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Gurkensepp

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  1. denk ich mir auch. aber wenn man den ganzen tag lötet wird man irgendwann vernebelt
  2. sowas hab ich mir eigentlich auch gedacht. aber die dame gestern meinte es ist gegen korrision wobei sie mir aber eine baugruppe zeigte wo ein lüfter drin ist und der auf die bauteile bläst. ich denke auch eher das das zeug gegen vibrationen ist. ich werd heut mal jemanden fragen der sich auskennt
  3. nein, ich mein nicht die rosa wärmeleitpaste sondern das durchsichtige plastikzeugs.
  4. doch die kommen auch, und werden jedes auto mit ihrer lieblichen musik heilen!
  5. also, ich hab mal in der arbeit gefragt für was das plastikzeugs ist. die dame meinte es wäre gegen korrision.
  6. zu ergänzen wäre vielleicht die spreizniet 4D0 807 300 für das radlagergehäuse hinten. als sicherheitsreserve falls die kaputtgehen.
  7. genau. das gleiche zeug hab ich auch gerade beim clubdealer bestellt. plus domlager hinten, nebelscheinwerferabdeckungen, spreiznieten für die radhausschale hinten, und den ganzen rotz für die befestigung der b-säulenverkleidung aussen weils knarzt.
  8. ich würd schon sagen. ich hab da so ein pdf da steht 6 stück braucht man für die domlager vorne, 4 für hinten, und noch die 2 schrauben und muttern pro achse fürs "radlagergehäuse?".
  9. für die beiden vorderen domlager braucht man nur schrauben, mutter braucht man da keine. es müssten 14 schrauben und 4 muttern sein.
  10. das von einem smd-widerstand/diode/kondensator/spule die lötstelle bricht ist aber auch selten. da ist wohl das plastikzeugs an der falschen stelle.
  11. was sind raktenbubis? also ich kann sagen das der fsi bis ca. 3000 u/min wenig bis überhaupt nicht geht, ausser er ist kalt dann zieht er besser. aber kalt tritt man natürlich kein auto. aber sonst ist er nicht schlecht wenn man ihn schön dreht. er ist nicht so schlecht wie viele sagen, die dann auch meistens keinen fsi haben. falsch machen kannst eigentlich damit nichts.
  12. Gurkensepp

    spax

    spax
  13. also vom komfort her ist die kombi abt und fsd hervorragend, zumindest bei einigermassen guter straße. bin ja mal bei dieselzerstoiber mitgefahren, der hat weitec und fsd, und das fahrwerk war um einiges straffer als meins.
  14. das plastikzeug ist glaube ich wegen vibrationen drauf damit sich nix lockert (was bei dir anscheindend nicht funktioniert hat). ich frag morgen mal in der arbeit wofür das zeug drauf ist und wie mans am besten wegbekommt. glaub aber mit lötkolben gehts nicht so gut weil dann die lötspitze total verklebt.
  15. ein tip von mir: ich hab den fsi mit viel ausstattung inkl. oss. der wagen wiegt so um die 1200kg. bei mir schlägt das fahrwerk (abt-federn mit fsd) ständig durch. kann also nur davon abraten. ich denke aber es liegt nur an den abt federn die einfach zu weich sind für meinen a2.
  16. also da wo die rosa paste ist sind die verstärker, wenn du da rumdrückst und es geht und mal nicht, ist bestimmt ne kalte oder gebrochene lötstelle dran schuld. einfach mal alle lötstellen nachlöten.
  17. rot war voll meine farbe, leider sehr selten.
  18. fährts du immer mit angezogener handbremse und leerer batterie?
  19. was nur fotos? ist ja voll lahm. nächstes mal will ich nen livestream!!!!
  20. war heute im baumarkt und da hab ich einen ölentferner gesehen. vielleicht solltest den mal probieren.
  21. kauf dir spax rsx929. kostet 650 euro aus england. ist günstig aber auch gut, hoffentlich . aber auf jeden fall besser als das ta-technix.
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