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seinelektriker

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Beiträge erstellt von seinelektriker

  1. Am 8.5.2019 um 09:11 schrieb fleischmo:

    Wie wäre es mit einem A2 Treffen am Freitagabend?

     

    Für "Nicht-Franken" wäre z.B. der Erlangener Berg mit seinen Bierkellern ein Erlebnis.

    Bei positiver Resonanz können wir gerne einen eigenen Thread aufmachen. 

    Moin,
    schau erst jetzt hier im Thread wieder vorbei ...

    @Nupi, schade dann wird das dieses Jahr wieder nix mit einer gemeinsamen Anfahrt.

    @fleischmo Freitagabend Treffen wäre erst einmal möglich für A2magica und mich.
    Wie ist den die Parkplatz Situation am Erlangener Berg und welcher Zeitpunkt hattest du angedacht, nur um es mit unserer Anreise mal zu Checken ...
    Wenn der Abend schön wird, gerne auch in einem Biergarten dann, nur etwas Essen würden wir auch :D
     

     

    Am 8.5.2019 um 18:10 schrieb McFly:

    Lustig, sind just an dem WE in Nürnberg, aber ohne A2 und am Samstag mit Familienevent. Falls euch ein T5 mit Bonner Kennzeichen anhupt... :D


    @McFly
    Ahhh, dann schauen wir weg und geben Gas :D:rock2:
    Naja, ein Zufall wäre es,  ...
    Dann halt mal Ausschau nach dem Estorilblauen und dem Roten CS, kennst ja unsere A2 :):racer:


    VG
    seinelektriker

  2. Moin,

    die Frage c) ist mit einem Händler Portal beantwortet, wo es diverse Angebote mit der gleichen Geräte Front gibt. :( 
    Wenn das Gerät schon bei dir ist, schau doch mal, wo die Beschreibung der Anschußkabel ist, mache davon ein Bild. Manchmal sind auch auf dem Radfio die Anschlüsse beschrieben.
    Das ist das sicherste wie das Radio angeschlossen wird.

    Was ich jetzt bereits sehen kann, du wirst noch Blenden für den Radioschacht benötigen, da der DIN-Schacht schmaler ist, als die Audi-Radiofront.

     

  3. Moin,

     

    schreib doch einmal

    a) welches Radio war verbaut (Typenbezeichnung)

    b) Welchen A2 hast du? Stimmen deine Angaben?

    c) Welche Radio möchtest du Verbauen.

    Aus dem Bild 2 würde ich jetzt ableiten, das du die einen Adapter selber konfigurieren müsstest. Dabei dient der Adapter quasi dazu, den Original Kabelbaum mit den ISO Radio-Steckern nicht zu zerschneiden.
    Natürlich wird das neue Radio einen Kabelsatz für die Weiße Buchse in Bild 2 haben. Diese müssen dann mit dem Adapter an die Vorhandenen Autoverkabelung  angeschlossen werden.

     

    VG 
     

  4. @McFly

    sie sehen auf den ersten gefühlten Blick gleich aus, aber in 2016 waren zu viele Kurven.
    Dieses Jahr war es vom Trackmeister ein sehr guter Kompromiss zwischen schnelleren Abschnitten und Kurven, nicht zu viel nicht zu wenig = Genau Richtig !

    @bret

    ich war und bin vom IT2019 fahr technisch begeistert, konnte wieder etwas neues vom A2 und seinen Hilfen lernen.
    Und ich glaube, der Trackmeister weiß was er macht, und es macht Spaß wenn man auch mal etwas von Runde zu Runde besser machen kann. 
    Ja, es fehlte im ersten Moment etwas, aber im laufe der Zeit war man mit den Vorhandenen Herausforderungen der Track's angenehm beschäftigt.

    P.S. auch A2magica teilt sicherlich meine Meinung.

  5. Natürlich habe ich alle GPX Daten wo ich gefahren bin. Aber 2016 bin (konnte) ich nicht nicht alle Track's fahren und die Grafik ist aus Basecamp ohne Kartenhintergrund.
    Und Maßstab ist nicht zu beachten, WGS84 ist WGS84.
    Und ich mochte das Layout von 2010 sehr gerne, der Sonntag 2011 ist unvergessen als Track Tag mit meinem T4.
     

    P.S. sind mehrere Runden in den Aufzeichnungen
    P.P.S. mal sehen ob ich die Tracks übereinander legen kann, aber das braucht noch etwas ...

    • Danke! 1
  6. Beide Track hatten ihre Eigenheiten und sind nicht zu vergleichen.
    Und ja, ich würde mich über eine "neues" Layout zum IT2020 freuen.

    Zwar gab es diesmal keine lange Grade, aber ich kann im Moment gar nicht richtig sagen ob ich Sie benötigt hätte, denn diese Layout haben für sich genauso Spaß beim durchfahren gemacht wie letztes Jahr. Eigendlich noch ein klein bisschen mehr, denn es gab zwei unterschiedlich Strecken, die jede seine speziellen Schwierigkeiten hatte, ganz zu schweigen als wir die Richtung gewechselt haben. Auch wenn ich nicht so schnell bin mit Winterreifen ohne Studs, ich glaube das ich dennoch im normalen Rahmen mithalten konnte.

    Ein begeisterter IceTrack Fahrer

     

  7. Moin mittelhohes_Nordlicht,

     

    es kann an der Kabeldurchführung vom Fahrzeug zur Kofferraumplappe liegen.

    In der Linken Tülle werden die Kabel entlang geführt, der im Kunstoff enthaltene Weichmacher hat sich verflüchtigt, das Kabel wird hart, bricht auf und das Kupfer Oxidiert mit der folge Kabelbruch.
    Test, ggf. kann an die Gummitülle von Hand bewegt werden um die Kabel "provisorisch" zu verbinden.
    Wenn dann die Kennzeichenbeleuchtung sporadisch angeht, sind die Kabel (das Kabel) zu reparieren.

     

    VG

    P.S.schon an einem A2 gehabt und repariert. 

  8. Es gab von der Trackboxengasse einen Weg zu einem nahen Haus, welches offen war und wir dort die Toilette benutzen durften.

    War zwar nicht dort, kann mich aber an die Info vom Bret dazu erinnern.

    Das ist beim IT10 nun nicht mehr verfügbar.

    Mein Verständnis, warten wir auf das aktuelle Roadbook.

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