Gurkensepp

nimmts du dein überall hin mit?

es sollten aber 50 werden!!!

im tankdeckel steht explizit 95 und 98 oktan. also darf nix fehlen, ausserdem kann man das mit hin und wieder 100 oktan tanken wieder wettmachen

stimmt nicht, super reicht auch.

ja wenn das so ist, her mit deiner 1.4 tfsi-maschine. irgendwie wird die schon reingehen.

lies mal das: 1.4 oder 1.6 das ist hier die Frage - A2 Forum da steht einiges drin was deine fragen beantworten könnte.

es hat niemand gesagt das ihr das nicht dürft. es ist nur amüsant wie man sich da reinsteigern kann also, weiter im thema!

hehe, hab ich mir auch schon gedacht

mir auch egal ob 20 oder 10 euro.

nur 22 kugeln? DIE KUGEL HAT GEBURTSTAG!!!!!!

es geht finde ich. was überhaupt nicht geht sind sehr offene felgen wo man die bremsscheiben stark sieht.

hier ein bild vom englischen a2-forum ist schon sehr tief.

in der mittelkonsole? gehen tuts sicher, einfach mal die suche benutzen. BNS nachrüsten oder so.

ich denke der fred wurde aufgewärmt für: oder muss man unbedingt einen neuen tread aufmachen?

ich glaub ich komm doch nicht. ich hab angst vor euch

a2-702 ca3sium Gurkenjonny

du hast rs2 und a2-coupe vergessen!

genau meine meinung! hinten sollte das rad in der mitte des radhauses sein.

ich hab die powerdisks mit den ate standartbelägen. gehen sehr gut finde ich, vor allem nicht so laut wie die kombi von ca3sium. hab komplett für vorne und hinten (scheiben und beläge) 180 euro bezahlt.

schöner a2, welches fahrwerk und wieviel tiefer?

kane hat doch gar nicht 66kw! die liste stimmt auch nicht mehr. audi80 fehlt auf einmal.

warum? ist leder so viel schwerer wie stoff? darf man keinen komfort/luxus in dem auto haben? ist es eigentlich nicht das was den a2 ausmacht, sparsam UND komfortabel fahren?

dafür hat der fsi die radkastenspoiler. hat der aber auch die motorraumverkleidung vom 1.2er? wenn nicht, kann man die nachrüsten?

tja, eben. genau das geht ja wenn mans so einstellt. extreme lastwechsel nennt man das oder? ach verdammt, ich meinte untersteuern

hab das heute mal probiert. und es ist nicht so schlimm wie ich dachte! es ist schon sehr hart aber der wagen liegt dann auch wie ein brett . kurvengeschwindikeiten sind jenseits von gut und böse (hab mal schnell nen bmw versengt ). in der kurve stark bremsen wenn man mal übersteuert ist absolut kein problem. für die rennstrecke wärs ideal denke ich aber fürn alltag wärs mir zu hart.