Nagah

Sind Federn UND Dämpfer von H+R oder nur die Federn? Ich hab nämlich eine 50/30 Tieferlegung von K.A.W. mit Bilstein Dämpfern drin und muss sagen dass es schon noch federt. Es ist gut Straff, aber noch nicht hart. Und hoppeln tut es auch nicht. Aber vielleicht hat ja noch jemand Erfahrung mit H+R.

Bilder!

Wäre eine Idee für später.

Interessant, danke!

Sieht sehr gut aus! Was hast du denn fuers neu mit Leder beziehen lassen gezahlt und wie lief das? Hast ihm den Wagen einfach hingestellt oder musstest du was selber demontieren?

Ne, ich muss da auch nicht hin.

Was hast du vor?

Please keep us updated after August then.

Do you Know what Rinner charges to check the OSS?

Mal sehen ob Hoast das auch so glamourös schafft, solltest du scheitern Ich denke, den bekommt man auch als Laie hin... *hoff*

Verflixt, ich will auch einen! Kommt gleich mal auf die Liste: Technik/Mechanik: Bilstein B6 & K.A.W 50/30 Federn -> 30.11.2010 (done, danke Wolfgang) Getriebeöl wechseln -> 08.01.2011 (done, danke Peter) OSS reparieren -> 10.01.2011 (done, danke Autohaus Rinner) Klima-Spinnerei beseitigen (Lüfterregler tauschen) -> 28./29. Januar 2011 (done, danke Peter) Türfeststeller wechseln -> 12.02.2011 (done, danke Peter) Stabi wieder zurecht rücken. -> 19.03.2011 (done, danke Wolfgang) Zündkerzen wechseln -> 26.03.2011 "Sproing" an Vorderachse beseitigen -> kein Fehler erkennbar Schleifende Trommel (hi/re) beseitigen (evtl. ganz neuer Satz) -> 2011 Beheizte Aussenspiegel nachrüsten -> 2011 Kombiinstrument mit FIS und Aluringen -> 2011 ABS-ASR-(!)-Problem lösen -> wenn ich die Ursache lokalisiert habe... Anlasser läuft nach -> 2011 GRA nachrüsten -> 2011 Motor kaputt machen, um einen Grund zu haben einen 1,8TFSI einzubauen -> warscheinlich nie Innenraum: Ambientebeleuchtung Mittelkonsole nachrüsten -> 08.01.2011 (done, danke Wolfgang) Mit Hoast Lenkrad tauschen -> 26.03.2011 (done, danke Peter & Hoast) Radio rausnehmen und AUX-In Kästchen richtig befestigen (es klappert immer noch) -> 2011 Scheppern bei bass-lastiger Musik beheben (Türpappe hi/re richtig befestigen) -> 2011 Neue Fußmatten vorne (haben im Winter schwer gelitten) -> 2011 Aluapplikationen im Innenraum (Schaltsack (12.02.11), Handschuhfachhebel, usw.) -> 2011 S-Line Schalthebel -> 2011 Optik: Scheinwerfer mattschwarz lackieren -> 14.11.2010 (done) Geriffelte Serviceklappe nachrüsten -> verworfen Scheiben ordentlich tönen -> 2011 Sichtbarer Auspuff (Blende oder Endschalldämpfer) -> 2011 Unvermackte 17" Alufelgen kaufen -> 2011 Votex Spoiler wenn sich ein Schnäppchen bietet. Audi TT Alupedale nachrüsten -> 2011

Oder er muesste dich anschliessend liquidieren.

Dann sag ich mal Willkommen Christian und danke fuer deinen ausfuehrlichen Beitrag. Das was du bei Rinner erlebt hast deckt sich mit meinen Erlebnissen dort. Ich denke falls ich mal ins Autohaus muss, werde ich die 50km einfach hinnehmen, da die einfach super sind.

Bedalein Bedaline Flyingfuse Nagah (unter Vorbehalt, da ich nicht weiss in welchen Buero ich da arbeite.) ...

Technik/Mechanik: Bilstein B6 & K.A.W 50/30 Federn -> 30.11.2010 (done, danke Wolfgang) Getriebeöl wechseln -> 08.01.2011 (done, danke Peter) OSS reparieren -> 10.01.2011 (done, danke Autohaus Rinner) Klima-Spinnerei beseitigen (Lüfterregler tauschen) -> 28./29. Januar 2011 (done, danke Peter) Türfeststeller wechseln -> 12.02.2011 (done, danke Peter) Stabi wieder zurecht rücken. -> 19.03.2011 (done, danke Wolfgang) Zündkerzen wechseln -> 26.03.2011 "Sproing" an Vorderachse beseitigen -> kein Fehler erkennbar Schleifende Trommel (hi/re) beseitigen (evtl. ganz neuer Satz) -> 2011 Beheizte Aussenspiegel nachrüsten -> 2011 Kombiinstrument mit FIS und Aluringen -> 2011 ABS-ASR-(!)-Problem lösen -> wenn ich die Ursache lokalisiert habe... Anlasser läuft nach -> 2011 GRA nachrüsten -> 2011 Motor kaputt machen, um einen Grund zu haben einen 1,8TFSI einzubauen -> warscheinlich nie Innenraum: Ambientebeleuchtung Mittelkonsole nachrüsten -> 08.01.2011 (done, danke Wolfgang) Mit Hoast Lenkrad tauschen -> 26.03.2011 (done, danke Peter & Hoast) Radio rausnehmen und AUX-In Kästchen richtig befestigen (es klappert immer noch) -> 2011 Scheppern bei bass-lastiger Musik beheben (Türpappe hi/re richtig befestigen) -> 2011 Neue Fußmatten vorne (haben im Winter schwer gelitten) -> 2011 Aluapplikationen im Innenraum (Schaltsack (12.02.11), Handschuhfachhebel, usw.) -> 2011 Optik: Scheinwerfer mattschwarz lackieren -> 14.11.2010 (done) Geriffelte Serviceklappe nachrüsten -> verworfen Scheiben ordentlich tönen -> 2011 Sichtbarer Auspuff (Blende oder Endschalldämpfer) -> 2011 Unvermackte 17" Alufelgen kaufen -> 2011 Votex Spoiler wenn sich ein Schnäppchen bietet. Audi TT Alupedale nachrüsten -> 2011

Das war Beitrag #74

Wo hast du eigentlich den S-Line Schaltknauf her? Und was hat er dich gekostet?

Liste immer schön aktuell halten! *schimpf*

Das ist gut zu hören.

Januar is vorbei!

Solange das Sonnenschutzgitter montiert ist, kommst du da meines Erachtens nach gar nicht ran. Auch wenn dir das nicht weiterhilft, ich hab das Gitter bei mir eh rausgeschmissen, da das OSS mit dem Ding nicht zur Geltung kommt und man das gefühlt hat nur ein ordinäres Schiebedach zu haben.

Held der Verkabelung: Bedalein Sidekick des Heldes der Verkabelung: Hoast

Jaaa, jaaa.

Verkabelung von Aluboys Neblern und ein Weitec-FSD Fahrwerk. Und natürlich unser Besuch aus Zürich und Bedas Spezikasten!