Nagah

Nein, das Jahrestreffen fällt dies mal leider unpassend für mich.

Ich würde gerne sagen "Challenge accepted", aber damit warte ich bis ich meine Ausbildung fertig habe. Dann bist du dran!

Stimmt, Sechskommanull. Das hatte ich noch nie. (die 5,9L auf 100km Autobahn zählen nicht!)

Bei mir ebenso. Ein Blick in den Spritmonitor verrät daß es eigentlich wenig ausmacht ob 165er Winterreifen oder 205er Sommerschlappen.

Manche A2 Benziner scheinen einfach zum Saufen zu neigen. Meiner gehört dazu.

Bilder gibts >>>hier<<<

Hehe, jemand muss sie ja entsorgen wenn ich nicht da bin. Jetz hab ich bald ne Liste für dich: kaputtes Radlager anhören (hab hoffentlich noch die Chance dazu) eine neue A2 Kupplung fühlen Ich hab auch ein paar Bilder hochgeladen in der Galerie unter "Regionale Treffen". Muss nur noch freigeschaltet werden. Leider habe ich heute in all der Eile kein Makro benutzt und darum sind die meisten Detailaufnahmen völlig unscharf. Es tut mir leid. *schäm* Und meine Digicam schafft keine Rauschfreien Bilder bei einem regnerischen Tag.

Ich habe das Lenkrad mit dem User Hoast getauscht. Allerdings haben wir komplett mitsamt Airbag gewechselt, darum stellte sich die Airbag-Beschaffungs-Problematik nicht.

Stimmt, aber such mal nach gebrauchten TT Felgen. Drölf zillionen Treffer. Dankesehr!

Kommt mir vertraut vor.

Da kann ich ja mittlerweile auch mit Hand anlegen.

Ich liebe diese Felgen auf dem A2! Ich hab zwar die Teilenummer davon aber weiss jemand und welchem Namen diese Felgen auf eBay angepriesen werden? Mit der Nummer findet man nie was und ich würde zumindest gerne wissen wie teuer das später wird.

Eher HATTE, weil das ja schon ab meinem Kauf so war wie sich rausstellte. Nun ist alles toll und ich prüf das demnächst nochmal nach. 13.000km ab "Schellenmontage".

Jo, wir haben ihn mit geeignetem Werkzeug wieder die 5cm zur Seite gerückt wo er hin sollte.

Oder von der Parkbank. Oder vom Brunnenrand.

Beim Planking gefallen?

Bei mir wars auch nur der Gebläseregler. 27EUR gebraucht in der Bucht und alles war wieder in Butter.

A2 Krankheit? Wie soll das denn bitte physikalisch korrekt funktionieren daß sich Schrauben aus dem Baukasten an Felgen aus dem Baukasten ausgerechnet beim A2 gerne lösen?

Dieser "Ring" (ist aus Plastik und bricht deswegen wenn nach ein paar Jahren die Weichmacher raus sind gerne) wird entfernt und stattdessen Gummis genommen deren Loch den gleichen Durchmesser haben wie die "Ringe". Nur daß die Gummis eine eher geringe "zerbrechen und wegbröseln"-Mentalität aufweisen. Bring einer freien Werkstatt die Teile mit und sag ihnen sie sollen die gebrochenen "Stabi-Buchsen" damit ersetzen.

Ich dachte ja instinktiv an eine Alpenüberquerung mit dem Mountainbike.

Mal abgesehn von dem S-Line Sticker auf der Service Klappe ist der Silberne echt einfach nur schön.

Beim Benziner = Kack-Elch Garantie. Mein Benziner ist mit B6 und 50/30 genau eben.

Und nochmal damit du dich besser fühlst: Es ist ziemlich sicher NICHT der Stabi gebrochen, weil dann würdest du dich ob der Geräusche nicht mehr trauen zu fahren. Es sind die Plastik-Buchsen gebrochen. Und die kann man wie in dem Thread oben beschrieben leicht tauschen.

WICHTIG: Bitte nicht vertauschen! Ich spreche hier von B6 UND K.A.W. 50/30. Die B6 in Verbindung mit Serienfedern sollen sehr angenehm sein. (Bin es noch nicht gefahren).

Ich will nicht so negativ sein und sagen daß ich meine B6 + K.A.W 50/30 satt habe, aber ich stimme zu daß nach diesem Winter das Fahren auf vielen Strassen/Autobahnen Münchens weniger Spaß macht als es sollte. Wie schon geschrieben, wenn die Straßen auch echte Straßen sind ist das Fahrwerk einfach nur ein Spaßgarant. Aber so... Ist die Kombi FSD + K.A.W. 50/30 demnach nicht genau richtig? Wenn es besser als Serie ist, aber weicher als B6, müsste es doch ganz gut sein oder nicht?