Audi_Coupe_S

Das hört sich doch sehr nach Falschluft an, oder?

Und ich?

Beim 5-Sitzer ist ISO-Fix hinten nur links und mitte.... Sagt die Forumssuche und steht wohl auch in der Bedienungsanleitung.

Ich hätte den Link auch gerne... DANKE

Der Hydrostößel liegt zwischen Nockenwelle und Ventil, das Hydroelement ist der Abstützpunkt des Schlepphebels. Sind also schon grundsätzlich verschiedene Dinge, die aber im Prinzip die gleiche Aufgabe haben.

@Tm201 Der A2 hat Hydroelemente, die haben die gleiche Aufgabe wie Hydrostößel. Ich hatte vor kurzem einen AUA der hatte super Kompressionswerte, aber Aussetzer auf Zylinder 2 und einen Saugrohrdruck ähnlich wie deiner. Da waren beide Hydoelemente der Einlassventile von Zylinder 2 defekt.

Ich würde mal die Hydroelemente prüfen. Wenn die nicht ok sind, bekommt er zu wenig Luft. Und dann ist auch der Saugrohrdruck zu hoch.

Hm, fehlender Öldruck, Ruckeln und unruhiger Leerlauf passt auf jeden Fall dazu.

Mal an die eingelaufenen Nockenwellen denken...

Bei 5l Wasser siehst du ganz bestimmt keine Funken mehr.... Sowas macht man wenn dann mit einer Sprühflasche. Aber hierbei hätte man nichts gesehen, weil die Risse auf der Rückseite der Zündspule sind, die direkt am Motor anliegt.

So, kurze Rückmeldung: 1. Mit dem Tausch von Zündspule und Zündkabeln scheint das Ruckeln Geschichte zu sein. 2. Auch eine neue Zündspule hat keine messbare Verbindung von Hochspannungsanschlüssen zur Masse. R=unendlich also. Da muss wohl eine Vorfunkenstrecke eingebaut sein. Also kann man von einem unendlichen Widerstand nicht auf einen Defekt schließen. Aber nach der Demontage der Zündspule waren hinten Risse in der Vergussmasse zu sehen. Also sollte man die Zündspule vermutlich eher optisch prüfen.

Wie liest man den KM-Stand aus dem Motorsteuergerät aus?

AUA, also Doppelzündspule. Die Zündkerzen sind alle schön rehbraun. Ich habe jetzt mal Kompression gemessen, die liegt bei 12-13bar auf allen Zylindern. Aber mir ist gerade etwas aufgefallen, was ich komisch finde... Ich habe die Zündkabel gemessen. Die haben alle so 6kOhm. Aber der Widerstand von Zündkabel zu Masse ist unendlich. Ich hätte hier irgendwas im hohen kOhm Bereich erwartet, aber nicht unendlich. Und ich habe ein gutes Messgerät. Hat irgendjemand eine Doppelzündspule liegen und kann bitte mal den Widerstand zwischen Hochspannungsausgang der Zündspule und Masse messen? Da wäre ich sehr dankbar.

Aber nur so ganz kleine Einbrüche?

Hallo, ich brauche mal Inspiration von euch. Ich habe hier einen AUA, der beim (moderaten) Beschleunigen aus niedrigen Drehzahlen (<2500U/min) kurze Ruckler zeigt. Die Ruckler sind nur beim beschleunigen und nur im niedrigen Drehzahlbereich. Keine Fehler im Fehlerspeicher. Was ich schon gemacht habe: Drosselklappe und AGR gereinigt und neu adaptiert. Die Adaptierung lief ohne Fehler durch. Beides war nicht sehr dreckig und es hat sich nichts geändert. Ansaugstrecke auf Dichtigkeit geprüft. Sowohl Druck, Druck halten, als auch Unterdruck und Unterdruck halten tut er, soweit ich das prüfen kann. Der Saugrohrdruck liegt im Leerlauf bei ca. 360 / 380 mbar. Wenn ich mir das während der Fahrt ansehe, passieren die Ruckler immer dann, wenn der Druck im Bereich Umgebungsdruck ist, also die Drosselklappe geöffnet ist. Zündaussetzer loggt er keine mit, es fühlt sich für mich auch nicht nach Zündaussetzern an. Die Lambdasonde (vor Kat) habe ich gegen eine aus einem anderen AUA getauscht, hat nichts gebracht. Die AU hat er vor zwei Wochen mit Lambda 0,998 und CO 0,05 problemlos bestanden. Leerlauf sauber bei 680U/min. Bei gleichmäßiger Fahrt ist alles problemlos. Beim Beschleunigen verschluckt er sich irgendwie. So, jetzt seit ihr dran. Was kann ich noch prüfen, was fällt euch dazu ein? Bin für jede Hilfe dankbar.

Ah, ein 1.2er.... Da kannst du wirklich nicht jeden Mechaniker nehmen. Da wird vermutlich die Führungshülse durch sein. Das gibt ne vermutlich ne größere Operation mit Getriebe raus. Wenn dein Haus und Hofmechaniker sich damit auskennt, dann solltest du das Auto lieber per Hänger zu ihm bringen, als Experimente bei irgendeiner Werkstatt zu machen.

Weiß heißt denn, die Kupplung tut nicht mehr genau? Rutscht? Kuppelt nicht mehr aus?

Nach einem Update sind die Fehlermeldungen automatisch weg. Ich habe auch den Weg gewählt, mir ein zweites Steuergerät zuzulegen, was jetzt die geänderte Software hat. Aber für dich wäre es meiner Meinung nach besser, du würdest dir einen guten A2 mit ähnlicher Ausstattung und anderem Motor (BBY) suchen. Ein BAD ist eher was für Kenner und selbstschrauber.

War die Batterie ziemlich leer? Dann Drosselklappe neu anlernen.

Das Kombiinstrument ist aber eher nicht original mit den silbernen Ringen. Das wäre bei dem Bj mit schwarzen Ringen.....

Ja, alle anderen Türen ver- und entriegeln per Funk. Mit dem Schlüssel kann ich die Türe ver-und entriegeln. Per Taster in der Türe ver- und entriegelt die Fahrertür nicht. Der Status der Tür wird korrekt angezeigt. Spiegel und Fensterheber funktionieren. Das Türschloss wird ja vom Türsteuergerät direkt angesteuert, also kann es meiner Ansicht nach nicht am Türkabelbaum liegen. Am Stecker vom Türsteuergerät kann ich den Motor messen, also ist die Verbindung OK.

Das Steuergerät aus dem Fahrzeug hat Index A, das ältere gebraucht gekaufte hat keinen Index.

Hallo, ich habe hier einen A2, der per Funk seine Fahrertür weder ver- noch entriegelt. Das Schloß habe ich schon getauscht, aber das hat keine Besserung gebracht. Das verbaute Türsteuergerät ist HW02, SW07, 23.05.2005. Jetzt habe ich ein anderes Türsteuergerät aus einem älteren A2 eingebaut, was leider gar nicht funktioniert hat. War (ist) das einfach nur kaputt, oder auf was muss ich für einen gleichwertigen Austausch achten? Gruß Michael

Ich würde in dem Fall alles prüfen, was an der Basis des Transistors hängt. Da scheint ja dann eine Spannung von mehr als 0,7V anzuliegen.

Ist ein NPN Transistor, nominal BC846. Ist aber nur ein Schalter, also unkritisch. Ich hatte ja einen BC817 genommen. Ist wirklich unkritisch, 12V und den Strom schaffen die alle... Wichtig ist NPN und das Pinning BC 817 50Stk für 1,69€ bei Ebay...