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Leider habe ich etwas voreilig neue Bremsschläuche für unseren A2 bestellt und erst später gemerkt, dass die jetzigen noch keine 2 Jahre alt sind. Daher biete ich hier 2 neue Bremsschläuche für vorne an. Marke: Brembo Made in Italy (!) Herstellungsdatum: 07.01.2019 Schlauchmaterial: Semperit DOT 10/18 Länge: 545mm Passt auf folgende Fahrzeuge: 1.2 TDI, Baujahr 03.2001 - 08.2005, 1191 ccm, 61 PS 1.4, Baujahr 02.2000 - 08.2005, 1390 ccm, 75 PS 1.4 TDI, Baujahr 02.2000 - 08.2005, 1422 ccm, 75 PS 1.4 TDI, Baujahr 11.2003 - 08.2005, 1422 ccm, 90 PS 1.6 FSI, Baujahr 05.2002 - 08.2005, 1598 ccm, 110 PS Gekauft am 07.03.2019 Mit Originalrechnung Preis: 20 Euro für beide inklusive unversicherten Versand. Versicherung 2,50 Euro extra.

Danke für die Rückmeldung! Also bei der MAHAG in Ottobrunn oder beim Autohaus Weber (Seat, Skoda)? @amoA4: Die Software kann der Betrieb für wenig Geld bei Audi bestellen. Die Ersatzteilnummer ist auf einer der letzten Seiten sogar zu finden.

Hallo tharb, auch wenn es schon etwas länger her ist: Diese Symptome, wie du sie beschreibst, hatte ich immer bei Falschluft auf der Ansaugseite. Bei mir war es 2x ein undichter Ölabscheider (einmal selbst geschrottet beim Reinigungsversuch, einmal undichtes Neuteil). Allerdings mit Fehlereintrag: Drucksensor Werte unplausibel. Darf ich fragen wo in München (oder Umgebung) du das Update hast machen lassen und was es gekostet hat? Edit: Problem von tharb wurde hier gelöst: Es war ein billiges AGR Ventil (Nachbau)

Es gibt den Filter für den BBY mit dem separatem Druckregler weiterhin noch im Zubehör zu kaufen (z.B. Bosch 0 450 905 925), aber ich empfehle ausdrücklich die Variante mit integriertem Druckregler. Die Montage des separaten Druckreglers mit der Metallklammer ist wirklich zeit- und nervenaufreibend. Am Ende habe ich die widerspenstige Metallklammer gerade gebogen und nach der Montage auseinandergebogen. Dabei müssen auch noch 2 Gummidichtungen gereinigt werden und die Auflageflächen sauber und rostfrei gemacht werden. Das Ganze auch noch dicht zusammen zu bauen ist nicht trivial. Kleiner Tipp noch zum Öffnen der Verschlüsse: Falls der vordere Verschluss sich weigert, einfach den Verschluss der Benzinleitung in der Fahrzeugmitte öffnen - da kommt man gut ran und kann notfalls mit einem kleinen Schraubendreher vorsichtig nachhelfen. Bei mir ging der Verschluss am Benzinfilter in Fahrrichtung nicht ab - da hatte sich ein kleines Steinchen es sich drin bequem gemacht und es half nur ein beherzter Griff zur Säge.

So, auch der JC Premium musste im Durchmesser heruntergeschliffen werden. Was aber noch schwerer wiegt: Nach der Montage war der Ansaugtrakt nicht dicht und der Motor nahm kein Gas mehr an (Warnlämpchen Orgie inklusive). Nach der Montage der alten originalen (übrigens von Hengst hergestellten) Kurbelgehäuseentlüftung und Fehler Löschen funktioniert wieder alles. Also ein Fall zur Reklamation...

Ergänzend hierzu noch ein Hinweis von mir: Nehmt (zumindest für den BBY) nicht den günstigsten aus dem Zubehör. Ich hatte einen von Topran bestellt ( Topran Art.-Nr.: 115 405) und er passte nicht in den Motorblock. Der Durchmesser von dem Teil, der in den Motor hineingeht, war zu groß. Da war erst einmal eine Runde Schleifen angesagt, da der Durchmesser ca. 0,5mm-1mm zu groß war. War kein Spaß und hat ziemlich lange gedauert, zumal der Kunststoff anscheinend glasfaserverstärkt ist. Ich habe für die zweite Kugel einen von JC Premium bestellt und der wird am Wochenende verbaut. Ich werde berichten!