Nagah

Bei mir wars auch nur der Gebläseregler. 27EUR gebraucht in der Bucht und alles war wieder in Butter.

A2 Krankheit? Wie soll das denn bitte physikalisch korrekt funktionieren daß sich Schrauben aus dem Baukasten an Felgen aus dem Baukasten ausgerechnet beim A2 gerne lösen?

Dieser "Ring" (ist aus Plastik und bricht deswegen wenn nach ein paar Jahren die Weichmacher raus sind gerne) wird entfernt und stattdessen Gummis genommen deren Loch den gleichen Durchmesser haben wie die "Ringe". Nur daß die Gummis eine eher geringe "zerbrechen und wegbröseln"-Mentalität aufweisen. Bring einer freien Werkstatt die Teile mit und sag ihnen sie sollen die gebrochenen "Stabi-Buchsen" damit ersetzen.

Ich dachte ja instinktiv an eine Alpenüberquerung mit dem Mountainbike.

Mal abgesehn von dem S-Line Sticker auf der Service Klappe ist der Silberne echt einfach nur schön.

Beim Benziner = Kack-Elch Garantie. Mein Benziner ist mit B6 und 50/30 genau eben.

Und nochmal damit du dich besser fühlst: Es ist ziemlich sicher NICHT der Stabi gebrochen, weil dann würdest du dich ob der Geräusche nicht mehr trauen zu fahren. Es sind die Plastik-Buchsen gebrochen. Und die kann man wie in dem Thread oben beschrieben leicht tauschen.

WICHTIG: Bitte nicht vertauschen! Ich spreche hier von B6 UND K.A.W. 50/30. Die B6 in Verbindung mit Serienfedern sollen sehr angenehm sein. (Bin es noch nicht gefahren).

Ich will nicht so negativ sein und sagen daß ich meine B6 + K.A.W 50/30 satt habe, aber ich stimme zu daß nach diesem Winter das Fahren auf vielen Strassen/Autobahnen Münchens weniger Spaß macht als es sollte. Wie schon geschrieben, wenn die Straßen auch echte Straßen sind ist das Fahrwerk einfach nur ein Spaßgarant. Aber so... Ist die Kombi FSD + K.A.W. 50/30 demnach nicht genau richtig? Wenn es besser als Serie ist, aber weicher als B6, müsste es doch ganz gut sein oder nicht?

bedalein: Wischwasserbehälter abdichten evtl Coming Home-Modul; einbauen; evtl Tagfahrlicht wieder einbauen; Bringe Spezi mit Taucher: Einbau Tempomat, evtl. Bremsflüssigkeits-, Glühkerzen- und Luftfilterwechsel; Bringe was (Kuchen, LKW, Donut) zum Essen mit Nagah: Luftfilter prüfen. Bringe China-Kabel (VAG-COM) mit. Bringe Donuts mit. aluboy: Ablage unter Handbremshebel anbringen BuddyArno: Unter Vorbehalt, falls sich hier keiner vorher zur Reinigung findet. Ich möchte "offiziell um Hilfe bitten", lege - soweit möglich - gerne selber Hand an. VCDS wäre "an Board", ebenso Getränke ... Hoast: Tankdeckel-Fernverriegelung defekt. weißwurscht: Türfangband, Marderschaden begutachten, Stabigummis tauschen. Bringe VAG-COM + Weisswürst + Brezen

Ich habe das gleiche Phänomen wenn die Sonne auf das Dach geknallt ist und es somit stark erhitzt ist, dann hängt es bis zur Abkühlung auch. Allerdings erst in der Position wenn es das zweite Segment anheben soll, nicht so früh wie bei dir...

Ne, Hoast hat einen A2 und nicht mehr. Der ist ja noch ganz jungfräulich. Ich habe ein China-VAG-COM, aber da kämpfe ich zur Zeit noch mit den Treibern und Windows7. Aber mitbringen kann ich es ja mal. bedalein: Wischwasserbehälter abdichten evtl Coming Home-Modul; einbauen; evtl Tagfahrlicht wieder einbauen; Bringe Spezi mit Taucher: Einbau Tempomat, evtl. Bremsflüssigkeits-, Glühkerzen- und Luftfilterwechsel; Bringe was (Kuchen, LKW, Donut) zum Essen mit Nagah: Luftfilter prüfen. Bringe China-Kabel (VAG-COM) mit. Bringe Donuts mit. aluboy: Ablage unter Handbremshebel anbringen BuddyArno: Unter Vorbehalt, falls sich hier keiner vorher zur Reinigung findet. Ich möchte "offiziell um Hilfe bitten", lege - soweit möglich - gerne selber Hand an. VCDS wäre "an Board", ebenso Getränke ... Hoast: Tankdeckel-Fernverriegelung defekt.

Sehr jung, wenige Kilometer. Ausstattung okay, aber ohne Highlights. Die "kleinen Dellen" würde ich mir genauer ansehen. Das einzige was mich persönlich stört sind halt 9.000EUR für diesen Brot-und-Butter-Motor.

And only 6800EUR? Wow! Too good to be true?

Ich hoffe

bedalein: Wischwasserbehälter abdichten evtl Coming Home-Modul; einbauen; evtl Tagfahrlicht wieder einbauen; Bringe Spezi mit Taucher: Einbau Tempomat, evtl. Bremsflüssigkeits-, Glühkerzen- und Luftfilterwechsel; Bringe was (Kuchen, LKW, Donut) zum Essen mit Nagah: Luftfilter prüfen. Bringe Donuts mit. aluboy: Ablage unter Handbremshebel anbringen BuddyArno: Unter Vorbehalt, falls sich hier keiner vorher zur Reinigung findet. Ich möchte "offiziell um Hilfe bitten", lege - soweit möglich - gerne selber Hand an. VCDS wäre "an Board", ebenso Getränke ... Hoast: Tankdeckel-Fernverriegelung defekt. Hab da mal jemanden genötigt zu kommen

Schieblehre...hm. Man müsste eine neue Welle ausmessen, sonst hat man im worst case eine Spielpassung wenn man eine recht eingelaufene Welle misst.

Ich glaube ihr habt grad aneinander vorbeigesprochen. Wenn du per Schieberegler den Wischer auf "schneller" schaltest, dann wischt er sofort. Schiebst du auf "langsamer" wischt er erst wieder wenn das Intervall durch ist. Das macht Sinn.

Schick mir lieber Bilder von deinen TT Felgen, hier besteht Interesse! (wirklich!)

Ach mein lieber A2, warum säufst du nur so, es geht auch anders.

Der gute Schichtbetrieb.

Du weisst was zu tun ist, oder?

Der unglaubliche silberne FARBsturm! Wenn schon Folieren, dann in einer anständigen (anständig auf die neue Farbe bezogen, nicht auf das silber.) und nicht ganz so alltäglichen Farbe.

Ich habe meinen A2 explizit mit defektem OSS gekauft weil er deswegen billiger war. Wenn es wieder dicht zu schliessen ist (was es in den meisten Fällen ist), hast du eben ein CSS (closed sky system); was immer noch ein schönes Glasdach ist. Aber ich stimme raki zu, ruf Rinner an und frag ob eine Überprüfung auch schon unter die Kulanz fällt. Verlieren kannst du nichts, gewinnen schon!

Meine war zum Zeitpunkt der Reparatur 9 Jahre und 9 Monate alt. Baujahr 2001.