Nagah

Nur leider, leider ist die Qualität des Serienradios mehr als nur "bescheiden". Ich kenne die Qualität meiner MP3s an den Kopfhörern und muß sagen, daß vom Klang in meiner Kugel nicht mehr viel übrig bleibt.

Hö, er is nich perfekt, aber Ranzkarre verbitte ich mir. Und um mich nicht mehr zu melden macht mir das Forum zuviel Spaß. (Das Auto sowieso)

Kann ich das irgendwie schon vorher erledigen lassen, sodaß ich das KI schon "einbaufertig" aufm Treffen dabeihaben kann? Ganz nebenbei: Ich habe heute bemerkt daß (manchmal) wenn ich an einer Kreuzung stehe und abbiegen will und mit eingeschlagenen Rädern Gas gebe, irgendwo von vorne/unten ein "Sproing" Geräusch kommt. Kommt das jemandem bekannt vor?

Gut, dann such ich nach diesen hier: 8Z0 920 930 G /GX -> FIS-Kombi mit Aluringe (hab nämlich keine Alus, dabei sind die so schön) Diese hier haben KEIN FIS?

MJ2001 Laufende Nummer: 047257

Ich will nur sicher gehen, da ich zum Schraubertreffen nicht das falsche Teil haben möchte: Ich hab einen Benz. 1.4 BJ2001 laut der Tabelle kann ich also - wenn ich sie richtig interpretiert habe - das KI mit der Nummer 8Z0 920 930 verwenden. In der Tabelle steht zwar index "P", davon ist aber bei der Seite vom Verwerter nichts zu finden. Ich hoffe das macht nichts. Richtig?

morgoth: Thermostat tauschen, Temperaturgeber tauschen, Lederlenkrad einbauen, Fahrwerke probefahren Beda: Ölwechsel, Domlager, Gummis von Stabis, Sina: Doppeltemperaturgeber G62, Stoßdämpfergummis, Auflagegummis Federn, G263, Sonnenblende reparieren (Fahrerseite: rechter Bügel gebrochen) Berni7: LL Ölwechsel, Getriebeölwechsel, evt. DK reinigen flyingfuse: kann sich um die Verpflegung kümmern Herme1: langer 5ter - wenn möglich, Unterboden, Stabibuchsen Nachtaktiver: Trommelbremse hinten, Ölwechsel, evtl neue Hinterreifen aufziehen. A2-s-line: LL-Service; Montage 4 neuer Reifen (werden wohl 225/35/17 werden); dem poltern des Fahrwerks vorne rechts auf die Spuren kommen; evtl. Einbau neuer Höhenverstellringe vorne; evtl. Montage neue Motorverkleidung unten; ggf. Demontage Radhausschalen vorne Falmmer: Unterboden Verkleidung 1.2 TDI, Scheibenwischer tuning habs gefühl der gute wird langsamer, 4x Winterreifen auf die Felgen drauf bringen, g62 tauschen (hat keine Ahnung von nichts ist aber lernwillig, bringt Mampf und oder Suff mit ) Nagah: Ölwechsel, wenn mögl. rechter SW abdichten, Wechsel auf neuen Wischarm (wenn ich bis dahin einen bekomme), ABS-ASR-Fehler angucken, evtl. FIS nachrüsten.

Ist es denn im Rahmen des Schraubertreffs möglich das FIS nachzurüsten? (mit Wegfahrsperre anlernen und all dem nötigen Zauber) Wenn ja, würde ich gleich mal die Augen nach Teilen offen halten; dauert ja auch seine Zeit bis man das günstig zusammen hat. Sorry für die ganze Fragerei, aber ich bin einfach begeistert was alles möglich ist.

Juhu!

Das ist super. Da der A2 mein erstes Auto ist hab ich vom Schrauben noch nicht viel Ahnung (eher fast nix). Aber hilfe zur Selbsthilfe ist genau das was ich mir vorstelle. morgoth: Thermostat tauschen, Temperaturgeber tauschen, Lederlenkrad einbauen, Fahrwerke probefahren Beda: Ölwechsel, Domlager, Gummis von Stabis, Sina: Doppeltemperaturgeber G62, Stoßdämpfergummis, Auflagegummis Federn, G263, Sonnenblende reparieren (Fahrerseite: rechter Bügel gebrochen) Berni7: LL Ölwechsel, Getriebeölwechsel, evt. DK reinigen flyingfuse: kann sich um die Verpflegung kümmern Herme1: langer 5ter - wenn möglich, Unterboden, Stabibuchsen Nachtaktiver: Trommelbremse hinten, Ölwechsel, evtl neue Hinterreifen aufziehen. A2-s-line: LL-Service; Montage 4 neuer Reifen (werden wohl 225/35/17 werden); dem poltern des Fahrwerks vorne rechts auf die Spuren kommen; evtl. Einbau neuer Höhenverstellringe vorne; evtl. Montage neue Motorverkleidung unten; ggf. Demontage Radhausschalen vorne Falmmer: Unterboden Verkleidung 1.2 TDI, Scheibenwischer tuning habs gefühl der gute wird langsamer, 4x Winterreifen auf die Felgen drauf bringen, g62 tauschen (hat keine Ahnung von nichts ist aber lernwillig, bringt Mampf und oder Suff mit ) Nagah: Ölwechsel, wenn mögl. rechter SW abdichten, Wechsel auf neuen Wischarm (wenn ich bis dahin einen bekomme), ABS-ASR-Fehler angucken

Darf ich mich als (noch) nicht Club Member auch anmelden? (Antrag geht die Tage noch raus ) Gruß Lionel

Also die 311 is laut CD eine shareware und die 409 freeware (ich nehme an weil die schon sehr alt ist. Ist der A2 aber auch )

Hat geklappt, danke!

Ich habe 311 und 409 ausprobiert. Ausprobiert heisst Fehlerspeicher auslesen, da ich keinen Plan davon habe und nichts kaputt machen will.

Montiert macht das ganz schön was her. (Aber die Sitzbezüge sind echt ein no-go)

Ich hab mir auch einen günstigen AUX IN Adapter bestellt. Nun habe ich eine Frage, da ich den möglichst bald einbauen möchte und wegen Arbeit eigentlich wenig Zeit habe. Der Mini Iso Stecker, kommt hinten ins Symphonie Radio, das ist mir klar. Aber kann mir jemand sagen der weiß wie es da drinnen aussieht woran ich die "Masse" hinschrauben kann/soll? (nicht daß mir dann die Kugel von innen wegrostet weil ich Stahl an Alu schraube oder sowas) Danke!

Ich hab mir auch ein billiges in der Bucht geschossen, da ich den ABS-ASR-Ausrufezeichen-Fehler habe und einfach nur den Fehlerspeicher auslesen wollte. 19€ und dabei war der blaue, transparente Stecker und eine CD. Auf der CD befanden sich der Treiber, die deutsche Version 311, die deutsche Freeware Version 409, sowie die US Version 409. Motorsteuerung auslesen klappte bisher noch nicht, aber dafür gibts ja die Lösung daß man die Startbaud auf 9600 setzen soll; werd ich morgen mal testen. Jetz weiß ich auf jeden Fall daß ich den Fehler 00812 habe. Juhu.

Da ich heute erst die Nummernschilder hab machen lassen (und meine Kugel nocht nicht da ist ) bin ich vorne auch blank.

- Motorversion 1.4 Benziner - Baujahr 4/2001 - gekauft im Alter von 9 Jahren - mit 135.000km - Ausstattung:17" OZ LM // Winterreifen auf Stahl // OSS (defekt) // Radio Symphonie (CD+Kassette) // Leder mit Sitzheizung // Klimaautomatik // EFH vorn // Handyvorbereitung // Zentralverriegelung mit FFB // Nebelscheinwerfer // Parkpiepser // Metallic - Zustand (fürs Alter) gut [Lack mit leichten Gebrauchsspuren, 2x größere Kratzer Tür hi. re., Leder top] // Scheckheft // unfallfrei - Bar bezahlt. - Altes Fahrzeug in Rennen geworfen -> Der A2 ist mein Erstwagen - Wo gekauft? Gebrauchtwagenhändler - Preis: 5800.- EUR

Ich werde am 8. August 27 Jahre alt und warte ebenfalls ungeduldigst auf meine gebrauchte Kugel, die laut Händler so gegen Montag (also nun noch 4 Tage) bei mir auf der Auffahrt stehen soll.

Ich hab mir gerade auf einen Rutsch den ganzen Thread durchgelesen und muss schon sagen: Respekt A2. Und auch an alle die formgebend mitgewirkt haben. Die schürze sieht super aus. Aber das größte Lob geht an A2. der trotz vieler Rückschläge einfach nicht aufgegeben hat. Weiter so! So wirst du es noch weit bringen!

*schockiert guck* Wie hast du DAS erraten? Ich bin allerdings todunglücklich, da ich zuvor am Flughafen als studentische Aushilfe gearbeitet habe und erfahren hab, dass es bei Sixt mal Audi A2 in der Flotte gab. Ich wollte seit mein Interesse am A2 entfacht ist, schon immer mal einen fahren, da ich wirklich mit dem Gedanken spiele mir einen vom Mund wegzusparen. Aber fahren würd ich trotzdem gerne mal einen.