Nagah

Wäre auch für mich interessant, da ich mir auch neue Trommeln gönnen will. Dann könnte ich die frischen Trommeln gleich machen lassen.

Ich muss ehrlich zugeben, ich habe bevor ich den Adapter gekauft habe nur kurz getestet ob das Radio geht. Länger gehört habe ich nicht, da ich keine Kassetten/CDs habe und beim Radio hab ichs auf den Empfang geschoben. Naja, vielleicht hab ich auch ein wenig übertrieben mit "mehr als bescheiden", aber gut ist der Klang nicht. Hörprobe wär natürlich auch nicht schlecht. Aber selbst wenn ich mal mein Radio tausche, dann brauche ich ein doppel-DIN Radio. Und gibt es eigentlich "Doppel-DIN-Seitenblenden"? Ich bemüh gleich mal die Suchfunktion.

Ich komm aus München, von was für Donuts ist die Rede? Und klar kann ich Verpflegung mitbringen, wird nur nicht überbordend viel, da mich der A2 grad mehr kostet als ich mir eigentlich leisten kann.

Bei mir war es gestern auch so weit: (Ich denke es war) die dritte HU bei ca. 137.000km und für mich insgesamt die erste HU. Weil meine Kugel für mich neu ist und sich noch bewähren muß hab ich dem Prüfer gesagt, er soll genau hingucken. Gesagt, getan! Irgendjemand hat die Birne im Scheinwerfer vorne rechts schief reingewürgt, was der nette Dekra Mensch beseitigt hat. Ansonsten: Bremse hinten rechts schleift leicht. Und leichter Ölverlust im Motorraum. Ergebnis: Ich hab ne grüne Plakette für 2012 hinten dran! Ich liebe dieses Auto!

Das ist echt wunderschön gelöst. Aber ist die Bedienung dank Handbremshebel nicht leicht unergonomisch?

Nur leider, leider ist die Qualität des Serienradios mehr als nur "bescheiden". Ich kenne die Qualität meiner MP3s an den Kopfhörern und muß sagen, daß vom Klang in meiner Kugel nicht mehr viel übrig bleibt.

Hö, er is nich perfekt, aber Ranzkarre verbitte ich mir. Und um mich nicht mehr zu melden macht mir das Forum zuviel Spaß. (Das Auto sowieso)

Kann ich das irgendwie schon vorher erledigen lassen, sodaß ich das KI schon "einbaufertig" aufm Treffen dabeihaben kann? Ganz nebenbei: Ich habe heute bemerkt daß (manchmal) wenn ich an einer Kreuzung stehe und abbiegen will und mit eingeschlagenen Rädern Gas gebe, irgendwo von vorne/unten ein "Sproing" Geräusch kommt. Kommt das jemandem bekannt vor?

Gut, dann such ich nach diesen hier: 8Z0 920 930 G /GX -> FIS-Kombi mit Aluringe (hab nämlich keine Alus, dabei sind die so schön) Diese hier haben KEIN FIS?

MJ2001 Laufende Nummer: 047257

Ich will nur sicher gehen, da ich zum Schraubertreffen nicht das falsche Teil haben möchte: Ich hab einen Benz. 1.4 BJ2001 laut der Tabelle kann ich also - wenn ich sie richtig interpretiert habe - das KI mit der Nummer 8Z0 920 930 verwenden. In der Tabelle steht zwar index "P", davon ist aber bei der Seite vom Verwerter nichts zu finden. Ich hoffe das macht nichts. Richtig?

morgoth: Thermostat tauschen, Temperaturgeber tauschen, Lederlenkrad einbauen, Fahrwerke probefahren Beda: Ölwechsel, Domlager, Gummis von Stabis, Sina: Doppeltemperaturgeber G62, Stoßdämpfergummis, Auflagegummis Federn, G263, Sonnenblende reparieren (Fahrerseite: rechter Bügel gebrochen) Berni7: LL Ölwechsel, Getriebeölwechsel, evt. DK reinigen flyingfuse: kann sich um die Verpflegung kümmern Herme1: langer 5ter - wenn möglich, Unterboden, Stabibuchsen Nachtaktiver: Trommelbremse hinten, Ölwechsel, evtl neue Hinterreifen aufziehen. A2-s-line: LL-Service; Montage 4 neuer Reifen (werden wohl 225/35/17 werden); dem poltern des Fahrwerks vorne rechts auf die Spuren kommen; evtl. Einbau neuer Höhenverstellringe vorne; evtl. Montage neue Motorverkleidung unten; ggf. Demontage Radhausschalen vorne Falmmer: Unterboden Verkleidung 1.2 TDI, Scheibenwischer tuning habs gefühl der gute wird langsamer, 4x Winterreifen auf die Felgen drauf bringen, g62 tauschen (hat keine Ahnung von nichts ist aber lernwillig, bringt Mampf und oder Suff mit ) Nagah: Ölwechsel, wenn mögl. rechter SW abdichten, Wechsel auf neuen Wischarm (wenn ich bis dahin einen bekomme), ABS-ASR-Fehler angucken, evtl. FIS nachrüsten.

Ist es denn im Rahmen des Schraubertreffs möglich das FIS nachzurüsten? (mit Wegfahrsperre anlernen und all dem nötigen Zauber) Wenn ja, würde ich gleich mal die Augen nach Teilen offen halten; dauert ja auch seine Zeit bis man das günstig zusammen hat. Sorry für die ganze Fragerei, aber ich bin einfach begeistert was alles möglich ist.

Juhu!

Das ist super. Da der A2 mein erstes Auto ist hab ich vom Schrauben noch nicht viel Ahnung (eher fast nix). Aber hilfe zur Selbsthilfe ist genau das was ich mir vorstelle. morgoth: Thermostat tauschen, Temperaturgeber tauschen, Lederlenkrad einbauen, Fahrwerke probefahren Beda: Ölwechsel, Domlager, Gummis von Stabis, Sina: Doppeltemperaturgeber G62, Stoßdämpfergummis, Auflagegummis Federn, G263, Sonnenblende reparieren (Fahrerseite: rechter Bügel gebrochen) Berni7: LL Ölwechsel, Getriebeölwechsel, evt. DK reinigen flyingfuse: kann sich um die Verpflegung kümmern Herme1: langer 5ter - wenn möglich, Unterboden, Stabibuchsen Nachtaktiver: Trommelbremse hinten, Ölwechsel, evtl neue Hinterreifen aufziehen. A2-s-line: LL-Service; Montage 4 neuer Reifen (werden wohl 225/35/17 werden); dem poltern des Fahrwerks vorne rechts auf die Spuren kommen; evtl. Einbau neuer Höhenverstellringe vorne; evtl. Montage neue Motorverkleidung unten; ggf. Demontage Radhausschalen vorne Falmmer: Unterboden Verkleidung 1.2 TDI, Scheibenwischer tuning habs gefühl der gute wird langsamer, 4x Winterreifen auf die Felgen drauf bringen, g62 tauschen (hat keine Ahnung von nichts ist aber lernwillig, bringt Mampf und oder Suff mit ) Nagah: Ölwechsel, wenn mögl. rechter SW abdichten, Wechsel auf neuen Wischarm (wenn ich bis dahin einen bekomme), ABS-ASR-Fehler angucken

Darf ich mich als (noch) nicht Club Member auch anmelden? (Antrag geht die Tage noch raus ) Gruß Lionel

Also die 311 is laut CD eine shareware und die 409 freeware (ich nehme an weil die schon sehr alt ist. Ist der A2 aber auch )

Hat geklappt, danke!

Ich habe 311 und 409 ausprobiert. Ausprobiert heisst Fehlerspeicher auslesen, da ich keinen Plan davon habe und nichts kaputt machen will.

Montiert macht das ganz schön was her. (Aber die Sitzbezüge sind echt ein no-go)

Ich hab mir auch einen günstigen AUX IN Adapter bestellt. Nun habe ich eine Frage, da ich den möglichst bald einbauen möchte und wegen Arbeit eigentlich wenig Zeit habe. Der Mini Iso Stecker, kommt hinten ins Symphonie Radio, das ist mir klar. Aber kann mir jemand sagen der weiß wie es da drinnen aussieht woran ich die "Masse" hinschrauben kann/soll? (nicht daß mir dann die Kugel von innen wegrostet weil ich Stahl an Alu schraube oder sowas) Danke!

Ich hab mir auch ein billiges in der Bucht geschossen, da ich den ABS-ASR-Ausrufezeichen-Fehler habe und einfach nur den Fehlerspeicher auslesen wollte. 19€ und dabei war der blaue, transparente Stecker und eine CD. Auf der CD befanden sich der Treiber, die deutsche Version 311, die deutsche Freeware Version 409, sowie die US Version 409. Motorsteuerung auslesen klappte bisher noch nicht, aber dafür gibts ja die Lösung daß man die Startbaud auf 9600 setzen soll; werd ich morgen mal testen. Jetz weiß ich auf jeden Fall daß ich den Fehler 00812 habe. Juhu.