ist eine tolle Sache und ich ziehe meinen Hut vor der Arbeit und der investierten Ressourcen. Nur...für mich sieht der Umbau leider aus wie "billig-ATU-Scheinwerferblenden-Tuning".

Netter Luxus! Gratz!

Technik/Mechanik: Reifen Fahrerseite hinten tauschen (Nageldefekt) -> 17.08.2011 (done) Türfeststeller wechseln -> 19.08.2011 (done) Scheibenwischer wechseln -> vor dem Winter Getriebeöl wechseln -> 2011 Koppelstange tauschen-> 2011 GRA nachrüsten -> 2012 Innenraum: Brandfleck beseitigen -> 2011 Ambientebeleuchtung Mittelkonsole nachrüsten -> 2011 Neue Fußmatten vorne -> 2011 Neues Concert Radio kaufen (Knöpfe sind abgegriffen) -> 2011 Radio rausnehmen und AUX-In Kästchen einbauen -> 2011 S-Line Schalthebel erneuern (wenn es ein Schnäppchen gibt) -> 2012 Optik: Scheibenwischerarm wieder schwarz lackieren -> 2011 Dach schwarz & (wenn möglich) Spoiler rot Folieren -> 2011 Scheinwerfer mattschwarz lackieren (alte Scheinwerfer nötig) -> 2012 Scheiben ordentlich tönen (+vordere Dreiecksfenster) -> 2011 Votex Spoiler wenn sich ein Schnäppchen bietet. Audi TT Alupedale nachrüsten -> 2011

Genau die. Du wirst sie hassen lieben lernen! Ich empfehle zu deiner Ratsche eine 50mm und eine 100mm Verlängerung...

Nana, nich jammern. Das Teil kostet keine 20EUR und ist schnell in Heimarbeit erledigt. Hab ich die Tage auch noch vor mir.

Hast du eine rosa Plakette oder extra für das Bild Photoshop bemüht?

Stichwort: Partikelfilter vom Polo 9N verwenden. Hat wohl auch einen AMF Dieselmotor und da kostet der Filter um die 600EUR (Angaben ohne Gewähr) und dann musst den noch reinschweissen lassen (Rohrwerk passt ja nicht perfekt), HU machen und dann grüne Plakette abholen. ODER Du suchst hier im Forum den Thread zum A2 Partikelfilter (war das der von B&B?) und bist mit grob 1300EUR dabei. Deine Wahl.

Technik/Mechanik: Reifen Fahrerseite hinten tauschen (Nageldefekt) -> 17.08.2011 (done) Scheibenwischer wechseln -> vor dem Winter Getriebeöl wechseln -> 2011 Türfeststeller wechseln -> 2011 Koppelstange tauschen-> 2011 GRA nachrüsten -> 2012 Innenraum: Brandfleck beseitigen -> 2011 Ambientebeleuchtung Mittelkonsole nachrüsten -> 2011 Neue Fußmatten vorne -> 2011 Neues Concert Radio kaufen (Knöpfe sind abgegriffen) -> 2011 Radio rausnehmen und AUX-In Kästchen einbauen -> 2011 S-Line Schalthebel erneuern (wenn es ein Schnäppchen gibt) -> 2012 Optik: Scheibenwischerarm wieder schwarz lackieren -> 2011 Dach schwarz & (wenn möglich) Spoiler rot Folieren -> 2011 Scheinwerfer mattschwarz lackieren (alte Scheinwerfer nötig) -> 2012 Scheiben ordentlich tönen (+vordere Dreiecksfenster) -> 2011 Votex Spoiler wenn sich ein Schnäppchen bietet. Audi TT Alupedale nachrüsten -> 2011

Wir haben noch ein Jahr Zeit einen Filter unterzuspannen.

Er wird eine Vorauszahlung verlangen dafür daß er nach Deutschland fährt als Beweis das du es ernst meinst. Und das ist der Punkt wo dann dein Geld futsch ist.

Wurde/wird dieses Problem nicht von Audi auf Kulanz behoben?

Naja, einen unterschiedlichen Reifen aufziehen ist leider auch nicht gut. Aber danke der Nachfrage. Edit: Was mich nur richtig ankotzt ist daß auf meinem A2 beim Kauf NoName Reifen drauf waren. Ich wollte nächstes Jahr somit eh neue schöne Markenreifen kaufen. Jetzt darf ich aus Geldmangel nochmal einen NoName kaufen, der dann nächstes Jahr wieder runterfliegt.

Na toll, nun könnt ihr meinen A2 mit Winterreifen bestaunen, da es mir heute einen meiner Sommerreifen zerlegt hat. Scheiss Baustellen überall.

Gleiches Fehlerbild hatte ich auch und es war bei mir der Lüfterregler, wie schon geschrieben.

Ich liebe Bilder.

Gottseidank sind Geschmäcker verschieden.

Bedalein Bedaline Falmmer (wie schaut's mit Parkplätzen?) Nagah (woohoo, schaut euch meinen neuen A2 an! ) Nagahline

Ich nehme an dadurch werden sie schmierig und glänzen speckig. Kann mir diese Gedanken jemand bestätigen/widerlegen?

Keine Sorge, solltest du doch mal das Netz wieder brauchen, ich habe noch eines im Keller liegen...günstig abzugeben

Ich denke mal weil der 1.8T ein äusserst robuster Motor ist, der auch noch günstiger ist als der 1.4TFSi. Dieser Umbau wurde schon mal erfolgreich praktiziert und - um dem Ganzen die Krone aufzusetzen - bietet der 1.8er ganz nebenbei noch viel Potential nach oben. (240PS *lechz*)

Kommende Woche Mittwoch wäre doll.