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Der Kompressor läuft bei abgeschalteter Anlage kontinuierlich weiter. Die Förderleistung beträgt dabei unter 2%. Eine optische und akustische Überprüfung der Anlage ist aufgrund der entfallenen Magnetkupplung nicht mehr möglich. Gruß Harry .
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Wollte keine erneute Diskussion über "verunfallte A2-Bilder" auslösen. Aber Audi hat wie Volvo, BMW, Mercedes, Volkswagen, etc. Sonderrechte zu den Unfallstellen. Vor Ort oder aber auch später in den Werkstätten oder den Werken selbst werden die Unfallursachen mit Dekra-/ TÜV-Experten und auch evtl. erforderlichen Notaren analysiert und diese Erkenntnisse wiederum aktualisieren die CAD-Simulationsprogramme deren Technischen Entwicklungen. Sicherheit hat also "allerhöchste Priorität", ...egal, ...welcher Hersteller. Deshalb sind auch solche Bilder wichtig, zumal sie vom Halter sebst eingestellt wurden. Hier wurde eindeutig dokumentiert, wie sicher unser Space-Frame ist und das sollte auch jedem zugänglich sein. Gruß Harry .
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Also, ich komme , ...kann für mich aber kein dauerhafter Stammtisch werden, ...eher sporadisch, ...schon der Km und Zeit wegen. HellSoldier (ob mit oder ohne auto, egal ) fmbw10 Gruß Harry .
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28.05.2011 könnte passen. Sind für mich zwar auch ca. 240 Km und 2 1/4 Stunden Fahrtzeit. Bin am Überlegen ... Gruß Harry .
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444.444 arosar 1,4 TDI 14.05.2011 EZ 03.2003 1xBV/1xBH/1xGetr/1xKP/1xOS/1xBR/1xSD/1xQL/1xDRS/1xRLV/3xZR 400.707 Schimkus Hans, 1.4 TDI, 30.06.2010, EZ 07/2001 300.001 - 400.000 km 384.200 Boris 1,2 TDI 30.01.11 EZ 09/2001 4xBV/4xBH/1xGS/0xSD/1xKP/1xLM/4xRL /1x Getriebe RIP - Er war zu höherem berufen, doch scheiterte an nicht gewährter Vorfahrt! Servus, das war's. 382.145 mjohkoester 1.4 TDI (55kW) 20.08.2010 EZ 6/2002 333.560 Unser_Pabst, 1.4 TDI, 14.02.2010 EZ 08/2000 302.241 Gronwald 1.4.TDI 05.10.2010, EZ 05/2001 300.016 Nichtensegen, 1.4 TDI, 20.09.2010 EZ 09/2001 300.001 Durnesss 1,4 TDI 20.02.2011 EZ 10/2000 @Hyvinkää Airbase, Finnland 300.000 Nachtaktiver 1.4TDI 08.03.2011 EZ 10/2003 200.001 - 300.000 km 285.300 Doktor.Maus 1,4 TDI (55 kw) EZ 09.11.2000 (TL bei 95.000, 1 X Getriebe RIP bei 265.000) 282.000 myself 1.2 TDI 31.10.2010 EZ 01/2000 277.500 voccmoccer 1.4 TDI (55 kW) 18.03.2009 EZ 01 272.727 Chrissi-r, 09.11.2010 5:30, EZ 2001 269.000 A2-D2 1.4 TDI (55 kW) 23.10.2009 EZ 06/2001 265.500 Karat21 1.2 TDI 05.10.2010 EZ 03/2002 256.300 shib 1.2 TDI 3L EZ 06/2001 am 17.09.2010 250.000 Grufti 1.2.TDI 03.10.2010 EZ2002 249.000 Andreas1968 1.4.TDI (55 kw) 15.08.2010, EZ 03.02.2003 246.000 bruhain 1,4 TDI 27.04.2009 EZ? 1 gebr. Feder vorne + 1 Turbo + 2 Radlager 244.853 carlaron 1.2TDI 03.02.2011 EZ 09.2001 243.500 PStadtfe 1.4 TDI (55 kW), 13.05.2009, EZ 11/2000 232.000 Spritsparer 1.2 TDI 11.4.2011 EZ 2001 1.Gangsteller. 1.Getriebe 1.Kupplung alles ohne Probleme ! 230.980 Mütze 1.2TDI 27.02.2010 EZ 01.2003 - 2. Kupplung und 1.Getriebe frischer TÜV ohne Mängel 228.000 Wulfi 1.2TDI 15.08.2010 EZ 07.2002 noch 1. Gangsteller ohne Probleme. VERKAUFT! 227.500 DerTimo 1,4 Benziner 17.11.2010 EZ 05/2002 222.555 Papaya78 1.2 TDI 25.10.01 - 1. Kupplung, 1. Getriebe mit Getrieberevision und 2. Gangsteller 222.222 wat4640 1.2TDI 17.12.09 EZ 03.2003 222.222 conodi 1.4 TDI (75PS+) 11.11.2010, EZ 2004 221.000 erasmus 1.2 TDI, 21.10.2009, EZ 2001 (Getriebe, 2x Gangsteller) - 80% Biodiesiel, aber nie ein Problem 212.300 avks 1.2 TDI 01.2007 EZ 12/2001 (1. Gangsteller ) 211.300 elch 1,4 Benziner 11.02.2011 Bj 2001 210.214 thombo1893 1,4 TDI, 18.11.2010 75PS, Bj 2002, 2x Bremsscheiben vorn, 1x Trommeln hinten, 2x Pendelstützen, 1x Ladeluftkühler 207.456 km, booker, 1.2tdi, ez 2002, getr. b. 170.000km 200.510 cer, 1,4TDI, 45.220 Ventildeckeldichtung, 183.400 ZMS / alle Motorlager, 186.500 Steuerkette / Kettenrad , Stoßdämpfer fällig, Turbo noch der erste, EZ 11/2004 200.002 de-windig-klaus, A2 1.4 Tdi, Biodiesel bis 160tsd!, EZ 05.2002, 70tsd kopfdichtung, 120tsd Beläge und scheibe vorn, 160tsd Fahrwerk, 175tsd RL vl, Umbau auf PÖL, Weitec-FSD (28.6.09) 150.001 - 200.000 km 191.500 Wochenende 1.4 TDI 06.09.2009 EZ 02/2002 190.300 M@x 1.4 TDI 06.01.2011 EZ 06/2002 190.000 A2-s-line 1.4 TDI (66kW), 15.04.2011, EZ 12.2003 184.777 3l-Fan 1,2 TDI, 27.12.2010, EZ 09.2001, meiner seit 08.2004, 1x GS-Dichtung, 1x Kupplungssteller, 1x Anlasser 179.672 mifo 1,4 TDI 18.04.2011 EZ 16.02.2006 179.189 Bleifuß 1.4 TDI (109PS), 10.11.2010, EZ 08/2002 172.614 Mehrschwein 1,2 TDI 3L EZ 2003 1x Getriebe 170.000 Tho 1.4 AUA Benzin 10.09.2010 EZ 02/2002 169.950 EotBase 1.4 TDI 90PS, 10.06.2010, EZ 11/2004 und immer noch der erste Turbo 169.651 peha, 1.4 TDI 75PS, 03.01.2010, EZ 08/2002 168.654 munich 1.4 TDI 75 PD, 10.03.2010, EZ 08/2001 167.630 Mark_1 1.4 AUA Benzin 21.12.2010 EZ 11/2001 166.700 J.G.8 1.6 FSI 19.07.2010, EZ 06/2002 2x OSS,Domlager,Lenkgetriebe,Kupplung, 166.000 morgoth 1.4 TDI 02.01.2011 EZ 07.2001 164.550 Audi 80 CC 1.4 TDI 17.11.2010 EZ 10/01 1xBV/1xBH/1RL/1xZR/BR rep./1xTFS 161.320 schluffen paule, 1,6 FSI 02.2003 EZ, 160.238 jesperb, 1.2 TDI 14.03.2011 EZ 04/2002 157.161 Jörg_WL 1.4 Benz. 26.09.2010 EZ 03/2002 156.500 Chipsoer 1.4 Benz 18.03.2011 EZ 01/2001 155.500 KANE.326 1.4TDI 18.04.2011 EZ 03/2004 155.000 Falmmer 16.01.2011 1.4TDI EZ 09/2003 154.000 Sebastian-NRW 1,4 Benz. 16.11.2010.EZ 11/2001 153.333 Audi-IN-A2 1,4 LPG, 02.12.2010 EZ 02/01 153.307 AL2013, 1,4 TDI (55 kW, 75 PS), 28.02.2011, EZ 01/2004 152.000 Mike242 1,4 TDI, 10.01.2011 EZ 01/2004 150.500 fendent, 1.4 TDI 29.12.2010, EZ 05/2005 100.001 - 150.000 km 146.170 Nagah 1.4 Benz AUA 21.12.2010, EZ 27.04.2001 [Lima bei 138.000km / Stoßdämpfer bei 143.444km 144.444 A2-D2 1.4 Benz. 2.9.2010 EZ 10/2003 142.416 -OOOO- 1.4TDI (75 PS) 12.11.2010, EZ 03/2002 [LLK bei 141.210] 141.141 flip 1.4 TDI (75 PS) 09.03.2011, EZ 04/2003 140.600 ca3sium 1.4 AUA 12.12.2010 EZ 07.11.2000 139.819 Manualmediziner 1.6 FSI 05.07.2010 EZ 2002 139.000 alleswirdgut2 1.4TDI 20.11.2010, EZ 2003 135.101 blacky1.2 1.2 TDI am 16.03.2010; EZ 10/2002; 3xBV, 1xGetr, 1xRL vl 130.000 gtarantino 1.4 Benzin 24.11.2010 EZ 11/2002 (1xGetr; 1xKpl) 128.800 azweitdi, 1.4 TDI 02.01.2011, EZ 10/2000 128.100 derLars, 1.4 TDI 28.12.2010, EZ 05/2001 127.368 Degimon,1.4 TDI,18.04.2011, EZ 07/2005 126.500 aktc, 1.6 FSI 08.03.2011, EZ 04/2004 126.129 torbri, 1.4 TDI, 2009-12-30, EZ 2004-11-11 129.300 audidriver172,1.4 TDI CS, 19.01.2011, EZ 08/2003 bei 100tkm neue stabigummis 124.600 Vercingetorix 1.4 TDI 1.2.2011 EZ 04/2001, BH komplett neu 120.600 Sparbrötchen 1.2 TDI 2.8.2010 EZ 10/2001 noch ohne Reparaturen bisher 118.300 audi-man18 1.4i 17.11.10 EZ 06/2001 112.000 knutschkugl 1.4TDI 25.09.10 EZ.07/2002 110.000 HellSoldier 1.4 Benziner 26.09.2010 EZ 06/2004 107.031 BikerMiceOnMars 1,4 Benziner 12.08.2009 EZ 01.2001 103.932 A2 Fahrer 1.6 FSI 07.06.2010 EZ 11.2002 103.500 jovi 1,4TDI 66kW 8.10.2009 EZ.25.02.2004 101.000 MaxwellS 1.4 TDI 09.08.2010 EZ 10/2006 50.001 - 100.000 km 99.099 tomte 1.6 fsi 11.06.2010 EZ 07/2003 94.000 MC_IRC 1,4 Benzin 14.12.2010 EZ 16.10.2000 83.405 timo-k 1.4TDI 55kw EZ 11/2001 (1 Stabi, 1 LMM und Radlager VR kommt bald; 25.10.2009) 82.850 Auditom 1.4 Benzin 11.11.2010 EZ 27.04.2005 82195 hirsetier 1.4 TDI 17.04.2011 EZ 20.12.2005 80.041 HSV - 1,4 TDI (90 PS) am 19.06.2010, EZ 04/2004 71.000 Kleine - 1.4 TDI (90 PS) am 15.01.2011 EZ 07/2005 68.700 Fuchs 1.6 FSI, 20.1.2011, EZ 02/2005 RL hinten rechts 67.200 herr_tichy 1,4 Benzin am 15.11.2009 (EZ 06/2002) 64.191 Jole130489 1.4 Benziner 10.11.2010 EZ 07.05.2001 63.000 Dani3602 1.4 Benzin am 08.03.11 EZ 08/2003 55.600 fendent 1.2 TDI 29.12.2010 EZ 12.2004 55.555 cmpbtb 1,4 TDI 66 kW am 31.10.10 (EZ 2004) 52.000 wegees 1.4 TDI 66kW 16.01.2011 EZ 08/2005 50.063 Pyro_loe 1.6 FSI 4.6.2010 EZ 01.2006 50.001 fmbw10 1.4 Benzin 14.05.2011 EZ 21.12.2005 0 - 50.000 km 49.200 bobbinho 1.4 Benzin, 8.01.2010, EZ 1.2.2001 45.200 svenno 1.6 FSI 22.11.2010 EZ 24.02.2003 34.350 smoorface 1.4 Benzin 17.03.2010 EZ 2003 27.600 Ingo 1.4 TDI 66kW 19.01.2011 EZ 10/2004 18.550 InFSI 1,6 FSI 1.2.2011 BJ 2003 EZ 07/2007 28 Bedalein 1.4 Benzin 08.02.2011 BJ 2000 EZ 07/2000 (Karrosserie 140.023, Austauschmotor bei 139.995 km)
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Kompressorfunktion ist i. O., ...sollte auch bei abgeschalteter Anlage kontinuierlich weiterlaufen, da Riementrieb. Gruß Harry .
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OK! Wie und an wen muss ich den Antrag stellen? Bitte um 'nen Link. Gruß Harry .
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Dann wird's Zeit, diesen Schmarr'n zu ändern. MV steht ja an. Audi linkt sich ja auch ab und zu mal im A2-Forum ein und solche Bilder helfen der internen Unfallforschung immens. Gruß Harry .
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Hallo Peter, ...muss leider wieder mal nachhaken , ...hier hat ein Betroffener seine "eigenen Bilder" eingestellt, um der Öffentlichkeit zu zeigen, wie sicher unsere Kugeln "auch heute" noch sind. Warum dann diese entfernen? Gruß Harry .
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Jahrestreffen 2011 , Diskussionsthread, Nachlese, Resumee, Erinnerungen.........
fmbw10 antwortete auf Karat21's Thema in Jahrestreffen
Komme erst zur "Harzer Schmalspurbahn", ...weiss nicht wie lange "Roxette" beim "Audi RockPop Festival" spielt. p.s.: Wer stellt sich nun eigentlich als neue|r Vorstand|in zur Wahl? Man hört nix mehr, Gruß Harry . -
Aber anscheinend hat's bisher noch keiner gelesen . Grüßle .
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Möchte das Thema mal wieder wachrütteln, ...kam nämlich bei unserem Treffen Legoland Günzburg - 07. Mai 2011 wieder auf. Montage "glatte Serviceklappe" (Serie 8Z0.853.667 / Kundendienst 8Z0.853.667.C ...mit PE-Schaumstreifen) Wird von vorne mit 2 Schrauben M6 (N 904.121.02) durch die Querstrebe 8Z0.823.129 und beidseitig von aussen montierten Stopfen 8Z0.823.747.A in den Einpressmuttern (N 909.298.01) der Verstärkungen Frontklappe (8Z0.823.173/174) montiert. Montage "geriffelte Serviceklappe" (Serie 8Z0.853.667.D / Kundendienst 8Z0.853.667.F ...mit PE-Schaumstreifen) Wird von hinten mit 2 Schrauben M5 (N 909.607.01) direkt von den Verstärkungen Frontklappe (8Z0.823.173/174) ohne Einpressmuttern (N 909.298.01) durch die Querstrebe (8Z0.823.129.A) und ohne die o. g. Stopfen 8Z0.823.747.A, dafür aber durch die in der Querstrebe (8Z0.823.129.A) neu eingebrachten Blindnietmuttern (N 030.360.3) befestigt. Durch Ausbohren der Blindnietmuttern aus der Querstrebe der "geriffelten Serviceklappe" und dem Einsatz der Stopfen aus der alten "glatten Serviceklappe" (vermutlich wegen Kontaktkorrosion) ist die Montage wie bei der "glatten Serviceklappe" möglich und der Rückbau auf die "glatte Serviceklappe" bleibt erhalten. Allerdings, die neue Klappe ist damit natürlich nicht mehr original. Gruß Harry .
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Unterschied zwischen orig. AHK und Audi Nachrüst AHK
fmbw10 antwortete auf jungerA2ler's Thema in Ausstattungen & Umbauten
AHV gab's für 1.2 ab Werk nicht. Macht ja auch keinen Sinn. Gruß Harry . -
Gehört eigentlich zu Klappern, nur wo?, ...finde es aber für die "Suche" als eigenständiges Thema sinnvoller. Montage Schloss und LU. Fernentriegelung: 1. Schloss mittels Sechskantmuttern an Heckklappe mit Anzugsmoment Ma = 23 Nm +/-10% montieren (Weiterdrehmoment nach 15 Minuten mind. 17 Nm) 2. Betätigungsstange in LU. Fernentriegelungsmotor einhängen und verrasten. 3. Betätigungsstange in Gelenkbuchse Schloss einhängen und verriegeln. 4. Schlosshebel mit Arretierungsstift positioniern (Hilfswerkzeug). 5. Zur Montage LU. Fernentriegelung Spreizmuttern in die vorgesehenen Rechtecklöcher einclipsen. 6. LU. Fernentriegelung inkl. vormontierter Platte an das Heckklappen-Innenblech verschrauben (Anzugsmoment Ma = 2.5 +/-0.5 Nm). 7. Arretierungstift (Hilfswerkzeug) vom Schloss abziehen. Montage Schliesskeil und Puffer 1. Schliesskeil an Karosse locker anziehen. 2. Heckklappe schliessen und in Strak- und Fugenlage bringen. Heckschloss und Schliesskeil müssen dabei in Hauptraste verrastet werden. 3. Befestigungsmuttern des Schliesskeils mit Anzugsmoment Ma = 23 Nm +/-10% anziehen. 4a. Einstellpuffer montieren (locker anziehen - verschiebbar). 4b. Einstellpuffer max. nach vorne schieben. 4c. Klappe mit leichtem Druck schliessen (Schloss muss in der Hauptraste verrasten). 4d. Klappe öffnen und Puffer 1.0 bis 1.5 mm mittels Nonien nach vorne stellen. 4e. Kombischraube mit Drehmoment 8 +/-10% anziehen. 4f. Pufferanlagen an Regenrinnenverkleidungen kontrollieren (ggf. Schritte 4a bis 4c wiederhohlen). 5. Heckklappe schliessen und Strak- und Fugenlage überprüfen. 6. Abdeckung Schliesskeil (Schlossgarage) einclipsen. Drehmomentangaben - wie immer - ohne Gewähr, Gruß Harry .
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War wieder mal ein echt tolles Treffen ! Meinen zwei "Tanten" gefiehl's natürlich auch, ...hatten schließlich von mir "freien Lauf" . Danke und Gruß Harry .
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@berni7 Hab' mich kurzfristig für die A6 und A7 entschieden, ...bringen jetzt schon im Radio Stauwarnung mit erheblichen Behinderungen auf der A8. Seh'n uns dann im Legoländle. Gruß Harry .
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Danke ...werden bis ca. 8.40 Uhr auf dem Parkplatz vor dem Engelbergtunnel eintreffen. Ich denke, dann müsste es trotz der "blöden" Umleitung noch locker und gemütlich langen... Falls ihr noch nicht da seit, warten wir noch 10 Minuten, fahren dann aber weiter. Gruß Harry .
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Du glaubst doch nicht im Ernst, dass ich deshalb zwei Stunden früher aufstehe ? Freu' mich, Gruß Harry .
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Na gut, ...dann fahr' ich halt alleine . Halt, ...doch nicht ganz , ...Tochter und deren Freundin sitzen ja noch in meiner Kugel . Also, wie sieht's aus? ...Keiner Interesse? ...Gruß Harry .
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Wenn's bei mir morgen zeitlich möglich sein sollte, schlau' ich mich auf, Gruß Harry .
- 12 Antworten
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- heckklappe
- hinten
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Bei dir bestimmt nich', ...fährst ja schließlich 'ne Kugel . Grüßle Harry .
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Was heisst hier erst am Anfang? Ich habe 1983 im damaligen "Alu"zentrum meine Diplomarbeit geschrieben, ...lang ist's her . Die Technik hat sich nun mal verändert, ...neue Werkstoffe, z. B. "tailered"-Bleche mit unterschiedlichen Wandstärken, neue Fügeverfahren, etc. ...Technik "lebt" einfach und das ist auch gut so. Der TT wurde z. B. bewusst so konstruiert, um dem Kunden ein wirklich ausgewogenes Fahrverhalten zu bieten, gleichzeitig gab's dazu eine Gewichtseinsparung bei der Karosserie und damit natürlich mit den neuen, effizienteren Motoren auch eine Einsparung beim Verbrauch . Was will man mehr? Gruß Harry .
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Starte ca. 8.30 Uhr und fahre dann über die A81 und die A8 gemütlich Richtung Günzburg (Fahrtzeit ca. 1 Stunde 40 Minuten lt. Google). An welchen Rastanlagen oder Parkplätzen könnten wir uns dann treffen und sammeln? Gruß Harry .