Nagah

Sind die Preise von den Felgen auch auf A1 Niveau?

B8 sind gekürzt und nur für Tieferlegungen >30mm zu gebrauchen. (Ansonsten B8 = B6)

Habe eben nachgemessen: Von der Nabenmitte bis zum Radlauf: vorne und hinten jeweils 32,5cm

Ich hab ja Bilstein B6 mit K.A.W. drin und das ist tiefer als FSD mit K.A.W. Hier mal ein Bild wie weit er runter ist. Bodenfreiheit ist absolut ausreichend sodass ich auch meine Nase (Stossstange vorne unten) über einen normalen Bordstein schieben kann. Das ist das aktuellste Bild im Moment nach 8.000km. Ich denke da ändert sich nun nichts mehr.

Ich schon!

Wird dir jeder Asiate bestätigen und ich finde es ist auch wahr.

Es gab so weit ich weiss beim A2 nur A) kein Klima B) Klimaautomatik (Climatronic) Dazwischen war nichts.

Ich würde niemals nie nicht ein Auto mehr ohne Klima kaufen. Besonders nicht eines mit so großen Glasflächen. Da stirbt man ja vor lauter Sauna und ist ganz nebenbei viel unkonzentrierter.

Das ist nach dem Kenwood auf der ersten Seite das erste(!) Gerät daß nicht aussieht wie nachträglich reingewürgt. Wenn Bedienung und Klang noch mitspielen - so finde ich - könnte es zum A2 Geheimtipp werden. Welcher Audiofreund besucht mal Saverman zum Klangtest?

Es sind schon 18min vergangen. Was soll das? Wo ist das Bild?

Beliebigen anderen Prüfer verlangen oder andere TÜV Stelle bemühen.

Es geht ja nicht darum ob es bei deinem Fahrprofil nicht schleift, sondern ob es das bei einem möglichen Fahrzustand tut. Sonst könnt ich ja auch sagen daß ich keine Bremsen brauch weil ich immer bergauf fahre. Aber ich will ja nicht nur mosern. Wenn jemand Probleme mit schleifenden Reifen hatte dann waren die meist mit einem Heißluftfön zu beseitigen. Einfach das Innenteil am Kotflügel etwas umformen dass es nicht mehr schleift. Du fühlst dich bestimmt auch besser wenn dein Auto auch regelkonform abgenommen wurde und du die Abnahme nicht einfach nur Geschenkt bekommen hast weil jemand pennt. Oder? Du willst mich veräppeln oder? Wenn du das also mit Heissluft umformst will er dir das auch nicht abnehmen? Dann sag ihm er soll seine gottverdammte Arbeit machen und überprüfen ob es immer noch schleift und nicht ob da irgendwelche Handwerkerspuren an dem Fahrzeug sind. Die faule Sau. Sorry für die Wortwahl aber sowas macht mich wütend.

Das trifft aber nicht die 90PS TDI zu. Die werden immer noch zu Goldpreisen gehandelt; oder sind austattungstechnisch komplett nackt.

Bei mir ist der Wagen (in München) als Zweitwagen/Teilkasko mit 150EUR Selbstbeteiligung angemeldet (irgendwas zwischen 50 und 80%, ich weiss grad nicht genau) und kostet 465EUR pro Jahr (zahle halbjährlich).

Nein, das Jahrestreffen fällt dies mal leider unpassend für mich.

Ich würde gerne sagen "Challenge accepted", aber damit warte ich bis ich meine Ausbildung fertig habe. Dann bist du dran!

Stimmt, Sechskommanull. Das hatte ich noch nie. (die 5,9L auf 100km Autobahn zählen nicht!)

Bei mir ebenso. Ein Blick in den Spritmonitor verrät daß es eigentlich wenig ausmacht ob 165er Winterreifen oder 205er Sommerschlappen.

Manche A2 Benziner scheinen einfach zum Saufen zu neigen. Meiner gehört dazu.

Bilder gibts >>>hier<<<

Hehe, jemand muss sie ja entsorgen wenn ich nicht da bin. Jetz hab ich bald ne Liste für dich: kaputtes Radlager anhören (hab hoffentlich noch die Chance dazu) eine neue A2 Kupplung fühlen Ich hab auch ein paar Bilder hochgeladen in der Galerie unter "Regionale Treffen". Muss nur noch freigeschaltet werden. Leider habe ich heute in all der Eile kein Makro benutzt und darum sind die meisten Detailaufnahmen völlig unscharf. Es tut mir leid. *schäm* Und meine Digicam schafft keine Rauschfreien Bilder bei einem regnerischen Tag.

Ich habe das Lenkrad mit dem User Hoast getauscht. Allerdings haben wir komplett mitsamt Airbag gewechselt, darum stellte sich die Airbag-Beschaffungs-Problematik nicht.

Stimmt, aber such mal nach gebrauchten TT Felgen. Drölf zillionen Treffer. Dankesehr!

Kommt mir vertraut vor.

Da kann ich ja mittlerweile auch mit Hand anlegen.